Ситуация на белорусском авторынке

PitBull220, вы сейчас про каких упырей те которые в опте или в рознице ?

AKBAR, +1000 не нравится цена ,проходим мимо .,или Ишим варианты.

Если кто-то продает машину сейчас за условные 10000 и ему говорят заплатим белками по курсу 3 то что ответить ? Сказать по 5 ? Покупатели явно сольются. Если согласиться то есть риск не найти в обменниках 10000 или найти но курс будет уже 5, ну или идти на рынок к вечностоящим ребятам. Это называется риски и в критичных обстоятельствах (особенно на сроки месяц и больше) их надо разделять со всеми, а не думать о своей хитрой Ж.
Многие заложили курс даже не 5…

Я как «проклятый коммерсант» рассказываю что в основном в данном случае виноваты местные.
Дилеры вообще отдельная тема, продавать литр масла за 85 р когда такое же в центре замены масла по 34.

И это всё при том что курс сейчас ниже 3 даже

sherif77:

PitBull220, вы сейчас про каких упырей те которые в опте или в рознице ?

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд

AKBAR, +1000 не нравится цена ,проходим мимо .,или Ишим варианты.

Каким-то странным образом но варианты находятся, а это говорит о жадности конкретных «упырей» и в опте и в рознице.

Где:

my_land:

Вот когда будет тогда и пусть кратно ставят цены, а пока максимум 3 логично считать

Это вы такое поставщикам товара в свой, условно, ларек говорите или тем, у кого сами для себя что-то покупаете?

И тем и другим. По заоблачным ценам у поставщиков нет смысла брать ибо это будет «мороженое» в рознице.

Diman25:

my_land:

Если кто-то продает машину сейчас за условные 10000 и ему говорят заплатим белками по курсу 3 то что ответить ? Сказать по 5 ? Покупатели явно сольются.

или пойдут покупать по 2,90. Еще и в выигрыше будут. Но можно сторговаться и на курс 3,5. Я так своим квартирантам сказал.

Так вот почему-то некоторые в опте и рознице упорно не хотят «сторговаться» по 3.5, а считают от 5 и до небес.

my_land:

Так вот почему-то некоторые в опте и рознице упорно не хотят «сторговаться» по 3.5, а считают от 5 и до небес.

вас же не заставляют покупать?

Я захотел сторговаться, мне лишний раз менять квартирантов не выгодно. А кому-то товар не жмет склад.

Пусть госорганы разбираются как так получается. Но пока тишина

my.nd, розница работает 90% с ...сами знаете ,не буду рекламировать на букву А., Так при чем розница ,все вопросы к А. По рознице проезжали ? Я в трёх магазинах вчера был ,все как с продуктами - сахар по 1,85.; Так и в рознице по запчастям , покр.мере в регионах так.

JNE:

my_land:

Где китаец с китайскими запчастями соответствующего «уровня» и где Е65, смешно сравнивать

Конечно-конечно, там же прэмиум, "самый свежий" 15 летний

my_land:

Если это машина в идеальном состоянии, с пробегом «бабушка в церковь по выходным» (а такой пробег хоть очень редко но бывает) и обслуженная оригинальными или близкими запчастями то это премиум и лучше с утра подходить к такому чем к китайцу.
А какой релакс от Яндекса? Так можно и на ОТ

Сказки про бабушку и пробеги на 20 летних корчах до 500т.км всегда душу греют
Ну если 4.4, то да, остается только подходить по утрам, на ездить то деньги надо

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды

my_land:

Нет в РБ таких кому «не жмёт склад», тем более неделями и месяцами, тем более сейчас.

Хватает, некоторые продаваны намеренно не продавали расходники по 10-20$, зная что со следующая партия не известно когда и по какой цене.

Я не виноват если кто-то не видел в своей жизни 20 летней машины с пробегом гораздо меньше 500 тысяч или если у кого-то не хватает на бензин.

Которые не продавали быстрее других окажутся в ж, потому что другие купили уже не по 3.8, а по 2.9 сейчас.
Это называется оборот…

вот у соседей

Цены на новые автомобиле в России выросли в среднем на 40%. Сильнее всего подорожали премиальные машины, на их цене сказался уход с российского рынка производителей из США, ЕС и Японии. Продажи авто в марте рухнули на 60%, дилеры ожидают дальнейшего спада

могут возобновить, а что если нет?

Заводы Volkswagen Group Rus в Калуге и Нижнем Новгороде могут возобновить работу летом 2022 года, пишут «Ведомости». Пока сотрудникам объявили о простое до 12 мая. Заводы выпускают машины марок Volkswagen и Škoda

В связи с тем что транзит через Украину невозможен, а Польша груз не пропускает, компания рассматривает возможность доставки комплектующих в Стамбул и через Грузию в Россию, уточняет источник.

https://www.rbc.ru/business/04/04/2022/624a5e409a7947b6d5b311ec?from=newsfeed

Diman25:

могут возобновить, а что если нет?

это как в буратино - пациент либо жив, либо мёртв. т.е. могут возобновить, а могут и не возобновить.

не будет комплектующих - не запустят конвейер. в отличие от теоретической возможности автотаза им-то упрощать комплектацию и конструкцию некуда. а запчасти везти такими окольными путями - та ещё логистика в плане ритмичности поставок. ибо теоретическая возможность поставки и реальная ситуация - могут быть очень уж разными. осилит ли та же грузия эти объёмы в требуемые сроки? а что с оплатой за груз? а в рублях или в валюте?
а самое главное - оценят ли в той же германии или чехии граждане такой "обход" санкций? сейчас то красота для ВАГа - польша и украина не пропускают и по факту поставок нет и не надо что-то про репутацию в цивилизованном мире думать, само собой получилось. Но стоит начаться поставкам и запуску заводов в РФ - начнётся бурление.

my_land:

А что скажет Турция и Грузия на это?

я думаю они не откажутся подзаработать, накрутив логистический коэффициент.

badguy:

я думаю они не откажутся подзаработать, накрутив логистический коэффициент.

В данный момент даже и не подумают об этом
Только если мелкий контрабас
О промышленных партиях даже никто и не будет заикаться

Скептик:

Где вы берете это бред?

из цитаты выше. на рбк между прочим.

Скептик:

Забавно наблюдать, как люди ничего непонимающие в этом, пытаются с видом экспертного мнения что-то траснлировать

т.е. по вашему стоимость логистики из Европы в РФ через Турцию и Грузию не изменится относительно прежних через Польшу и Украину?