Кто как заводится в такие морозы?

я за всех говорить не буду, скажу за себя
сл. авто я куплю дизельное (VAG 1.9TDI), хотя пробеги мои минимальны...

ps. если конечно не подвернется вариант "чуть ли не даром"...

sega5:

c дизелем зимой проблем не испытывал, кроме как долгий прогрев. реально напрягает.

500-800м и стрелка ползет вверх - это много ?

artem220776:

Если соляра не течёт, то ни свечи, ни акб, ни рассказы подружек вам ничем не помогут - МАШИНА ВСТАНЕТ.
В первые сильные морозы заедьте на любое СТО, посмотрите, как там из баков её кусками достают, очень поучительно.

очередной бред.
куда соляра не течёт? почему машина должна встать?

Adventurer:

Rsi_A:

Вообще как кому повезет. Неубитый и подготовленый к зиме дизель без проблем заводится и в -31, и ездит и в городе и по трассе без вопросов - личный пример. Но при нынешней цене на дт, непонятное качество от заправки к заправке - попал на зимнее хорошо, попал на лето+зима - плохо, стал или вообще не завелась, экономия на топливном расходе становится очень призрачной или вообще никакой. В общем смысл в дизеле при условии что заправляешься с заправки и не работаешь на дизельной машине, пропадет совершенно. Я пересел на обычный бензин, да расход больше, но завел машину, без всяких вебаст прогревается за пару минут, мороз не мороз, бенза 92, и поехал и не надо думать какое топливо - зима или лето, турбу студить, прогревать утром. Может потом опять потянет на дизель, но пока смысла в нем не вижу, только если есть доступ к топливу или пробеги космоические либо большой бус или жып. Раньше было реально выгодно по цене дизтоплива и бензина, сейчас только фанат умом выбирает дизель. Дизелей как грязи стало, найти бензинку с нормальным обьемом от 2.5 практически очень сложно.

а чего пересел то ?
у тебя же насколько помню проблем с заводкой не было вообще ?

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунда

Rsi_A:

Сегодня утром -26, в 7 утра, машина БМВ Е-39 5-ка 2.5 дизель, комон рейл, Вебасто - солярка с заправки Лукойл на брилевской, заводка с полтыка после потухания надписи прогрев свечей, ровный прогрев на холостых 5-7 минут, пока чистил иней и снег со стекол и кузова, в салоне уже тепло, наружные зеркала сами автоматически подогреваются при минусовой температуре, подогрев сидений включил, потихоньку 70-80 км/ч по городу поехал, никаких затупов при разгоне и движении нет, чуть более ватные педали сцепления и тормоза. Заводка по времени не отличается от летней, только что сиденья вначале более вымерзшие и стекла надо чистить. На трассе совершенно уверенно держит 140-150 км/ч, при необходимости до 170 км/ч - выше уже нежелательно так как резина зимняя с индексом не сильно скоростным Q - разницы с летом не чувствуется, может расход больше немного стал. С самого начала зимы по мере усиления морозов никакой разницы в заводке, динамике разгона нет. Во дворе не завелись многие бензиновые машины, что удивительно. Схватывали но не заводились, многие бензинки прикуривали у тех кто завел. Не знаю в чем дело т.к сильных морозов еще и не было. В прошлые годы уже было -31, -32.

Все просто - дали хорошие деньги за машину, проблем не было никаких ни зимой не летом, в очередной раз убедился что дизеля БМВ не за просто так денег стоят неубитые, но неубитую найти очень сложно хотя вроде и много всего, был вариант забрать свою прошлую машину 2.5 бензин - там человеку понадобилась машина больше, поэтому и надумал продавать, в принципе по нынешним ценникам на дт и на 92 бензин как то дизель стал не очень интересен, т.к заправляюсь с заправок. Если бы нашел неубитый то ездил бы на дизеле опять, но после живой машины на то что продают как глянешь так плакать хочется до чего довели, уж лучше ухоженый бензин пусть с большим расходом чем усаженый дизель. Человек так устроен - покатаешься на бензе, тянет на дизель, поездишь на дизеле, хочется бензу, если машины живые и там и там проблем нет ни зимой не летом. Единственно что дизель надо подготовить к переходному периоду пока соляра еще наполовину лето на заправках, в бензе все попроще - для тех кто на 92 ездит, с 95 м есть заморочки. А вообще БМВ вспоминаю только добрым словом - ни разу не подвела, очень достойные авто.

deviator:

матовое

не знаю... не знаю... может само окошко снегом занесло - моя "контролька" в багажнике пока никак не видоизменялась... даже вчера с утра специально посмотрел машина показывала -8.

deviator, в -20 оно точно мутное я сцался и заправлялся так после по трассе доходило до -32... не замерз.. На дворе был 2007 год, ТОПЛИВО с лукоила было. Вполне вероятно если мутное при -7 это смесь лета. Хотя до конца не понятно, в окошке может быть и не мутное, оно же с емкости будет... Может оно всегда зимнее мутное, даже не задумывался.

sirogaa:

Adventurer:

500-800м и стрелка ползет вверх - это много ?

у меня 1.9тди через 5-8 км.

+1 до 50 поднимается достаточно быстро, ПОТОМ КЛИМАТ НАЧИНАЕТ дуть горячим и машина не прогревается, пока салон не прогреется либо выехать на трассу, по городу дерготня не быстро прогревается машина. до 90градусов надо 10-12км в -7 -10

Saturn:

artem220776:

Если соляра не течёт, то ни свечи, ни акб, ни рассказы подружек вам ничем не помогут - МАШИНА ВСТАНЕТ.
В первые сильные морозы заедьте на любое СТО, посмотрите, как там из баков её кусками достают, очень поучительно.

очередной бред.
куда соляра не течёт? почему машина должна встать?

не течёт по шлангу с бака в фильтр, потому как парафин. былы такое много раз, приходилось продувать

porshik911:

Так что для меня дизель в сильный мороз - машина для передвижения в пределах кольцевой, дальше я не ездок.

вы это дальнобойщикам расскажите
те ездят и проблем никаких а тут..

проблема в ушатанных авто а не в дизеле.

прогревается медленне чем бензинка - да
решение - поставить автозапуск .
из дома жмешь кнопку - выходишь через 10-минут - воздух идет теплый окна оттаяли
стрелка температруы на нуле.
через 2 километра в пробке, пошла подниматься.
ровно через 4 км ( примерно 15 минут по пробкам, минск) температура 90 гр.
при температруе на улице - 25 еси по трассе ,температура двигателя 80 гр ( меньше чам надо).
решение - поставить намордник на решетку радиатора ( холодный воздух не выдувает \обдувает двигатель) температура опять 90 гр.

lego-72, машина есть? бензин?

За 9 лет владения бензиновыми авто, только незавелся зимой один раз, когда сдох 5-летний аккум в -30. так заводились всегда все машины. А чтобы не замерз бензонасос держите зимой не меньше половины бака бензина!