Ауди(Audi)-Клуб

блин залил всего 7.5 литров масла, сразу определить уровень нереально (плюс еще и масло прозрачное), ну думаю потом долью... с утра померял - выше максимумма неужели >0.7 литра старого масла не слилось

щуп однозначно разработчику вставить в

passat2666:

Привет всем! Подскажите плиз, как поменять сальник дифферинциала (хвостовика) от коробки у полноприводного авто. И есть ли какие подводные камни. Заранее всем спасибо!

Надо снимать кардан.

Подготовить масло на доливку в задний редуктор на всякий случай.

Berezina:

блин залил всего 7.5 литров масла, сразу определить уровень нереально (плюс еще и масло прозрачное), ну думаю потом долью... с утра померял - выше максимумма icon_roof.gif неужели >0.7 литра старого масла не слилось spy.gif

щуп однозначно разработчику вставить в

А щуп то причем?



Масло ни за какое время все не сольется, т.к. есть в системе невозвратные клапаны.

Так что, лить всегда надо на литр меньше объема на сухую и потом если что добавлять.

это еще хорошо что я "мастера" на СТО вовремя остановил... он же как узнал про технические 8,2л , хотел лить сразу все купленные 8л...

сегодня поеду пусть высасывают лишнее

Уруру:

он же как узнал про технические 8,2л , хотел лить сразу все купленные 8л...
сегодня поеду пусть высасывают лишнее

странно... в двигателе 1,8 - 4 л заправочная - вот вся банка и влазит сразу...

в последнее время цены на Ауди кусаются
Ссылка

serg_extra:

Как можно почистить сажевый фильтр на Audi A6 3.0 TDI Quattro?

Воспользоваться поиском в этой ветке, например...

Milanchik:

в последнее время цены на Ауди кусаются

внутри в Теххарактеристиках и ценах уже "нормальные"... 5,2 за 140 килоЕВРО

GGood-LucK, вам бы в веточку про автомобильную физику сходить и по формуле посчитать минимальный расход и успокоиться.
Хотите меньше расход выключайте кондей, и передвигайтесь в диапазоне 90-100

GGood-LucK, признаюсь честно, на меня 2.0 BPW 140PS произвел приятное впечатление после пассата с 1.9 AVB 101PS. Динамика, особенно при высокой скорости заметно лучше, расход примерно такой же, что и на пассате был со 101 лошадью.

Еще заметил у себя интересную особенность... При 100 км/ч на 6-ой передаче у меня расход 5.5, при этом на 5-ой, которая казалось бы лучше подходит для этой скорости - 6.0. Это все показания с климой и ближним светом фар.
В связи с этим такой вопрос к владельцам 2.0 TDI, при какой скорости вы переключаетесь на 6-ую передачу?

beleng:

При 100 км/ч на 6-ой передаче у меня расход 5.5, при этом на 5-ой, которая казалось бы лучше подходит для этой скорости - 6.0. Это все показания с климой и ближним светом фар.
В связи с этим такой вопрос к владельцам 2.0 TDI, при какой скорости вы переключаетесь на 6-ую передачу?

С чего это пятая лучше?

Всегда лучше самая высокая передача, чтобы обороты мотора были как можно ниже в рабочем диапазоне.
На любом моторе.

GGood-LucK:

ПРИМЕРНО знаю как едет 2.0 ваговсий.... и как должен... а вот ЭТОТ почему-то так не едет... ) 5,7-5.8 при 120 кмч на шкоде октавии ( 16 клапанов ) и 6.2-6.3 (8 клапанов ) при 120 кмч на туране ... на шкоде была дсг, на туране механика.

вариатор ведь не должен сказываться на расходе ? ибо дсг - никак не сказывается... даже еще экономичнее выходит чем механика! а вот аудюшный мультитроник еще не изведан... )

"Примерно" это литр туда, литр сюда.
А вы даже десятыми долями оперируете.

Т.е. не морочьте сами себе голову - чтобы заметить реальную разницу в 0.5 литра (о чем вы пишите) - надо проделать очень серьезную и кропотливую лабораторную работу.
Поэтому не рассказывайте никому про 5.8 на шкоде против 6.3 на туране - у вас нет данных, чтобы заявлять с такой точностью.
А примерно - они у вас одинаково жрали, как и нынешняя машина.

При этом вариатор может иметь большие потери, нежели мкпп и даже больше, нежели ДСГ - это его самый большой недостаток.