Ситуация на белорусском авторынке

конверт:

.Пассат с пробегом 200 тыс - за 16 тыс.... или новый Кулрей за 16 тыс....

Беларус выберет Пассат 100%.
Потому что прям новый какой Кулрей из Китая, а не от сюда без локализации - это вообще потенциальные проблемы во всем.

конверт, у тебя фантомные боли относительно не купленного Кулрея
Вот ты и натягиваешь сову на всех ))))

конверт:

не будет этого при переформатировании рынка.

Только при закрытии границ.
В другом случае б/у из Европы наше все.
Открой ав.бай - на данный момент 50% битки американские, 40% европейские оверсайз пробеги и 10%, то что тут было куплено когда-то новым.
Нету места китайцам пока и не будет в ближайшей перспективе.

конверт:

почему? это полностью идентичные машины. просто в Китае уже восьмой рестайлинг )))

Кузовщина от нашего подходит?
Сколько ждут кузовщину даже те, кто у нас купил наш старый заводской?
Есть слухи, что месяцами

конверт:

Селянин - да. а в городе их и так уже мизер (я имею ввиду Б-

Придется в городе вместо условной новой бэшачки брать бу бэшачку, на которую з/ч в Польше валом, а челноки гоняют без устали.
Но не китайца

конверт:

нет, но ее же тоже нет - будут тянуть всё из Китая, по мере роста спроса.

Ждать сколько?
А на Пассат условный на Малине все купишь, а если не купишь, то через неделю из Польши привезут и по цене гуд

конверт:

вот новый рестайлинг Кулрея, но он дорогой - 15 тыс там стоит

Фууу, когда очень хочется быть Лексусом

конверт:

товарищ разбил Ауди Оллрод А4 (А4 в оллроде - редкая модель) - запчастей тут нет, в Польше нет, собирал по кускам по всей Европе - более чем полгода + месяц ремонта

риал стори.

Так ты написал, что редкая модель.
Речь идет про масс маркет в любом сегменте.
Вот я ща смотрю з/ч на Вольво, Альфа Ромео (у нас редкие), Ягуар, БМВ - з/ч валом и для ТО и кузавщины и других.

конверт:

dendare:

Ждать сколько?

машины вроде за месяц доставляют

А на Пассат на Малине здесь и сейчас или через неделю приперли.
Китайцев будут брать начинать в определенном случае (еще вопрос цены), если их активно дилеры начнут продавать и под кредитные программы с нормальными процентами (возможно ли это в текущий момент).
Но это будет Москвич, когда будут шильдики клеить на китайцев, как на мониторы Интеграл в свое время. ))))

Пока рынок настолько сжался, что новых авто нет ни каких, а что есть, то по цене неадекватной.
Даже бушка растет

Сейчас реально, нужно смотреть европу. Поспрашивал про америку, так там все сложно и не понятно. Машину будет ехать сюда пол года. А тут каждый день что-то меняется. А многим и бензин не нравится.
Я вчера почти купил 3-ку, 160 пробег, дизель. Но, всплыла с ней неприятная история. Будем искать дальше.

Во конверта жаба за хобот взяла, что не успел кулька взять. Ты еще забываешь, что китайские авто не имеют оцинкованных кузовов. И плохое качество металла. Чистые китайцы, что продавались у нас, типа лифана ита выгнивали моментом. И джили гнил как не в себя. Это только здес у нас кузова оцинковывают, что у атласа, что у кулька.