Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • зенит Spinning team
    офлайн
    зенит Spinning team

    1280

    17 лет на сайте
    пользователь #158463

    Профиль
    Написать сообщение

    1280
    # 4 февраля 2011 21:46
    c0pycat:

    VF38BRHZE80704503

    стоит ли скидывать клему на ночь или ничего страшного не случиться?

    если предохранитель сгорел то поидее уже ничего не случится

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24099

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24099
    # 4 февраля 2011 21:55

    c0pycat, Какой предохранитель горит? 18 или 35 в салоне?

    ЗЫ на левом заднем фонаре есть разъем для фонарей подсветки номерного знака. Попробуй их отключи.

    Баляць мае крылы
  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 5 февраля 2011 00:21

    да я уже нашел что за номер, за что отвечает (почти). вообщем было выбит 9 предохранитель, по мануалу который есть у меня - это только передний правый габарит и задний левый. впринципе так и есть, только на нем еще как оказалось висит оповещатель включенного света и похоже подсветка номера. теперь у меня 2 выбитых предохранителя, один 9 и один 18 (вроде как только задние птф), ибо с собой никакого не было запасного, решил проверить и на те, ушел вслед за первым :).

  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 5 февраля 2011 00:23

    Popesych, какой из них точно? тот который идет от самого фонаря(2 проводка?) вот я почему-то грешу именно на подсветку, т.к. последнее время она как-то подмигивала иногда. а что за 35 предохранитель, в моем мануале такого нету :(

    ЗЫ и какие предохранители нужно покупать? а то говорят китайские плавятся уже после того, как провод начал капать :)

  • зенит Spinning team
    офлайн
    зенит Spinning team

    1280

    17 лет на сайте
    пользователь #158463

    Профиль
    Написать сообщение

    1280
    # 5 февраля 2011 08:50

    да там отсилы походу 10 Ампер должен стоять

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24099

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24099
    # 5 февраля 2011 09:08

    c0pycat, По поводу разъема я в живую не видел и не подскажу как он выглядит... я его на схеме увидел.

    У мя на схеме в включении габаритов участвуют 3 предохранителя: Аккум - MF10 (под капотом) - на подрулевой - на F34 и F35 (дополнительная планка над основными предами в салоне) - на габариты.

    F18 идет для питания доп сигналов и подсветке в салоне при габаритах.

    Эти 2 цепи отдельные, т.е. выходят с подрулевого и раздваиваются на 18 и 34,35 преды.

    Баляць мае крылы
  • Вишнякус Senior Member
    офлайн
    Вишнякус Senior Member

    1643

    17 лет на сайте
    пользователь #143169

    Профиль
    Написать сообщение

    1643
    # 5 февраля 2011 14:30

    Кто подскажет как ваще работают стеклоподъёмники, иногда они работают как должны а иногда рывками поднимаются,т.е.нажал стекло на поднялось на чуть чуть и всё,и приходиться тыркать кнопку,я так понимаю эти режимы переключаются?кто может рассказать по этому поводу?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24099

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24099
    # 5 февраля 2011 15:15

    Вишнякус, Этот режим всегда происходит, когда питание с контроллеров стеклопдъемников снимается... например когда клему с аккума скидываешь.

    Баляць мае крылы
  • sekaty Member
    офлайн
    sekaty Member

    125

    16 лет на сайте
    пользователь #262484

    Профиль
    Написать сообщение

    125
    # 5 февраля 2011 21:09

    Купил недавно 307св с круиз-контролем, но ни как не могу его включить. По инструкции написано просто перекрутить крутелку в "он" (скорость была 90), но в ответ тишина. Может кто знает в чем проблема, подскажите новичку.

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 5 февраля 2011 21:22

    Нужно проверить в первую очередь концевые выключатели на педалях(газ-тормоз-сцепление).

    А вообще-посмотреть через комп что там за ошибка, заодно и проверить все можно.

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • Tolia Senior Member
    офлайн
    Tolia Senior Member

    1016

    22 года на сайте
    пользователь #14117

    Профиль
    Написать сообщение

    1016
    # 5 февраля 2011 21:57

    sekaty, если он такой же как в 407, то там еще две клавиши - на 4 или 5 передаче давишь клавишу вверх или вниз и фсе... а крутелка служит для переключения между ограничителем скорости и круизом.

  • sekaty Member
    офлайн
    sekaty Member

    125

    16 лет на сайте
    пользователь #262484

    Профиль
    Написать сообщение

    125
    # 6 февраля 2011 11:21

    Разобрался с круизом, все работает. Спасибо за помощь.:super:

  • Alex25 Senior Member
    офлайн
    Alex25 Senior Member

    5055

    22 года на сайте
    пользователь #14725

    Профиль
    Написать сообщение

    5055
    # 6 февраля 2011 17:30

    может кто визуально определит - что за фишка в районе педального узла в Пежо 406 2003г. В машине все э/оборудование работает за исключением центрального замка, если открывать с пульта. Вручную ЦЗ работает нормально. Но есть подозрение что пульт просто нужно перепрописать через Peugeot Planet ( в обычном порядке ключ не привязывается) :conf:

    И еще - указатели начали работать ну уж очень часто (не критично но раздражает) - думал что с какой-то из ламп поворотов не в порядке, оказалось что все в норме. При этом аварийная сигнализация работает в нормальном режиме. Сам грешу на переключатели поворотов (стрекоза) - может в них быть дело? :spy:

    Онлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь
  • ianysia2007 Member
    офлайн
    ianysia2007 Member

    122

    15 лет на сайте
    пользователь #340914

    Профиль
    Написать сообщение

    122
    # 6 февраля 2011 20:05

    всем привет....кто подскажет что за коробку автомат устанавливали на 407 2.7 hdi?

  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 6 февраля 2011 20:20

    опять беда приключилась :( с проводкой более менее разобрался, после моих ковыряний и передергиваний штекеров все заработало нормально, но на всякий пожарный отключил подсветку номера. а сегодня начало попахивать соляркой около машины, завел, открыл капот, а там в месте нахлобучивания патрубка, который на обратку идет, на пластиковую трубку попырскивает солярка. я как-то немного удивился, как может оттуда пырскать, если в обратке давления нету? вообщем похоже на то, что просто разносился конец патрубка, обрезал, нахлобучил - вроде нормально, подтекает, но скажем так минимально, может капля какая собралась за 120 км пробега.

    Вот у меня и возник вопрос - может ли быть еще в чем дело(забилось где-то в трубках, вот солярка и выбивается где менее прочное соедиение) или все-таки просто разносившийся патрубок?

  • FFBD Senior Member
    офлайн
    FFBD Senior Member

    3233

    18 лет на сайте
    пользователь #94418

    Профиль
    Написать сообщение

    3233
    # 7 февраля 2011 15:58

    в ближайшее время спешу стать обладателем пежо406 брик. кто говорил про добро пожаловать в клуб хди? да, да, именно с мотором 2.2.

    и тут возникает масса вопросов.

    что менять с фильтрами маслом и ремнем грм? тормозные колодки и т.д. решил пока отложить до лета. для начала поменяю все первоочередное. :)

    ткните носом где читать?

  • Alex25 Senior Member
    офлайн
    Alex25 Senior Member

    5055

    22 года на сайте
    пользователь #14725

    Профиль
    Написать сообщение

    5055
    # 7 февраля 2011 16:44

    FFBD, ремни, ролики, проверить (а лучше поменять шкив коленвала (яменял на оригинальный - дорогой сволочь, но свои 100 тыщ пройдет:) ), при необходимости - помпу, ну и жидкости естественно - тормозуху и антифриз.

    Онлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь
  • FFBD Senior Member
    офлайн
    FFBD Senior Member

    3233

    18 лет на сайте
    пользователь #94418

    Профиль
    Написать сообщение

    3233
    # 7 февраля 2011 16:59

    Alex25, имеет ли смысл покупать это все оригинал? или есть производители не уступающие по качеству?

    да, и еще, имеет ли смысл лезть в цепь стоящую на распредвалах?

  • -Skydreamer- Onliner Auto Club
    офлайн
    -Skydreamer- Onliner Auto Club

    2099

    18 лет на сайте
    пользователь #128272

    Профиль
    Написать сообщение

    2099
    # 7 февраля 2011 18:26
    Alex25:

    лучше поменять шкив коленвала

    С таким подходом можно пол-машины поменять. Не загоняйтесь, ремни-ролики + помпа вполне достаточно (а то у себя поменял грм, через 15 тыщ навернулась помпа - пришлось снова все разбирать и собирать по-новой, считайте, еще раз грм заменить).

    А шкив в случае чего меняется быстро и просто :)

    Via est vita
  • Alex25 Senior Member
    офлайн
    Alex25 Senior Member

    5055

    22 года на сайте
    пользователь #14725

    Профиль
    Написать сообщение

    5055
    # 7 февраля 2011 19:03

    А шкив в случае чего меняется быстро и просто

    можно и не успеть поменять. А последствия плачевные могут быть. Я поменял, хоть претензий к шкиву - работал без признаков критического износа, но после снятия оказалось что он на пределе (и скорре всего что еще родной). Я не жалею. :)

    Alex25, имеет ли смысл покупать это все оригинал? или есть производители не уступающие по качеству?

    погугли инет - честно говоря эти "альтернативные производители" мне доверия не внушают. Отзывы таковы что могут пройти и 60ккм, а могут навернуться и после 5. Поэтому взял с экзиста оригинал. Уверен, что свои 100 000 (а может и все 120000, на моей менялся когда пробег был 150000 (реальный, но шкив был изношен прилично, и очень похож на поставленный еще с завода, так что можно говорить и о ресуре шкива в 140000) км он прослужит. Каждому свое как говорится. Ремень ГРМ брал - Дайко, ролики Ина.

    По цепи - есть мнение что на машинах до 2002 (по некторым данным до 2003 года) - цепь стоит проверить и при необходимости заменить. Хез. У себя не проверял - причин для беспокойства пока нет. Есть тема на av.by посвященная этой проблеме на 2.2 ХДИ. Посмотри там.:znaika:

    Онлайнер, волки позорные, всем рты не заткнешь