Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

podandr, Вот. В этом и спор. АВ пытается всем доказать, что сейчас пошёл всплеск дтп из-за того, что многие перешли на зимнюю резину. Апелирует он тем, что познал дзен в вопросе выбора резины. Но ни официальная статистика, ни попытка провести какие-либо расчёты (если я не прав - давайте составим какую-то точную модель и посмотрим результаты), ни опыт других участников к такому выводу не приводят

Андрей Владимирович:

2. если весь поток будет в +10 на одинавокой зимней резине - паровозов будет не более чем летом, не более чем обычно вообще, то есть вообще все будет спокойно

Так может байка "про прописанную в законе зимнюю Белшину определённых моделей" имеет право на жизнь?

SerMel:

Андрей Владимирович:

2. если весь поток будет в +10 на одинавокой зимней резине - паровозов будет не более чем летом, не более чем обычно вообще, то есть вообще все будет спокойно

Так может байка "про прописанную в законе зимнюю Белшину определённых моделей" имеет право на жизнь?

В таком случае все должны быть на одинаковых "Джили"?

Смешно все это читать - резина разных калибров и сезонов,всякие АБС и ЕСПэшы и т.д. а паровозов чаму-та меньше не становиться!?Почему ну объясните кто почему?

CJK1301, я ничгео не хочу скзать, я это меряю и проверяю В МЕТРАХ
а кто и что хотет сказать, это вам в каменты на главную, все Ыкспэрты там

Андрей Владимирович:

CJK1301, я ничгео не хочу скзать, я это меряю и проверяю В МЕТРАХ
а кто и что хотет сказать, это вам в каменты на главную, все Ыкспэрты там

раз уж вы такой любитель исследовать влияние МЕТРОВ на судьбы галактики, то посмотрите на разницу в метрах при торможении, например, со 100 кмч. потом на расстояние в метрах, которое авто проходит на этой скорости за время реакции среднего водителя.
может охолонеете слегка.

Андрей Владимирович:

6666:

со 100 кмч. потом на расстояние в метрах

было уже, уже смотрели, и что?

Добавлено спустя 51 секунда

в тематической ветке есть графики, есть метры, есть время

изучайте, анализируйте, делайте выводы... всяко полезнее смотреть в цифры, чем фонтанировать догадками и домыслами

я как раз на фонтан и указываю, правда без излишнего драматизма.

Андрей Владимирович, Ваши мыcли уже давно поняты всеми кто почитывает эту ветку. Эдак тысячу страниц назад. Вы всё правильно говорите. НО. Вы, почему-то, делаете то, что как раз очень любят делать наши горе журналисты. А именно - очень легко экстраполируете исследование вашей узкой задачи на гораздо более широкие вопросы и проблемы делая при этом допущения.
Первое допущение, которое бросилось в глаза - вы ведь не знаете даже примерно процент водителей на зимней резине летом, так откуда уверенность что именно сейчас появляется настолько сильная неоднородность в потоке?
Дальше - вы не знаете количество откровенных корчей в потоке, потому уже нельзя рассуждать, что летом вообще резина играет какую-то роль в потоке В ЦЕЛОМ. Под корчами я понимаю такую машину, как была передо мной на ТО - держит одно колесо и то слабо (рабочая тормозная система). Человеку говорят что проблема с тормозами - а он в ответ, и так всё нормально.
Так может не пытаться добиться мира во всём мире решить все глобальные проблемы, а достаточно предоставить людям информацию которая точно проверена?

Koresh, как сказать, оскорее наоборот очень локальные наблюдения
1. сентябрь, относительно теплый - кольцевая едет как обычно, аварий +- так же как и всегда, есть но в стандартных местах
2. морозец октябрьский - кольцевая едет, на шиномонтажах очередь
3. потеплело - кольцевая встала, пострадало 23 машины, но надо признать что совпало с введеним 110
4. опять енмного похолодало - кольцевая едет
5. бахнуло +10 = на 5км участке МКАД за вечер насчитал 5 аварий, и еще одна была сегодня утром

я как раз стараюсь не лазить в лето корчи/некорчи и прочий инфо-мусор
мне интересно, чем эта среда отличается от люого другого дня недели, крме того что резко +10, у корчей был парад на мкад? или что? что изменилось кроме температуры? что?

Андрей Владимирович:

Koresh, как сказать, оскорее наоборот очень локальные наблюдения
1. сентябрь, относительно теплый - кольцевая едет как обычно, аварий +- так же как и всегда, есть но в стандартных местах
2. морозец октябрьский - кольцевая едет, на шиномонтажах очередь
3. потеплело - кольцевая встала, пострадало 23 машины, но надо признать что совпало с введеним 110
4. опять енмного похолодало - кольцевая едет
5. бахнуло +10 = на 5км участке МКАД за вечер насчитал 5 аварий, и еще одна была сегодня утром

я как раз стараюсь не лазить в лето корчи/некорчи и прочий инфо-мусор
мне интересно, чем эта среда отличается от люого другого дня недели, крме того что резко +10, у корчей был парад на мкад? или что? что изменилось кроме температуры? что?

Людям в зимних куртках жарко стало - тупить начали. Как вариант. А вообще впереди ещё неделя тёплой погоды, можно наблюдать.