Ситуация на белорусском авторынке

Какие 6500 телик Самсунг 3500/4000 большой стоит .
У.е.

конверт, конверт, садись уже в ладу свою и едь в китай за кульком. Ноешь уже который день.

prostodim:

вы затраты на завод в Борисове знаете?!....я конечно их не оправдываю , но там не один десяток милиионов $ точно есть и их надо вернуть...это как минимум

Чинуши озвучивали цифры что завод должен делать 30К машин в год чтобы выйти на самоокупаемость. А чтобы отбивать вложенные инвестиции, очевидно, нужно делать еще больше. Насколько я помню, такое количество машин завод ни разу за все время своего существования не произвёл.
То есть ни то что о возврате инвестиций речь не идет, даже самоокупаемость не достигнута. А после начала войны тем более не будет достигнута.
В РБ должно быть все стабильно - если завод, то убыточный. А то будет как на враждебном Западе, а мы ведь этого не хотим ))))

badguy:

это я к слову про демпинг. когда был какой-никакой рынок - было 16к. а сейчас...

демпинг - это когда в Китае 11, а здесь 6.

а когда машинокомплект 6, а здесь 16 - это уже не демпинг, а когда поняли что можно взять 30 - стали продавать за 30

16 - это цена в китайском салоне (11тыс) + доставка в РБ, растаможка и утиль (5тыс).

badguy:

конверт, демпинг - это продажа по цене ниже других участников рынка.

так я написал цену самостоятельной покупки и пригона - 16 тыс. без всяких демпингов.

просто для нас это новый рынок
а народ привык покупать не там, а в США - битка или в ЕС с пробегом до луны.

и по щелчку пальцев менталитет не перестроится, нужно время.

посмотрим, что будет через год-другой.
электрокары уже из Китая тянут сюда.

конверт:

и по щелчку пальцев менталитет не перестроится, нужно время.

Есть уже объявы про помощь в покупке из Китая, особенно электро.
Только нафиг это большинству не надо, так как привези, а потом с з/ч вопрос не решить или ждать месяцами.
Уж проще условный Меганчик взять, на который з/ч найдешь или тут или через кардон. Глупо работать с рынком, до которого тебе тысячи км и отказываться от рынка, который в паре сотен км.
Но мы постепенно твоим путем идем, который ты советуешь, что мягко говоря по-идиотски )))

badguy:

верно. машина (особенно новая) это не только кузов, 4 колеса и руль. покупая машина за 1килобакс можно смириться с тем, что на неё нет запчастей. но покупая за условные 15килобаксов - желающих сыграть в лоттерею уже мало.

что делать тем, кто купил Фольксванен Поло, а Фольксваген завод закрыл и подал на ликвидацию?

и Поло тут был особенный, такой только на ТС производился

на него з/ч нигде не закажешь, их просто нет.

badguy:

не попадать в аварии.

ок, стоишь - никого не трогаешь, сзади прилетает.... досадное недоразумение.... всего-то крышка багажника, заднее стекло, фонари и бампер.

дальнейшие действия? вырезка из фанеры и синей изоленты?

badguy:

а недомоторы с недокоробками - не надо было покупать. тси + дсг отличный вариант, его и надо было брать. и запчасти всегда есть в цивилизованном мире.

не будет скоро тут ничего на ТСИ и ДСГ, только изолента и WD-40.
раньше производитель имел склад запчастей, там все и тарились.... а теперь будут тягать в карманах через границу и вопрос цены очень актуальный )))

badguy:

если про полулифтбек - то рапид вам в помощь франкенштейна слепить.

отличная идея! сзади будет два номера, один на крышке багажника (Рапид) - второй на бампере (Поло) и т.д.... там даже фонари разные по фигуре

ну и Рапид - та же шляпа, что и Поло - такой только на рынке ТС
так что проще от БМВ е39 взять крышку багажника, раскатать бульдозером и прорезать болгаркой дырку под заднее стекло, а вместо стекла - поликарбонад вырезать.

dendare:

Тебе ничего не мешает же там купить, так сказать уколоться.

так все там будут покупать через год-два.

dendare:

Будут покупать только при условии закрытия Европы.

а смысл? ....Пассат с пробегом 200 тыс - за 16 тыс.... или новый Кулрей за 16 тыс....

народ ещё просто не опробовал новые рынки, но это не за горами

dendare:

Китайца нафиг

раньше и китайские телефоны всех пугали, а теперь вся страна с ними ходит.