Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • Ati84.by Member
    офлайн
    Ati84.by Member

    268

    16 лет на сайте
    пользователь #208613

    Профиль
    Написать сообщение

    268
    # 3 февраля 2011 17:05

    Помогите с проблемой на пежо 406 2,0 НДИ плохо заводится машина на компьютере сказали рассоглосование зажигания ремень ГРМ глянули выставлен по меткам по коленвалу и распредвалу , т. е. по зубьям не проскочил, моторист говорит что может грешить датчик коленвала. Может у кого тоже были такие проблемы буду рад любым мнениям

  • pogi Senior Member
    офлайн
    pogi Senior Member

    1013

    16 лет на сайте
    пользователь #180501

    Профиль
    Написать сообщение

    1013
    # 3 февраля 2011 20:03

    сегодня заметил что на левом переднем колесе,(на внутренней стороне покрышки) протектора практически нету,а на правой все норм.от силы проехал тысячи 2(после того как был на шиномонтаже)куда копать? тяги наконечники?мот развал?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24099

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24099
    # 3 февраля 2011 22:58

    Ati84.by, А что значит

    рассоглосование зажигания

    ?

    Что-то я не припомню такой причины.

    Баляць мае крылы
  • kotlin Senior Member
    офлайн
    kotlin Senior Member

    3604

    17 лет на сайте
    пользователь #154294

    Профиль
    Написать сообщение

    3604
    # 3 февраля 2011 23:04 Редактировалось kotlin, 1 раз.

    не согласуются датчики положения коленвала и распредвала- хренова...искать возможно оч-чень долго придется и как-бы видит комп датчики и датчики исправные заведомо ставятся а при заводке сигнал пропадает-при перепрыжке ремня грм на один зуб на распредвале (пол зуба по коленвалу)машина просто не заводится и комп пишет нет согласования в частности Lexia пишет в параметрах при заводке согласование есть или нет-и вопрос действительно-ли ставили грм по стопорам? или типа того...и именно по стопорам что-бы исключить основного виновника этой ошибки -если не в этом дело -думаю долго пешком ходить придется...

    Пески времен уносит прочь река извечных перемен
  • Ati84.by Member
    офлайн
    Ati84.by Member

    268

    16 лет на сайте
    пользователь #208613

    Профиль
    Написать сообщение

    268
    # 3 февраля 2011 23:54

    kotlin,

    В том то и дело моторист сказал самое простое по механической части посмотреть ремень на наличие отсуствия зуба, ремень сняли все ок благо менялся он недавно выставили снова по стопорам на распередвале и коленвале они совпали по насосу на НДИ читал что выставлять не обязательно главное коленвал и распедвал выставить правильно, машина заводится но тяжело надо стартером крутить секунд 15-30, хотя раньше в минус 14 лучше заводилась моторист отпровляет на комп а компьютер на несоглосование и поэтому причина может возможна в датчике просто можно ли их проверить комп их видит но моторист говорит был у него случай что если датчик показывает неправильно то мозги прошиты под определенные обороты коленвала и машина может как не заводиться так и вообще глохнуть при езде

  • kotlin Senior Member
    офлайн
    kotlin Senior Member

    3604

    17 лет на сайте
    пользователь #154294

    Профиль
    Написать сообщение

    3604
    # 4 февраля 2011 00:38

    у тебя реально проверить воспользоваться датчиками с машины -донора ....хотя я настроен пессимистически так как знаю одну машину в минске с подобной проблемой которая всех достала начиная с официалов-на сеголня....беспросветно...если тебе удастся решить проблему отпиши так как об эту стену ещё многие рога сломают

    Пески времен уносит прочь река извечных перемен
  • DAFF596 Senior Member
    офлайн
    DAFF596 Senior Member

    509

    19 лет на сайте
    пользователь #75642

    Профиль
    Написать сообщение

    509
    # 4 февраля 2011 08:52

    Всем привет. После покупки своего пыжика прочитал ВСЮ ветку:) Много полезного узнал. Сейчас к сожалению придётся самому просить совета:(

    Пациент: 605 2.0 турбобензин 97 г.в. Однажды после стоянки завёл и получил следующую картину: обороты сразу после старта не увеличились до 1200-1300 как обычно, а сразу повисли в районе 800. Движок работает очень тяжело, даже не знаю с чем сравнить, троением, двоением... Обороты поднимаются, но мощности по нулям, кое как ехать можно только если держать обороты в районе 3000 и играть сцеплением. Пробывал прогазоваться, бесполезно. В таком режиме двигатель работает стабильно. Через секунд 10 после запука загорелся чек. Ключ полностью влева и повторный старт, завелась как обычно, без намёка на проблему. Где-то через месяц трогаюсь на сфетофоре и движок снова "переключился в такой режим", пытался ещё метров 500 так ехать, бесполезно, проблема стабильней некуда. Только вот чек уже не выскочил. Остановился, выключил, снова завёл, всё ОК, поехал дальше. Но стал усерднее искать оборудование для диагностики (давно собираюсь им обзавестись, а тут повод блин). Вчера после непродолжительной стоянки опять завелась в плохом "режиме". Попробывал стандартную манипуляцию, но она уже помогла только с раза 7-го. Приехал домой, через час снова попробывал завести, завелась с проблемой, следующий запуск был успешный. Сегодня утром тоже всё ОК. Я понимаю что мне дорога на диагностику, но может и так кто что подскажет.

    Основные выдержки: потеря мощности, холостых и расколбас дивжка. В плохом режиме работает стабильно. Исчезает только после перезапуска и работает отлично дальше. Чек загорелся только первый раз хотя машина каждый раз работает одинаково плохо. Нет зависимости от длительности стоянки. Один раз случилось во время движения.

    Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить - может, а летать - нет. ...
  • Ati84.by Member
    офлайн
    Ati84.by Member

    268

    16 лет на сайте
    пользователь #208613

    Профиль
    Написать сообщение

    268
    # 4 февраля 2011 10:15

    kotlin

    Спасибо за совет я в принципе так и хотел попробывать сделать, как решу проблему отпишусь обязательно

  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 4 февраля 2011 11:12

    DAFF596,

    Турбина балуется, есть какая-то ошибка и комп переводит в аварийный режим, после повторной заводки все нормально. Попробуй почитать ошибки, но большой вариант, что ничего не будет, когда все нормально работает. Ести только тянуться на комп при плохом состоянии!

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24099

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24099
    # 4 февраля 2011 11:45

    DAFF596, А когда эта колбасня твориться что со стрелкой тахометра происходит?

    Я бы бабину с шоколадкой на попробывать взял. Да и пробежался по разъемам под капотом.

    Баляць мае крылы
  • DAFF596 Senior Member
    офлайн
    DAFF596 Senior Member

    509

    19 лет на сайте
    пользователь #75642

    Профиль
    Написать сообщение

    509
    # 4 февраля 2011 12:58

    DAFF596, А когда эта колбасня твориться что со стрелкой тахометра происходит?

    Я бы бабину с шоколадкой на попробывать взял. Да и пробежался по разъемам под капотом.

    Стоит на месте приблизительно на 800-х оборотах. На газ реагирует как всегда, только когда сбрасываешь чуть не глохнет.

    Ести только тянуться на комп при плохом состоянии!

    Бесполезно. Ехать практически невозможно. Да и не поднимется у меня рука так машину насиловать.

    А может кто подскажет какой адаптер нужен для данной машины, а то как-то гуглинг особо не помог.

    Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить - может, а летать - нет. ...
  • eugene_mega Member
    офлайн
    eugene_mega Member

    369

    16 лет на сайте
    пользователь #195340

    Профиль
    Написать сообщение

    369
    # 4 февраля 2011 13:27
    Popesych:

    eugene_mega, Скачайте Peugeot Service BackUp там все найдете. Весит только около 12 иг.

    Там насколько я понимаю кейджен будет спрашивать при установке. У вас случаем не будет его? :beer:

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24099

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24099
    # 4 февраля 2011 14:45

    eugene_mega, есть в моей раздаче либо по ситроену 2008 либо по пежо 2008 теме на torrents.by кейген. Ник такой же

    Баляць мае крылы
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24099

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24099
    # 4 февраля 2011 14:49

    DAFF596,

    А может кто подскажет какой адаптер нужен для данной машины, а то как-то гуглинг особо не помог.

    ПежоПланет точно подойдет ;)

    Да и не поднимется у меня рука так машину насиловать.

    Вызывай на дом скорую с адаптером.

    Баляць мае крылы
  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 4 февраля 2011 19:35

    подскажите, куда смотреть. ни с того, ни с сего перестал работать задний левый габарит. ни одна из двух лампочек не горит, при этом стоп нормально загорается, поворотник тоже. лампочки менял - бесполезно. :( плюс к этому в тоже время пропал звук сигнала включенных фар при вынутом ключе.

  • -Skydreamer- Onliner Auto Club
    офлайн
    -Skydreamer- Onliner Auto Club

    2099

    18 лет на сайте
    пользователь #128272

    Профиль
    Написать сообщение

    2099
    # 4 февраля 2011 19:53

    c0pycat, предохранитель?

    Via est vita
  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 4 февраля 2011 20:02 Редактировалось c0pycat, 1 раз.

    нашел предохранитель, поменял - выбило за секунд 5. блин, КАК НАЙТИ ДЕ КОРОТИТ?

    или посоветуйте электрика в Витебске, а то называется поехал на историческую родину :( в минске за час бы уже нашли, а тут даже гаража нету чтоб на морозе не ковырять провода.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24099

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24099
    # 4 февраля 2011 21:15

    c0pycat, ОПР номер, кузов, буквы мотора в студию - будем искать схему

    Баляць мае крылы
  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 4 февраля 2011 21:26

    VF38BRHZE80704503

    у меня почему-то возникают сомнения на саму пластинку фонаря, в пластике фонаря есть маленькая дырка, периодически он запотевает. может ли из-за этого где-то окислиться и коротить? и самый наверно глупый вопрос - стоит ли скидывать клему на ночь или ничего страшного не случиться?

  • зенит Spinning team
    офлайн
    зенит Spinning team

    1280

    17 лет на сайте
    пользователь #158463

    Профиль
    Написать сообщение

    1280
    # 4 февраля 2011 21:45

    так а что включено было когда выбило.

    или всё было выключено и он сгорел? тогда хуже

    а если нет, то искать включением и номер предохранителя напиши, посмотрим за что отвечает

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]