Ауди(Audi)-Клуб

Berezina,

Berezina:

Всегда лучше самая высокая передача, чтобы обороты мотора были как можно ниже в рабочем диапазоне.
На любом моторе.

Вот тут позволю себе с вами не согласиться. На предыдущей машине отца (А6 С5 2.5 TDI 163 л.с.), 6-ую целесообразно было включать только после 120 км/час ввиду большего расхода машины на 6-ой по сравнению с 5-ой в диапазоне 90-120 км/час.

beleng:

Вот тут позволю себе с вами не согласиться. На предыдущей машине отца (А6 С5 2.5 TDI 163 л.с.), 6-ую целесообразно было включать только после 120 км/час ввиду большего расхода машины на 6-ой по сравнению с 5-ой в диапазоне 90-120 км/час.

Тут не надо соглашаться - это азы. Их просто надо знать.
И про А6 на 6-й не фантазируйте.
Как только 1200 оборотов мотор выдает на включаемой передаче, так ее и надо включать.

GGood-LucK:

что ВЫМЕРЯЛ: и компьютер и Реальный расход путем заправки "по горлышко" проехав 100км, и залив опять по горлышко. Было время, когда делать было нечего... =)

Дело не столько в вашем горлышке.
Дело в ветре, в дорожном покрытии, в точном соответствии режимов.
Все вместе выдержать невозможно для точного замера.

Berezina, угу, но в целом я говорю про нормальную безветренную погоду, без дождя, тупо на трассе на участке в 70-100км без остановок с минимумом торможений и рагонов при езде на круизе.

другие случаи нужно уже мерять и "развивать".

Вы уверены, что всегда не было, например, ветра 2 м/с?

самим не смешно ? давайте промеряем количество мошек которые врежутся в авто во время пути, и создавших помеху для ТОЧНЕЙШИХ измерений.

без проблем... ))) замеры примерные ? - примерные. условия почти равные ? - Почти равные. погрешность есть но незначительная....

А еще есть размеры колес 15-16-17, и топливо разное, и состояние загрязненности воздушного филтьтра.... естественно.

Но мало что просто так так 700-1000грамм при сравнительно одинаковых условияхэ.

Могу точно даже сказать для бмв Х3 - если ехать со скоростью 33 м/с против ветра 2 м/с, то расход будет примерно 14.5 литров, а если ехать с такой же скоростью по ветру, то около 12 литров.

ай, не томи. давай документальное подтверждение процесса "кропотливой лабораторной работы".

p.s. березина, читаю тебя несколько лет и удивляюсь. когда ты - неуч поймешь, что школьный курс физики никакого отношения к природе в общем и машиностроению в частности не имеет.

GGood-LucK:

а то мне мои ~6,6-7л при 120кмч на трассе не нравится! Многие говорят что это норма, но я сопротивляюсь... =) Не должно у 2.0тди быть 7л на трассе при 120кмч... =(

ага...ИМХО многовато...точно не скажу, но у мня на А6, без климата канеш, вряд ли больше 6ти выскочит...нно...у тяж мультик

GGood-LucK:

вариатор ведь не должен сказываться на расходе ? ибо дсг - никак не сказывается... даже еще экономичнее выходит чем механика!

пардон...усю жистю считал, что экономичнее механики еще ничего не придумали

beleng:

признаюсь честно, на меня 2.0 BPW 140PS произвел приятное впечатление после пассата с 1.9 AVB 101PS. Динамика, особенно при высокой скорости заметно лучше, расход примерно такой же, что и на пассате был со 101 лошадью.

так мы с тобой вашпе близнецы-братья...тож АВБ был

beleng:

Еще заметил у себя интересную особенность... При 100 км/ч на 6-ой передаче у меня расход 5.5, при этом на 5-ой, которая казалось бы лучше подходит для этой скорости - 6.0. Это все показания с климой и ближним светом фар.
В связи с этим такой вопрос к владельцам 2.0 TDI, при какой скорости вы переключаетесь на 6-ую передачу?

так понятно ниже будет...я переключаюсь на следующую при гдет 1200 оборотах ...знаю, что неправильно, что надо 1500, что вроде маховик подстрадывает ...нно...вот так уж я ездию

JoKe:

подкачайте все колеса до значения на лючке ( а не 2атм как умники на монтаже советуют для любой машины)

а на лючке примерно и написано, как умники грят ...около 2ух...если будет 1,9 или 2,1, на расходе можно в лучшем случае десятки ловить

JoKe:

посмотрите в багажник и салон и лишнее не катайте с собой, можно и запаску выкинуть.

...может и задние сидения выкинуть???...не надо выдумывать...+/- 20 кг никакой погоды не сделают...опять же десятки...да какие десятки?...сотки ловить

beleng:

Вот тут позволю себе с вами не согласиться. На предыдущей машине отца (А6 С5 2.5 TDI 163 л.с.), 6-ую целесообразно было включать только после 120 км/час ввиду большего расхода машины на 6-ой по сравнению с 5-ой в диапазоне 90-120 км/час.

неее...эт каката неправильная машина была ...березина дело говорит

JoKe:

ну так это и правильно для среднеколхозной машины с маленькими дисками и резиной высокого профиля,

для СТАНДАРТНОЙ машины со СТАНДАРТНЫМИ дисками...а вот 18-е и выше диски, вот скорее это уже можно назвать колхозом, бо НЕСТАНДАРТ

JoKe:

на среднестатистическую ауди с 16 дисками кстати полная загрузка 2.7 вроде.

с полной загрузкой ездят такси, и то редко...а СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКИЙ авто ездит "пустой"...напоминать сколько стоит среднестатистическая подвеска на такую же, среднестатистическую, АУДИ, чтобы ездить с ТАКИМ давлением ПУСТЫМ на среднестатистических дорогах РБ, напоминать не буду...да и комфорт дороже

JoKe:

и что же вас тут удивило так? пора забывать папкин жигулевский опыт, тогда время было другое, и заклеить сложно и найти быстро новую проблема

а бедные немцы до сих пор помнят "папкин жигулевский опыт"...если в авто кладут запаску, значит это кому-нибудь нужно видимо...хотя всё чаще канеш кладут баллончик с компрессором

JoKe:

а сейчас в чем беда? пока по городу передвигаетесь, если что можно подкачать и до монтажа доехать

так вот возить с собой насос/компрессор ЛИЧНО Я называю "папиным жигулевским опытом"...можно, и очень часто, так просадить, что и не накачаешь особо...да и...собрался я в другой город съездить, я что, как баран, буду опять запаску закидывать??? ...кароч ИМХО глупо выкидывать из машины то, что положено там производителем...тем паче ради какой то сомнительной экономии в стакан топлива на 1000 км...

JoKe:

музыку потише, днем без света и кондея, глядишь его литр и насобираем

...вот это ваще перлы...а еще можно и ночью не включать свет, фанариком освещать...и, как вариант, ездить только при попутном ветре...а если надо проехать какой км, то можно и не заводить...так дотолкать...
лан...уже начинаю стебаться ...резюмируя, практически все ваши советы на расход ГЛОБАЛЬНО не влияют (кроме, понятно, конди)...расход как раз и рассчитывается среднестатистически (вот словцо въелось)...т.е. его, паспортный расход, не надо добиваться...он на нормальной исправной, в идеале новой, машине с нормальным топливом должен примерно соответствовать...а у а то да, трохи завышен, но не критично

GGood-LucK, может воздушный фильтр поменять забыл???

в туране 60

Там не 60,а 70-75

GGood-LucK, Туда можно и 90 залить,просто,когда я заливал под самое горло нажимал клапан...
Просто мы с товарищами,как-то поспорили,что зальём 90,но залили 80 дальше было лень клапан всё время тискать,но что 80 с клапоном можно залить,так это 100%

GGood-LucK:

может ли у него "прицел сбиться" ? и то что он дает неправильный сигнал ? .... система ведь всё нормально от него "получает"

Может.
Если его отключить, то кол-во воздуха будет браться примерным из таблиц в прошивке.
Поэтому, если он измеряет воздух с занижением, то может быть ситуация как у вас.