Lada Vesta

poseydon:

которых часто в детстве обижали

роняли

I_Am_Vegan:

Таз - гавно

Еще и желчный.

briko:

это "мечты"

99% нет - все что на столе лежит, локализовано уже. Фазер и клапан - теперь официально кЕтайский Да и у них выбора нету - с автоматом, да на Весте кросс унивесрал с большими катками - оно на 1.6, будет сотку брать за 19 с.

В целом - звучит мб так себе, но я бы такой мотор втулил под свой капот. Накинь нормальные ремни-ролики, пока он на паллете - поправь косяки и оно будет ездить.
130л.с. - для седана будет в самый раз. Хватит на любые случаи

AKBAR:

Ассоциация с Яндекс такси.

Каршерингом и аутанами, которые на нем летают.

AKBAR:

Рачительный, проверочное слово- раком

Бхахахаха

АвтоВАЗ продолжает работу над турбомотором для автомобилей Lada. Об этом рассказал директор продуктовых программ и проектов компании Олег Груненков, сообщает «Российская газета».

Производитель не стал раскрывать подробности о силовом агрегате и о том, будет ли это двигатель иностранной разработки. Известно, что мощность мотора не превысит 150 сил.

Новым ДВС, как предполагается, снабдят Lada Vesta, позже он появится на разрабатываемых кроссовере и минивэне марки. Другие модели (Niva, Granta, Largus) такой установкой оснащать не планируют.

Сейчас российское предприятие выпускает 8-клапанные 1,6-литровые агрегаты мощностью 90 сил и 16-клапанные моторы того же объёма, отдача которых составляет 106 л. с. В январе 2024-го планируется начать сборку 1,8-литровых двигателей на 122 л. с.

belinex:

начался вечер ауенных историй...

I_Am_Vegan:

Каждому свое - полуседан с дсг для крутых парней

I_Am_Vegan:

Да я ж не какой-то кловн

I_Am_Vegan:

Так он мо всем праметрам луяше твтго "нового", которому через 2 недели будет 4 года

в следующем году, через 5ть месяцев

I_Am_Vegan:

Мой полуседан в 19 году стоил 17.5к

I_Am_Vegan:

Платить грошы за то, что делает тебя тупее - идыятызм

AKBAR:

Но выходит что веган поел говна?

По-моему, он на него часто налегает. Карма - злая с-ка...

I_Am_Vegan:

Вступил чуток, вытер ботинок и пошел дальше...

Купил биток... Продал биток, купил полуВАГину для папуасов
Дальше - хуже

I_Am_Vegan:

Ынжынер, ты ты бы молчал уже, двумя ложками орудуешь же, причмокивая

Я кстати видеос нашел, как ты со светофора стартуешь на dq200... Ах да... У тебя жа лОнча нету...

I_Am_Vegan:

Это нюансы, фильируются по календарному году... 4 года... Почти новый

3и
А сколько твоему совсем не старому полуВАГу? 5 или 6-ой год?

Я думал это угар такой, нет - реальная фраза, бьется через поиск:

I_Am_Vegan:

Ты добавь, что хотел купить бич вариант полуседана

Нет, это ты уже свои фантазии добавляешь, создавая собственную сельдерейную реальность. Был выбор из трех машин, к-тацию уровня нищеброд - я никогда не брал.

I_Am_Vegan:

И купил таз - авто для белых господ с воющейпоющей кпп

И "плебеи" на дешевых и\или укатанных ВАГах, теперь ходят и завидуют нам

I_Am_Vegan:

Шоб не сгнил

Лениво мыть. Да и в мороз -5 или -8, это вообще малореально.

А у заряженного поло седана, задняя подвеска такая же балка с плугами как и на 1.6?

Alex_UssR:

briko:
это "мечты"

99% нет - все что на столе лежит, локализовано уже. Фазер и клапан - теперь официально кЕтайский Да и у них выбора нету - с автоматом, да на Весте кросс унивесрал с большими катками - оно на 1.6, будет сотку брать за 19 с.

В целом - звучит мб так себе, но я бы такой мотор втулил под свой капот. Накинь нормальные ремни-ролики, пока он на паллете - поправь косяки и оно будет ездить.
130л.с. - для седана будет в самый раз. Хватит на любые случаи

99% мы уже наблюдали и не раз (хотел бы конечно ошибаться)

Вот зачем это геморой - быть "тестировщиком гомна", да еще каких 20-25к$+ отдай за это.. Уж лучше "китаец с вагом под капотом" ....

I_Am_Vegan:

все по дешману, как мы любим

А пафосу то сколько.

Было 01.09.2021:

Но, скорей всего, модернизация флагманского мотора 1.8 состоится. По неофициальной информации, в модернизированном агрегате с индексом ВАЗ-21178 будут учтены все конструктивные и экономические недостатки нынешнего двигателя ВАЗ-21179. Он будет оснащаться фазовращателями на впуске и выпуске и обладать отдачей в 136 л.с. и 175 Н.м (у ВАЗ-21179 – 122 л.с, 170 Н.м).
Этот двигатель планируют устанавливать на рестайлинговую версию Lada Vesta. Ее дебют запланирован на 2022 год.

Стало:

В Тольятти на заводе АВТОВАЗ прошла презентация модернизированного двигателя объемом 1,8 литра. Фактически это хорошо известная бензиновая четверка мощностью 122 л.с. (мощность осталась прежней), что ставили на Весту и XRAY.

Хотели как лучше, а получилось как всегда.

Второй фазик ниасилили, по срокам немного не вписались
Мощность та же.

Вот и встали с колен

АвтоВАЗ возвращает в линейку Lada Vesta 1,8-литровый двигатель. Он сохранил прежнюю мощность, но был существенно доработан, поэтому получил приставку Evo.

Лада Веста Evolution