Мото масла, миф или суровая реальность??

Кopeнb:

bruce:

Есть предел насыщения, когда увеличение концентрации практически ничего уже не меняет, но увеличивает вероятность что эти присадки начнут вываливаться из масла при нагреве, загрязняя мотор.

Это не ответ. Сказали А, говорите и Б. Предел насыщения для конкретных присадок в студию

а его не будет. Ибо нет его. Ну не может он его привести, чего к "гению"пристали?

https://old.dodgeram.ru/remont-i-obsluzhivanie/357338-kak-praviln ... lizy-masel
Вот тут есть, точнее был один форум на эту тему. Тут в первом посте все очень и очень подробно расписано. Прям разжевал гражданин все для любителей «варить масло и кипятить его». Ну и дальше есть интересные примеры, в обсуждении.

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/506515596054102810/
Тоже интересно, кстати. Только вывод у дядьки какой то кривой получился, но bruce оценит. 😂. А вообще тема выбора масла для двигателя постоянная и бои идут давно и долго.
Каждый выбирает для себя что то и он прав. Прав, потому что это его выбор. Кто то ведется на маркетинг, кто то на гаражных умельцев советы, кто то кипятит и варит масла в поиске, кто то следует рекомендациям производителя (таких большинство).
У каждого свой путь и своя правда.

Во ***** он опять фото из мануала ремонта пепелаца постит.

bruce:

Когда мануалы пишут инженеры, то честно предупреждают, что 20-ки только для тошнотов.

Так мы вроде выяснили, что минералка при нагреве теряет вязкость и становиться жиже? Нет?

bruce:

Когда мануалы пишут инженеры, то честно предупреждают, что 20-ки только для тошнотов.

странно что 5в30 до +15, а 10в30 нет

Yukon:

bruce, вот вроде как не глупый человек, судя по тому как ты оперируешь научными терминами, но судя по тому как ты анализируешь различные научные высказывания - дурак дураком! Ты из какого учебника цитату выложил? Ты бы хотя всю книжку прочитал бы чтобы выводы делать, а не вырывать цитаты из контекста )))
Вот эта книга

К,К. Папок "Смазочные масла" Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, Москва 1953 г.

Из этой же книги вот тебе другая цитата:

Преимущество маловязких масел

А вот цитата про вязкие масла:

Преимущества вязких масел

Так вот помнишь я сбрасывал цитату про значение смазки в двигателе, ты так ничего и не понял из того что там написано, а там было сказано - главное не давление масла в двигателе, а его поток, т.е. чем больше поток масла через зазор в трущихся деталях, тем более устойчивый масляный клин и тем лучше ТЕПЛООТВОД от пары трения, т.е. тепло образуется не от того что детали трутся металл по металлу, а от того что молекулы жидкости, т.е. масла, трутся между собой и чем гуще масло тем больше температура! Об этом писал прфессор К.К Попок еще в 1953 году! Так же он писал и про износ при холодном пуске (вспоминай мои цитаты!) Единственное достоинство вязкого масла это меньший угар на изношенном двигателе (о чем говорится во втором скриншоте) Но ведь в твоей Volvo нет угара, тогда напаркуа тебе этот гуталин! Хватит заниматься средневековой химией, займись чем нибудь более современным, сейчас есть куча приборов

например

http://spectrosci.ru/product

которые позволяют оценить состояние отработанного масла.
Я например несколько раз отправлял отработки масла со своего двигателя Volvo V60 ( ремарка - у нас в семье две одинаковых машины 2016 и 2017 года обе дизель) чтобы оценить на каком масле сколько можно проехать (И опыт, сын ошибок трудных), а что сделал ты кроме кипяченя в своей масловарне? Давай отправь анализ своего гуталина с Volvo после пробега 10 тыс.км.
Короче прекращай уже, все смеются с тебя, а ты все не унимаешься! Да и пожалей свое авто, лей хотя бы 30-ку ))))
первый анализ с моего авто
второй анализ моего авто
Neste c моего авто, FUCHS с жены)
после этих анализов был закуплен FUCHS в хорошем количестве и оба авто ездят на нем )))

По моему смеются уже с вас, вам бы зрение проверить, или читать научиться. Для вас выделили заглавным шрифтом, но вы все равно умудрились не заметить, а заметили только более низкий угар

Yukon:

Я правильно понимаю что вы доливаете вашего распрекрасного маловязкого с высокой темературой вспышки синтетического масла ПАО с эстерами почти литр за 7500 пробега? А мобил1 было долито аж 1,8 литра?

2 года прошло, а ничего не поменялось) только новые действующие лица добавились.
bruce,

У вас нет шансов против всего ойлклаба, маркетологов и устоявшегося мнения, что "минералка гавно!"
Я вот просто лью любую доступную в текущем регионе проживания минералку 15-40(или 20-50 летом с температурами за +30), и сплю спокойно) Не пытаюсь спасти человечество.
А побороть логику "я лью только рекомендованное производителем масло, и в том, что мой мотор жрёт почти литр масла, нет ничего страшного - ведь такой расход в допуске! Только представьте, что было бы на минералке!" у вас ни за что не хватит авторитета.
Так что повесь винтовку на стену, воин. Тебе не победить.

kuzinat0r:

2 года прошло, а ничего не поменялось) только новые действующие лица добавились.
bruce,

У вас нет шансов против всего ойлклаба, маркетологов и устоявшегося мнения, что "минералка гавно!"
Я вот просто лью любую доступную в текущем регионе проживания минералку 15-40(или 20-50 летом с температурами за +30), и сплю спокойно) Не пытаюсь спасти человечество.
А побороть логику "я лью только рекомендованное производителем масло, и в том, что мой мотор жрёт почти литр масла, нет ничего страшного - ведь такой расход в допуске! Только представьте, что было бы на минералке!" у вас ни за что не хватит авторитета.
Так что повесь винтовку на стену, воин. Тебе не победить.

Понимаешь какая штука то, в мой мот рекомендована синтетика, я лил минеральное, хорошее. Дорогое. Которое тоже в принципе в допуске и предназначено для тяжелых мотоциклов. И режим эксплуатации мота достаточно тяжелый (московские пробки и поездки Минск - Москва на скорости 130+). Синтетика правда еще дороже. Но на 7000 пробега мотор потребляет 1 литр масла. Вот сейчас залью синтетику. Будем посмотреть на результат.
А что касается средневекового алхимика, которого ты воином назвал, хотя скорее это Дон Кихот, то его давно уже расстреляли, винтовка его заржавела, и как по мне, патроны (доводы) отсырели от времени и испортились.
Выше я писал - каждый выбирает сам для себя, что и как ему делать. И он прав, потому что это его выбор. Но навязывать свой выбор другому! Вот тут ошибка. Хочешь - донеси свое мнение до окружающих и успокойся. Но пытаться выставлять всех идиотами, которые ведутся на маркетинг, а он один гений! Вот он и получил по зубам от общественности. И поделом. А так хоть битум пускай льет. Ваще пофиг. Только при продаже машины пускай честно это укажет, и ты кстати тоже. 😉

Вот что за бред с доливами синтетики Заливал 0w20 по мануалу Как был уровень от замены так к замене и остался Не было еще машины и мота что бы я доливал

нло:

Вот что за бред с доливами синтетики Заливал 0w20 по мануалу Как был уровень от замены так к замене и остался Не было еще машины и мота что бы я доливал

Ты просто не ездил на технике своей. Положено или раз в год, или 10000)))) вот конечно, год простояла машина, и уровень не ушел))))
А по факту, у алхимика нашего был неудачный опыт. Он купил машину из-под такого же гения, как и сам, с мотором после гудрона. Залил туда рекомендованное масло. И как итог - встрял на капиталку. И ничего лучше не придумал, как обвинить во всем рекомендованное масло. А что бы хоть как то доказать это, принялся варить масла в консервных банках, откопал книгу тысяча девятьсот лохматого года, когда про синтетику и присадки даже не догадывались, дергает из книги по абзацу, которые подтверждают его теорию заговора маркетингов против него и всем впаривает эту чушь.
Ну если кратко.

Eugeen:

нешта мне гэты серыял прыскучыў, трэба пераключыць на іншы канал )

Не, не. Еще bruce Педро не нашел свою Хуану. Потерпи. Самое интересное начинается.