Летняя резина

Eddy,

так что в бюджетном классе матадор словак будет предпочтительнее.

в принципе может поспорить с кореей но только до 16-го диаметра и только легковая... остальная и рядом не валялась...

NiteRider:

...

Купились, в итоге, у Оптшинторга Вредштайн Спортрэк3 205/50-17, по 475 тыщ за колесо. В городе замечательно, очень комфортно, несмотря на относительно низкий профиль. Но на трассе после КонтиСпортКонтакт, конечно, удручают, постоянно приходится хоть и слегка, но подруливать, чувствуется, что резина дорогу держит заметно менее уверенно. Въехать на ней на МКАД на 120 км/ч в первый ряд, как на Конти, я бы не решился.

Посыпаю голову пеплом и запоздало реабилитирую Vredestein Sportrac3 - да простят меня неведомые голландские камрады!

Дело было в уехавших за зиму параметрах схождения задних колес - отклонения минимальны, но за пределами допусков, а эффект весьма ощутим. Оно, конечно, все равно не КонтиСпортКонтакт, но уже вполне приличная резина с предсказуемым поведением и характеристиками, на мое имхо, заметно выше средних. А по воде - так даже и сильно выше.

Вещайте дальше кто-нить про резину... интересно послушать..

Народ... кто-что скажет по шинам - как в данное время продаётся дорогая качественая резина? -

что завозить в страну - кетай энд раша, инданезия, или что получше? - хотя кто его знает что там ближе к зиме будет...

Shura1,

Летио млять похоже уже кончилось так и не начавшись

лето как лето, очень даже... или надо ежедневно +35 ранним утром в тени, штиль и влажность 80%?

лето как лето, очень даже... или надо ежедневно +35 ранним утром в тени, штиль и влажность 80%?

ну хотя бы +25, слабый ветер и сухо. А то дождь надоел...

з.ы.: опять убедился, что дождевые свойства резины - №1, потом все остальное

Бридж Тюранзу 300

У меня такая же. Ехал в недавний ливень. На 90-100 в принципе нормально, не всплывала, но то же не скажу в сравнении с другой.

DBasser:

кст, насчет дождевых свойств... У мя первое лето на своей машине и с активными поездками - так что сравнивать не с чем, но вот некоторые наблюдения про купленный Бридж Тюранзу 300. В мае попал в дикий ливень (что называется "стеной" на трассе Москва-Минск, дорога хорошая, но есть небольшая колея, в которой вода собирается - ну совсем, мягко, скажем, "неприятно" по ней ехать: машину прямо кидает при заезде на нее! Но вот на гладкой дороге в сильный дождь ехать совсем не страшно и довольно четко машина на поворот руля реагирует. Экспериментировал с резким торможением с 60 до 0 - расстояние не скажу, но даже порадовал визуально небольшой тормозной путь

Резина такая-же. Трасса та же. Дождь ацкий (конец мая)

1. Колейность. Что ж хотеть. Дождевые св-ва резины тут никаким боком. Чем шире резина и подвеска (у всех по разному) - тем кидать будет по колее жостче и страшнее

2. На гладкой дороге этот Бридж Сплошная стена воды - 110 держит просто супер. Больше не пробывал, т.к. ачко жим-жим

letsa, из зимы честно говоря хотелось бы наблюдать наличие заводской шипованной зимней. а то местные сервисы по гвоздеванию как-то не сильно блещут качеством.

adminius:

Сплошная стена воды - 110 держит просто супер.

ну когда слой воды тонкий - это одно, а когда в колее лужки - это савсем другое... и кидать может не из-за колеи, а из-за лужиц.

Сильный дождь шел минут 30

Ехал по М1 в подразъопаной части в самой нищей обасти России - по Московской области

Во вторник вечером после сильнейшего дождя тормозил в пол уворачиваясь от п@дораса на Сционе на пл.Победы. АБС рулит нириально и резина показала себя очень даже ОК