Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

_Dimitris_:

MITЬKA:

Прям со 100%, проехав 250-270 ничего не остается?

AnetkaS:

Пробег реальный всего 250-270 километров! И это с учётом этих оставшихся 10-15 процентов, без них -220 км, и нужно заряжаться.

Я прошлую зарядку от 100% до ~15% проехал 280 км. Комп показывал средний расход 15.
Причем после 20% заряд стал таять просто на глазах, такое впечатление, что реальный остаток в кВт*ч был гораздо меньше.

Такое ощущение, что Geely всех надурил, может и батарея там не 60 квт, а так, чисто компьютер выдает цифру 60 и какой-то для красоты пробег для отвода глаз.

Steve76:

и какой-то для красоты пробег для отвода глаз

А кто-то поверил в "сказку", что электромобиль выдаст заявленный пробег по виртуальному циклу, да ещё и при похолодании?

Steve76:

Это уже наглость.

WLTP цикл в среднем подвирает на 15-20%. Зимой на процентов 30-50.

Я прошлую зарядку от 100% до ~15% проехал 280 км.

Т.е. ориентировочный полный пробег 330 км. 76,7% от заявленного. Как бы и нормально. Не знаем полностью условий эксплуатации, чтобы понять "наглость" это или "реальность"

Steve76:

я думаю, там нормально пробег показывает, а не эту ерунду ненужную.

Расход имеете ввиду? Зря так думаете Зависит от производителя авто, софта, прошивки, но расход на приборке подвирает практически у всех.

Переведите отображение в проценты и не смотрите на оставшийся запас хода в км. Ничего вы там полезного не увидите

Steve76:

Вон в Норвегии

Link

Сравните расходы одних и тех же авто в разных температурных условиях Норвегии, когда, например, расход при +5 и при -24 отличается на 48%, при +17 и 0 - на 23%... И это у одних из самых эффективных электромобилей.

P.S. Это реальность любой батарейки в холодных условиях. Ориентируйтесь, что зимний пробег будет раза в 1,5 ниже летнего. А то и в 2 раза, в зависимости от температуры и условий хранения авто.

25 забираю данный пепелац на Камайской.

Всегда работал энергетиком, либо при электричестве. Сам бог велел грамульку электричества спереть

ddamagg:

Ребят, кто брал не давно у дилера EX5, а резину случаем они не вешают зимнюю сразу на авто?
на работе говорят что если тачку зимой берешь, должны вешать зимнюю... слабо в это верю конечно)))

Мне продали комплект с установкой

100 баксов потерял в цене на комплекте, но ехать домой зимой могло быть дороже. Забираю машину помле работы и непонятно какая погода будет. Решил по- богатому оплатить по 440 рэ за колесо и 140 за установку. Пакеты и загрузка в салон пойдут в подарок для укрытия летней резины.

ddamagg:

а другие варианты резины были, или ты взял самые золотые?

А какую вы собираетесь выбирать зимнюю резину 18 или 19 радиуса для авто весом в 2,8 тонны?
Самый дешман будет рублей 250. Что-то среднее - рублей 350-400 наверное. Ну и из "брендов" 500 и выше...

ddamagg:

цвет тачки и салона выбрать хоть есть из чего?

С этим все просто - белый салон в машине зеленого цвета, синий с остальными немногочисленными цветами авто.

Req_V:

А какую вы собираетесь выбирать зимнюю резину 18 или 19 радиуса для авто весом в 2,8 тонны?

Сейчас дилер продает машины только с колесами на 18

Req_V:

Самый дешман будет рублей 250.

180 руб. за Кордиант, 300 руб. стоит Гиславед или Нордман, Аустоун с "EV", что-то порядка 900 руб.за комплект, белка руб.200-210

ddamagg:

а другие варианты резины были, или ты взял самые золотые?

Привозишь им свой комплект и платишь за шинку

Req_V:

Полная заявляется до 2750 кг.

Так, а в техпаспорте, что пишут?

MITЬKA:

Так, а в техпаспорте, что пишут?

Дазволеная max маса должна быть

Kissendjer:

Сегодня по городу по пробкам проехал 20 км, погода -2 с запаса хода списалось 35 км

Так и не смотрите на него
На любом авто, что ДВС, что электро - запас хода, который рисует приборка практически никак не влияет на фактический пробег и не является достоверным.