MINSK R 250 ваши отзывы

Whitetrooper, r250 типа чистый спорт, посадка на нем неудобная, лучше может на c4 посмотри?

Спасибо. Его смотрел то же понравился, но вот 110 км/ч не устраивает, так как планирую ездить за город (не оч далеко но все же по трассе) и просто уже на скутере натерпелся за все эти годы, а хочется держать крейсерскую около 120 что бы не обгоняли и иметь небольшой запас на всякий случай. Про посадку понимаю однако в моторевю написали что как раз сидеть там удобнее чем на многих "взрослых" спортах а рост автора статьи 191см. + почему r250? да просто понравился)

Хотя уператся тож не стану так подумать можт и 100км/ч хватит.

Whitetrooper:

500-650сс честно говоря слегка побаиваюсь (да и дорогое это удовольствие)

Whitetrooper:

но вот 110 км/ч не устраивает

Взаимоисключающие запросы.

lightweight:

Whitetrooper:
но вот 110 км/ч не устраивает

Я вот поддержу, это реально неудобно. ИМХО мотоцикл должен ехать 130 без особого напряга для себя и пилота, ибо часто бывает что едешь себе 100 по загородной двухполосной дороге, догоняешь машину, которая едет 95, начинаешь обгон, а водятел ускоряется . И ты не можешь больше ускориться, ну если чуть, но любая легковая машина то без труда ускорится до 120 км\ч. А на трассах и туристические автобусы обгоняют бывает. В общем, приятного мало.

Я вспоминаю свои обгоны грузовиков (70-75 км/ч) на минскаче с максимальной скоростью 85 км/ч (при попутном ветре)), тот еще был атракцион. При современном трафике и возможностях машин, поддерживаю 130 без напряга разумный минимум. Но в то же время по проселочным дорогам на тот момент мне его хватало с избытком.

Еще, прикинувшись КЭПом, хочу добавить, что не стоит путать реальную максималку с паспортной, и темболее с тем "у кого на форуме сколько прот"... К примеру почитав ybrclub, почерпнул инфу что у тамошних обитателей YBR едет 130... Хотя подомной он не без труда едет 100, и это по спидометру (что на 5-й, что на 4-й).... По паспорту тоже - где 90, а где и 110. Так что насчет крейсерской скорости R250 я бы поискал достоверную инфу....

Спасибо за пояснение скорости С4, теперь правда склоняюсь к нему. А по поводу пруфоф на топ спид R 250 видел на ютубе как поц разкочагарил его (там правда это мигелли) до 160км/ч и даже дал характеристику 0-100 7сек, 0-160 37 сек, как то так. С4 больше привлекает надежностью и не прихотливостью как первого байка да и честно говоря R 250 слегка пафосно). Вот сделали бы С4 реально 4 а не 2.5, ценыб ему небыло))

Зачем в личку писать, если есть ветка про минские мотоциклы.
Думаю многим интересно.

Да я думаю и правда про косяки будет интересно всем. Кстати блин интересная ща ситуация с С4 у меня в Питере. Стоит 92к рублей рф + покупателям бесплатное зимнее хранение до весны, честно скажу интригует)

Whitetrooper, ты не прав про японские мотаки - говоришь и как пальцем в небо тычешь...

Посмотрел я фото новый Р250 - понравился, подумал "были бы лишние деньги - купил бы"
Но передумал я быстро, и вот почему

Пару лет назад я владел спортбайком Honda CBR250 R, скажу лишь что ему было 20 лет, но валил он душевно
Вот характеристики: 4т, 250 кубов, 4 цилиндра, макс обороты 18 000 в минуту, 45 лошадей; вес около 155 кг, 0-100км/ч за 6 секунд, максималка 200 км\ч.

И все это удовольствие можно купить в зависимости от состояния за 60-100 тыс руб

Вспомнив все это, я понял что одногоршковый пукающий минск впечатлил меня внешним видом.... а ездой бы только разочаровал
от совка от прилично ушел вперед, но японцы все равно круче, даже б\у

если когда и куплю я этот минск - то только из интереса и только своей подруге)

CBR250R