Ситуация на белорусском авторынке

пушной:

Knuсkleduster:

Будут их и клепать. На карбюраторных моторах.

А где карбюраторы взять?

Брали же где-то до перехода на впрыск. ДААЗ, Пекар.

my_land:

Гранта ужас по сравнению с копейкой

Ну если с точки зрения ездить каждый день, а не ностальгировать по классике, то я бы Гранту предпочел, как более современную.

В РФ уже цены пошли вниз как на новые так и на Б/У. Ждем у нас. По тем вариантам, которые я отслеживаю не продана ни одна машина, на две машины снизили незначительно -15 и -200 баксов. Ждём.

1780463:

В РФ уже цены пошли вниз как на новые

Не подскажете, что там из новых сейчас в принципе купить можно? )))))
З.Ы. Был позавчера на Автоидее: в шоуруме 1 новый авто (М4) и все остальные б/у стоят уже и мотоциклы. Дикость.
Ближайшая поставка около 50 иксов. Все забронированы под клиентов. Когда будут дальнейшие поставки - неизвестно.

Knuсkleduster:

Брали же где-то до перехода на впрыск. ДААЗ, Пекар.

Если я правильно помню то последний карбюраторный ВАЗ выпущен в 2006 году. Вы думаете что всё оборудование необходимое для производства карбюраторов на ДААЗе законсервировано и 16 лет ждёт своего часа?

АлексВл:

впрыск Январь же был свой скрепный.

да не совсем.

фото Январей

ЭСУД, применяемые на автомобилях ВАЗ

тут подробнее больше фото, но из русского я так понял только название.

my_land:

Ожил то рынок, машин всё меньше и меньше в базе.

смотреть бы регистрации ДКП, а то как бы не получился русский вариант

В марте 2022 года в России было продано 55 129 новых легковых автомобилей, что на 62,9% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Соответствующие данные приводит Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/624d5a0a9a7947380ab745b5

Я бы сейчас машину не менял. Чуть не вляпался в Трейд-ин в 2020 году. Корона спасла.

ЛДПР вон уже в думу подало предложение об отмене ввозных автопошлин на всю технику моложу 10 лет. Опередили белорусских автолюбителей этой инициативой.

Там на нормальной недорогой 9-летке будет уже и впрыск, и микросхемы, ничего с карбом мутить не надо.

Надо для внутреннего рынка РБ в текущей сложной ситуации лоббировать отмену автопошлин, прежде всего на те машины, которые на Западе стоят дешево. Т е не на 3-5 летки, а 9-летки, даже 15-20 летки, как и было ранее.

Чтоб можно было вывезя из страны всего 500-1000 Евро ввезти не гнилую полностью нормальную машину. За 500-1000 Евро она там будет с 1-2 легко устранимыми в РБ недостатками, будет чем местным специалистам кстати заняться. Сервис таких машин - это тоже часть местной экономики, нормально налаженная, работа/заработок людям.

Вывезя 2500-3000 Евро можно привезти и без недостатков, проходящую техосмотр даже в ЕС, но это менее рационально.

Вот вывозить за 3-5 летку 10 000 Е - это уже в грядущих реалиях не здорово.

Без ввоза дешевых машин и транспортной доступности здесь провинция загнется. Без возможности перемещаться все выедут, или впадут в депрессию и саморазрушающее поведение. Плюс недоступность машин опять возродит угоны, разбор и криминал. Пусть бы лучше частники ввозили без пошлин чтоб народ мог потреблять то что ему по карману.

Вот раньше разные петиции писали, пора наверно по пошлинам писать.

Dependable_IT, а кто сказал что в Европе хорошие машины стоят дёшево ? Можно пару примеров живых машин за хотя бы 3000 там?

Dependable_IT, так дайте ссылки на такие машины. На старом добром мобиле де, например.

my_land:

Dependable_IT, а кто сказал что в Европе хорошие машины стоят дёшево ? Можно пару примеров живых машин за хотя бы 3000 там?

Щеки не надувай так важно)
За 2-3 полно живых гольфов 4,5, шкод Октавий-фабий, поло, сеаты

Да им будет по 15 лет, но они в таком состоянии, что в БССР днём с огнём не найти