M1NSK TRX 300

Skomoroh:

Это да, пыль херово вытирают и бумажки по углам валяются, но вот требовать отчета от главбуха почему ей зарплату посчитали не так как хотелось и делать замечания специалисту по ВЭД что она мол много на себя берет - запросто.

Т.е. ты хочешь рассказать про прекрасную и высококачественную работу завода, которая не подлежит критике в силу её выскококачественности, которую мы неспособны понять ?
Или я тебя не понял ?

У вас сколько человек на сборке техники осталось ? Четыре ? Три ?
Хоть одна деталь для мотоциклов локально производится, кроме наклеек ?

Барыги -наклейки и те китайцы лепят.

Урбанович Дима:

Для создания конкурентного продукта нужны
Стратегия развития
Оригинальная идея
Инвестиции в качественную разработку
Инвестиции в производство
Ничего этого в наличии на мотовело пока нет

Для чего тогда эти конвульсии, "умрите " и вашу нишу займут более достойные и не нужно дурить людей.

шук, крепкого вам здоровья, но скорей бы уже вашу нишу заняли другие, более достойные коментаторы

василий75,справедливости ради - Минскмото даёт для этого немало оснований...

Урбанович Дима:

а тебе чем мотовело мешает?

Собака на сене с понтами кидал

Del

Del

Кстати, существуют ли японские аналоги расходников и вообще запчастей по двигателю, подвеске? На случай, если родных "минских" не будет. Или всё в мотоциклах "уникальное"? Насколько знаю, многие вместо родных на китайцев ставят японские аналоги (т.к. многие китайские моторы сделаны по лицензии, но дефорсированы и т.п.).

GRM:

Кстати, существуют ли японские аналоги расходников и вообще запчастей по двигателю, подвеске? На случай, если родных "минских" не будет. Или всё в мотоциклах "уникальное"? Насколько знаю, многие вместо родных на китайцев ставят японские аналоги (т.к. многие китайские моторы сделаны по лицензии, но дефорсированы и т.п.).

В принципе-частично-да существуют., но наши "уважаемые" мотовело-не может да-же сделать нормальный мануал(к стати с мануалом то-же кинули, обещали с 2012 к весне 2013 сделать,- да сделали, но скажем- не лучше чем был , )поэтому для поиска замены придётся снимать повреждённую деталь и по размерам искать замену, а это всё время, ладно если не в сезон, а если в сезон?

Урбанович Дима- по мойму я тебе разжевал ту "стратегию" что я видел и вижу, если я не прав -опровергни .

geostimm, то-то разнообразные Драгоны и компания мучаются с поиском запчастец как бог знает что.
Эльфинг дело, конечно, хорошее, но ОЕМ запчасти всё равно штука крайне нужная.

василий75, Как же вот надоело нытье на тему "А почему я должен..." Ничего бесплатного не бывает. Все кто хочет сервиса - платите. И не 5-10$, а 100$. Кто из недовольных дальше форума пошел? Кто написал офф претензию на минск-мото? Кто еще выше потребовал истребовать свои гражданские права? Кому не ответили? Кто вообще заставлял покупать сие творение? Дешево? Так поэтому оно и дешево! Скупой платит дважды. В данном случае это не деньги - а нервы, время и неисправная техника.
У меня и мысли никогда не возникало купить такой мот. Уж лучше 10-15 летний японец. Не хотите б/у - купите новый! Нет денег - покупайте дешевый китай, но каждый год!

Я не оправдываю минск-мото. Они действительно не очень честно относятся к потребителю, но главная их задача - продать и отчитаться, а дальше... А дальше прилюдно натянут и отругают, сменят руководство, ИТР, скажут, что ща все будет по новому. Люди поверят. А будет все по старому! Не забывайте, где вы живете.