"Перехват" - сайт интернет-проекта минской милиции.

amb 806:

Вот когда ПО ВАШЕМУ ЗАЯВЛЕНЮ должностное лицо

Вот когда появятся должностные лица, тогда они и будут составлять протоколы. А существующие так называемые "сотрудники ГАИ" против одного мудака аффтара ПДД и слова вякнуть не посмеют. Хотя некоторые из сотрудников устно заявляли, что будет плохо, когда ПДД береться менять любой дурак представитель интеллектуального большинства. Вот потому и не надо путать НПА и правоприменительную практику.

amb 806:

Забрали штангу у человека и отдали крану.

Так ведь и по дороге не человек идет, а автомобиль едет. Так что и сравнивать надо "железо с железом", а не "мясо с салом".

С кранами другой пример - один может поднять 50 тонн, другой нет.

Да, именно так. В отличие от автомобилей, которые, являясь транспортными средствами, должны соответствовать определенным техническим нормам и требованиям, чтобы получить одобрение типа и, соответственно, право называться транспортным средством, предназначенным для движения по дорогам общего пользования. И способность ехать по этим самым дорогам, пока состояние дороги соответствует техническим НПА, в них заложена конструктивно.

Я на УАЗике имею возможность ехать по коллейной первой полосе, а Вы на F1 ( клиренс 5 см ) оторвете глушитель через 100 метров.

Вот поэтому болид F1 не является транспортным средством и не имеет права участвовать в дорожном движении на дорогах общего пользования. А любой автомобиль, допущенный к участию в дорожном движении - может. И может ехать по колейной первой полосе ничего себе не отрывая. И то, что максимальной безопасной скоростью на данной колее для данного автомобиля будет 50 км/ч, а не 120, как в левой полосе, вовсе не говорит о том, что не было возможности ехать по правой. Ваши аргументы так же смешны, как аргументы велосипедистов, утверждающих, что у них нет возможности ехать по тротуару (при его наличии), потому что там "бордюры", "пешеходы", "на плитке попку растрясает" и т.п. Возможность есть. Просто у некоторых ЧСВ настолько зашкаливает, что они "некомфортно" или даже просто "не хочу патаму-чта-у-меня-з...бинка-такая" трактуют как "невозможно".

Вот с чего надо было начинать. С3,14здел, а теперь лениво свою трепотню подтверждать действиями.
Утонули.

Увы, если до некоторых не доходит даже текст ПДД, то спорить дальше и что-то подтверждать не вижу никакого смысла.

shiza:

там уже сливают хрень всякую типа парковок на пеш дорожке - явно перебор.
я за слив грубых нарушений и быдлячества на дорогах

а парковка на газоне или пеш дорожке это по вашему не быдлячество?

C сайта Перехват "Безусловно, для службы ГАИ (а именно на долю этой службы приходится большинство сообщений) операция "ПДД" стала во многом обузой и усложнила и без того напряженную жизнь блюстителей порядка на дорогах."

Интересно, а кто должен заниматься нарушениями ПДД если не ГАИ?))

ого! живет ветка а я уж думал прикрыли за ненадобностью.
может давайте тут уже фото героев выкладывать, которые на основании филькиных видеограмоток со спущенными штанами ДОБРОВОЛЬНО побежали в гаевню и денежку в зубах еще принесли?! очень хочется познакомится с полной правовой безграмотностью нашего населения так сказать в лицах
учереждаю личный приз за самый большой оплаченный штраф-полное собрание КоАП и ПиКоАП с приложенем ПДД РБ с комментариями

не понимаю цель любого покупающего видеорегистратор: либо уважить Ластовского (т.е. слить на "Перехват" либо ждать дтп и потом доказывать, что с регистратором я прав (был)? Уверена - регистратор нужен инспекторам ГАИ, не более. Министр МВД Игорь Шуневич месяц назад "порекомендовал" всем! сотрудникам покупать и устанавливать видеорегистраторы, прошел месяц, народ не чешется ))) Вообще сайт прикольный. Что там можно "перехватить"? если по всем фактам разбираться, никакой милиции не хватит. Сам Ластовский, наверное, не сильно был бы рад дтп расследовать или автовладельца с "доски позора" разыскивать. Реальнее вижу роль ГАИ в своевременной! эвакуации "корчей" с проезжей части или в своевременном! прибытии на место дтп.

igres:

чтобы в сомнительном ДТП

вместо того, чтобы тратить деньги на регистратор и готовиться, хоть и морально, к дтп, лучше запишитесь на курсы по вождению. мало того, что избежите дтп, так еще и время свободное с пользой проведете.

ego1488, будь ты хоть мастером спорта по экстремальному вождению, но от других дибилов за рулем не факто что это спасет

Лучшие курсы - голова на плечах и опыт.
А то, чему учит Овчинников - это когда получили права и только-только перестали бояться руля.
Надо не героически выходить из аварийной ситуации, а не попадать в нее.

Daimler:

на светофоре светлым днем в безобидной вроди бы дорожной ситуации

чем в данном случае поможет регистратор?

Daimler:

и как курсы контраварийного вождения могут помочь в таких ситуациях?

Ликвид:

А то, чему учит Овчинников - это когда получили права и только-только перестали бояться руля.

Господа, я не пропагандирую курсы Овчинникова. Дело не в контр аварийности, а в кручении головой по сторонам и умении понимать что происходит на дороге + восприятии этого -

pasha_2001:

но от других дибилов за рулем не факто что это спасет

я не считаю других дебилами, оттуда и блаженство и рай. у каждого разный опыт, разное мышление, разное настроение в конце концов. и в одной и той-же ситуации каждый поведет себя абсолютно не повторимо.
Проблему вижу лишь в одном - желание наше, наша ментальность в этом виновата, казаться лучше чем сосед. Почему? - слишком много наций в нас, Беларусах, намешано. Но это уже другая тема.

ego1488, могу привести одну стандартную ситуацию, которой раньше любили пользоваться "учителя". На светофоре становится перед тобой, включает заднюю и тихонько скатывается на тебя. И фик потом докажешь, что не ты его тюкнул

ego1488:

регистратор защитит от удара капот? может бампер?
или научит ездить регистраторщика так, чтобы ни у кого не возникало желания его научить?

регистратор защитит от признания гаишниками виновным в данном ДТП. А учителя разные бывают, причем в большинстве сами неадекватные и могут учить совершенно не по делу, например тогда, когда как им показалось ты им должен был уступить