Кто как заводится в такие морозы?

после покупки авто я поставил взамен сдохшего
1 новый аккум
2 новые свечи
3 новый подкичивающий насос
4 новый проточный подогрев (старый протекал)

в -25 солярка очень зачетно хлюпает в подкачивающем насосе и движок неохотно крутится больше 3 тыс

вообщем нихочу ни с кем ругаться останусь при своем мнении.

Flavor, Когда уже едешь по трассе то этот номакон уже нахрен особо не поможет.Обраткой топливо греться будет поактивней чем носком этим.

П.С.Поражен с какой скоростью внедрили привычку и даже жизненную необходимость номаконов этих.Езжу на дизеле уже 12 лет.Авто разные.Нигде ничего такого не колхозил.Машина ездит каждый день.Бывало что приходилось прикуривать из-за подсевшего аккума.
Да машина готовится и обслуживается.Да антигели добавляются по морозам.Но вполне хватает штатных систем и обогревов.(правда вебасты во всех авто присутствовали)

mikolaki, мда... "поручик был затейник еще тот"

Алексей-33:

Flavor, Когда уже едешь по трассе то этот номакон уже нахрен особо не поможет.Обраткой топливо греться будет поактивней чем носком этим.

П.С.Поражен с какой скоростью внедрили привычку и даже жизненную необходимость номаконов этих.Езжу на дизеле уже 12 лет.Авто разные.Нигде ничего такого не колхозил.Машина ездит каждый день.Бывало что приходилось прикуривать из-за подсевшего аккума.
Да машина готовится и обслуживается.Да антигели добавляются по морозам.Но вполне хватает штатных систем и обогревов.(правда вебасты во всех авто присутствовали)

Поражаюсь Вами, Алексей-33, если у вас вебасто присутствует, - нафига лажать тех у кого присутствует номакон? или вебасто - крутая панацея от мороза на трассе? я 2 зимы сломал с проточным номаконом и ниразу не отливал на обочине в ожидании чуда! ниразу!!! да! тоже плевался антигелем в бак когда было ниже - 15! ездили? ездиете! и будете ездить! есди вы самый умный! но не забывайте, что все остальные тоже не дураки!

mikolaki, надо было достать заборник и посмотреть что там. я свой 3 раза доставал и кроме топлива и маленьких кусочков льда ничего больше не было. все хотел там увидеть жуткий парафин или еще что-то про что тут многие пишут страшилки.

sirogaa, фотку фильтра выложить? прошлая зима, могу даже дату фотки восстановить. заправляюсь тока на заправке.

jurist:

Сейчас же появились новые топливные системы CR и тому подобное, где фильтрация топлива возросла почти в 10 раз. А качество топлива осталось на прежнем уровне, чтобы не говорили.
И топливный фильтр просто не в состоянии прокачать запарафиненое топливо.
Так что номакон хорошее подспорье, чтобы не стоять колом.
В прошлом году я отъездил каждый день именно благодаря ему.

Эти сказки наверно никогда не прекратятся...
Почему я две зимы на CR отъездил без всяких танцев с бубнами? И у меня штатный электрический подогрев фильтра включается только после заводки.Кто нибудь объяснит толком или нет почему у меня не мерзнет ничего?

blase, морозы впереди, не зарекайся
я вот до прошлой зимы тоже ездил, и в х... не дул, а потом раз и - 18 начал веселиться... хотя там веселья было только на одном баке.... кто то выкладывал фото как сорт С продавали, может я его не глядя хапнул....
На эту зиму поставил подогрев - посмотрим когда его включу....

blase, а вообще авто и з какого региона ввезено?

Вообще как кому повезет. Неубитый и подготовленый к зиме дизель без проблем заводится и в -31, и ездит и в городе и по трассе без вопросов - личный пример. Но при нынешней цене на дт, непонятное качество от заправки к заправке - попал на зимнее хорошо, попал на лето+зима - плохо, стал или вообще не завелась, экономия на топливном расходе становится очень призрачной или вообще никакой. В общем смысл в дизеле при условии что заправляешься с заправки и не работаешь на дизельной машине, пропадет совершенно. Я пересел на обычный бензин, да расход больше, но завел машину, без всяких вебаст прогревается за пару минут, мороз не мороз, бенза 92, и поехал и не надо думать какое топливо - зима или лето, турбу студить, прогревать утром. Может потом опять потянет на дизель, но пока смысла в нем не вижу, только если есть доступ к топливу или пробеги космоические либо большой бус или жып. Раньше было реально выгодно по цене дизтоплива и бензина, сейчас только фанат умом выбирает дизель. Дизелей как грязи стало, найти бензинку с нормальным обьемом от 2.5 практически очень сложно.

Merzavetss, ну Европа большая, прошлая мазда была для германии с 2 аккумами и усиленным стартером, подогревами....

Flavor:

ничего не замерзло