Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Митяика:

Newcomer:

У меня V6 FSI (270лс) по трассе кушает в среднем:
- при 100км/час - 9-9.5 литров
- при 120км/час - 10-10.5 литров

Но стоит нажать на педаль, как моментальный расход увеличивается до 85 литров на сотню

не-а...мой бортовой показометр больше 40л/100км не кажет..
Audi заботится о нас...нервы бережет..

Finberg, Вот задумался... куда Вас отнести к правилу или к исключению?

Captain Nemo:

MOHCTPiK , у меня как раз дизель, живу на западе минска.

извините если обидел )...

ну не знаю - племянник пока в армию не свалил - трактористом год работал - в спецодежде - пах соляркой, в кабине пахло... дома - запаха солярки у него не было... И ам не пах ))), и вещи не пахли... Потому - мыться надо, да и выветривается оно - ну больший срок, но не месяца же ))). Опять же - разливать не стоит...

Я вообще в бензинках - недорогом - разочаровался окончательно... На низах не тянет, крутить надо до 3000 тысяч и выше - реветь начинает.... Речь все про тот же новый мерс а160 - на нем 3к км проехал... И это МЕРС... Предполагаю, что разные бензиновые ситроены-шкоды и т.д. ведут себя хуже - как по шумоизоляции, так и по прочим параметрам вроде динамики например...

Митяика, сменная одежда, хорошая моющая паста и ничего не пахнет

Митяика, если человек смотрит за собою - от него пахнет только приятным... а если зубы чистить раз в неделю, а простите трусы менять и того реже (зачем менять снизу, если сверху все равно не чищено) то запахи будут накапливаться и множиться... Ели проедете как нить в тралике летом час-пик со стороны моторного-тракторного - поймете, что там моются хорошо если пару раз в месяц и запах солярки не самый плохой аромат .

Continental, одноразовые перчатки есть н массе заправок, где нет - можно взять оттуда где есть пару штук и возить с собою, потом выбрасывать... 2-3 раза в месяц заправиться - как то можно пережить...

Канистра тоже в багажнике была пролилась хорошо - вынял резиновый коврик - он на весь багажник. слил водой и высох - назавтра уже запаха не было...

естественно - бензин испаряется быстрее, чем солярка... но проблема вони - надумана - элементарно заправляться, что бы не пачкать пальцы/не капать на одежду, не заливать в салон и т.д. Дома если разлить стакан подсолнечного масла на мебель и пол - тоже гемора будет прилично, однако эта проблема ведь не волнует, ввиду того, что не разливают . так и тут - не разливай - не будет голова забиваться .

MOHCTPiK, у меня заправка 2 раза в неделю.
и не важно дизель или бенз.

И на бензиновых, и на дизельных авто при заправке пользуюсь либо одноразовыми перчатками, либо салфетками (беру пистолет через салфетку). Всё это всегда присутствует практически на всех заправках и абсолютно бесплатно и ненапряжно. А зачем браться за грязный заправочный пистолет/шланг двумя пальцами и, тем более, разливать по машине топливо, мне не понятно Хотя, наверное, всё же понятно. Вспомнил соседа, у которого хоть и бензиновое авто, но он постоянно в багажнике возит кучу канистр, как с бензином, так и с соляркой. Так там да, в машину в противогазе нужно садиться. Причём вонь бензина преобладает, т.к. испаряемость больше... На пустом месте проблему придумали... Давайте ещё перетрём, как кто руки вымазывает, когда багажник открывает. А ещё штаны некоторые вымазывают об пороги, когда в машину садяться. А некоторые, так и пешком умудряются забрызгать штанины сзади аж до колен...

Continental:

MOHCTPiK, у меня заправка 2 раза в неделю.
и не важно дизель или бенз.

учитывая что у меня в бак без особого напряга влазит 60л (с напрягом - когда минут 10 надо цедить - 70л) и при среднем расходе возьмем - это примерно в среднем - 1300 км... Если 2 раза в неделю заправляться - порядка 2600 км... что есть примерно 350 км в сутки... Вы должны жить в машине с такими пробегами . Даже если не брать ваше заявление в расчет о 2х заправляемых машинах .

То ли бак у вас 20 литров, то ли по двадцаточке заливать заезжаете... Странно в общем .

oleg213:

adminius, но ведь такая же чахлая дизельная едет интереснее

именно так... хорошо тянет на низах, в горку, не глохнет без перегазовок и тд. На обгоназ тоже - переключаться на пониженную, что бы выгнать побольше оборотов не надобно..

Continental:

MOHCTPiK, 2 раза в неделю на клайпеду туда и обратно.. вот вам 2000.
+ ежедневный город туда сюда около 100 км.

отлично... Но ваша ситуация хорошо если 1 случай на 100... Большинство нормально работающего люда, проезжает до 70-100 км в день... Среднему дизелю бака при таком пробеге хватает на 2 недели...

вряд ли у человека работающего 8 часов в офисе-заводе, будет время 2 раза в неделю метаться на Клайпеду... Потому вы - ИСКЛЮЧЕНИЕ и обсуждаться не можете .

Continental:

а расскажите мне что все подразумевают под тянет с низов?
а то я откатал больше года на дизеле - так и не понял в чём прикол..

то что с перекрестка всех делаешь ))) - шутка, но в каждой шутке...

на 2000 оборотах разгон идет очень хороший... выше - 3 500 - у меня - крутить нет смысла, уже начинает сдавать... Т.е. сдыхает на тех оборотах, где бензинка только начинает как следует тянуть... Потому на старте, особенно если не зевать, рвануть вперед, достигнуть заведомых 60 км, воткнуть 5-ю и ехать в свое удовольствие на 2 000 оборотах... ПРичем - если надо притопить слегка - с 2 000 оборотов на 5-й разгон идет не задыхаясь... По трассе вообще милое дело - если вдруг с 90 притормозил до 60-70, не переключая передачу разогнался хорошо...

Попробуйте на бензинке с 5й и 2000 поездить и поразгоняться ))) - шоу еще то...

Опять же - тапка в пол и полетел - с 2000 оборотов, когда начинает турбина работать и передача 3-я стоит - именно так - полетел и происходит ...

Вот что я вкладываю в "тянет с низов" - кто то - может иное...