Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 24 апреля 2019 18:09
    babruychan1n:

    ghjcnjnfr, https://catalog.onliner.by/bike/marinbikes/nailtrail62919
    я б лучше этот глянул.

    но они немного разные, трейл против кросскантри, и мне кажется угол наклона вилки у них разный, могут по разному ощущаться

    It’s never duck
  • Mush Senior Member
    офлайн
    Mush Senior Member

    1819

    20 лет на сайте
    пользователь #42925

    Профиль
    Написать сообщение

    1819
    # 24 апреля 2019 18:26 Редактировалось Mush, 1 раз.
    Game!:

    Помогите выбрать.
    GIANT Escape 3 2018 vs
    Giant Escape 2 city disk
    какой нибудь аист типа Aist Citizen 2017

    Интересен гибрид на 28-29 колесах (рост 190), езда будет город, укатанная гравийка,тропинки.
    Можно ли поставить планетарку в будущем на такие велы?

    Для планетарки, как и для велосипеда без передач, нужна другая рама. Все дело в дропаутах (прорези в раме под ось заднего колеса). Для планетарок и велосипедов без передач эти прорези расположены горизонтально, чтобы можно было натянуть цепь, смещая колесо назад. А в велосипедах с традиционными передачами прорези вертикальные - так меньше шанс потерять колесо, а цепь натягивается не смещением колеса назад, а встроенным в переключатель натяжителем.
    Если переводить гибрид на планетарку, то придется или дропауты колхозить (худший вариант), или ставить натяжитель цепи - что тоже колхоз, хоть и чуть более цивилизованный.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19205

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19205
    # 24 апреля 2019 19:31
    Olbaps:

    тяжелее обычной, по ощущению тугая нейкая

    Так КПД слегка ниже у планетарки.
    Плюс вопрос обслуживания. Щимано рекомендует в своих планетарках смазку менять, или раз в 2 года, или каждые 5000 км. Думаю если втулка не обслуживалась давно, то кпд ещё сильнее снизится..

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • Вадимко Senior Member
    офлайн
    Вадимко Senior Member

    18459

    18 лет на сайте
    пользователь #111593

    Профиль
    Написать сообщение

    18459
    # 24 апреля 2019 19:56 Редактировалось Вадимко, 2 раз(а).

    Govard_103, да нормально все, это не ощущается
    просто был прогулочный а стал менее прогулочный
    на легком гибриде (ну как легком, около 12 кг) набирал скорость за 40 км/ч достаточно быстро
    ни разу во втулку не лазил, она была б/у и у меня > 6000 км проехала

    Focus Raven, Merida Reacto, Canyon Grizl
  • Potassu Member
    офлайн
    Potassu Member

    100

    14 лет на сайте
    пользователь #480291

    Профиль
    Написать сообщение

    100
    # 24 апреля 2019 19:57
    B_A_L_L_A_C_K:

    Для роста 174 см - рама 18,5 Trek за большая ?

    В РБ трек марлин 7 в начале этого года не возили с ростовкой рамы 18.5"
    В магазинах были 17", 19,5" и 21" только. Хотя на официальном сайте есть в т.ч. 18.5".
    Почему-то обделили нашего брата.
    Поправьте, если ошибаюсь

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 24 апреля 2019 20:09
    Сергей13:

    babruychan1n:

    ghjcnjnfr, https://catalog.onliner.by/bike/marinbikes/nailtrail62919
    я б лучше этот глянул.

    но они немного разные, трейл против кросскантри, и мне кажется угол наклона вилки у них разный, могут по разному ощущаться

    Да острее угол будет и хода чутка больше, но как по мне, так это плюс скорее.

  • Сергей13 Senior Member
    офлайн
    Сергей13 Senior Member

    40112

    23 года на сайте
    пользователь #5220

    Профиль
    Написать сообщение

    40112
    # 24 апреля 2019 20:14

    ruserman, я не записывал в минус, сам на трейловых катаюсь
    просто обратил внимание выбирающего на разницу между вело

    It’s never duck
  • lgar Member
    офлайн
    lgar Member

    121

    15 лет на сайте
    пользователь #361169

    Профиль
    Написать сообщение

    121
    # 24 апреля 2019 21:34
    HeartBeat:

    Не обращайте внимание на lgar. Можно его историю сообщений почитать. Опять обострение.

    Я в вашу тусовку и не рвусь. Всё что, писал на форуме (перечитывал специально) вполне последовательно и аргументированно, с поправкой на былую доверчивость.
    Ну да, "благодаря" (или вопреки?) вашим советам, пришлось сменить три велосипеда за 5 лет (магазин доволен), чтобы подобрать подходящий. Подходящий всего лишь для 4-х 5-ти тыщ. км в год, но почти ежедневно, включая осень и пол-зимы, и в основном по Минску, безо всякого спорт-экстрима.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 24 апреля 2019 22:03 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).

    deleted

  • Dmitry2019 Neophyte Poster
    офлайн
    Dmitry2019 Neophyte Poster

    2

    7 лет на сайте
    пользователь #2718387

    Профиль
    Написать сообщение

    2
    # 25 апреля 2019 02:24
    Potassu:

    B_A_L_L_A_C_K:

    Для роста 174 см - рама 18,5 Trek за большая ?

    В РБ трек марлин 7 в начале этого года не возили с ростовкой рамы 18.5"
    В магазинах были 17", 19,5" и 21" только. Хотя на официальном сайте есть в т.ч. 18.5".
    Почему-то обделили нашего брата.
    Поправьте, если ошибаюсь

    Месяц назад в Веломире купили женский Trek Marlin 7 29" (2019), ростовка 18.5".
    Про мужской - не в курсе.

  • Sf.Neo Senior Member
    офлайн
    Sf.Neo Senior Member

    1994

    14 лет на сайте
    пользователь #457148

    Профиль
    Написать сообщение

    1994
    # 25 апреля 2019 09:39
    Govard_103:

    Так КПД слегка ниже у планетарки.
    Плюс вопрос обслуживания. Щимано рекомендует в своих планетарках смазку менять, или раз в 2 года, или каждые 5000 км. Думаю если втулка не обслуживалась давно, то кпд ещё сильнее снизится..

    Хз конечно. Катался на новой Merida 100 и б/у Focus Planet Pro на ремне + планетарка. Езда одинаковая. Или может я не такой придирчивый? Масло в планетарке и в правду меняется раз в 5к км. А если ремень, то это единственное обслуживание раз в 1-2 года, а может и того больше. Масла надо меньше 100 мл для замены.

    Добавлено спустя 1 минута 6 секунд

    M6980X:

    сложная судьба, перечислите ники негодяев и подавайте в суд

    :trollface:

    Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды

    gurinovitch:

    Может кто-то подскажет, как выбрать детский велосипед? Или есть тема отдельная?

    Вот тут отдельная тема ---> Помогите выбрать велосипед ребенку.

  • Виктор_Палыч Member
    офлайн
    Виктор_Палыч Member

    156

    8 лет на сайте
    пользователь #2410722

    Профиль
    Написать сообщение

    156
    # 25 апреля 2019 09:56
    gurinovitch:

    Может кто-то подскажет, как выбрать детский велосипед? Или есть тема отдельная?

    Есть тема:
    https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=6203810&start=360
    Основные моменты:
    Велы бывают 12, 16, 20, 24 дюйма (меряется по колёсам), для разного роста
    Популярными считаются 16 и 24 (в интернете есть таблички под какой рост какие колеса)
    Лучше брать брендовый т.к. он более удобный для ребенка
    Лучше брать более легкий (алюминевый), хороший вес
    для 16" - 7 кг,
    для 24" - 11 кг.
    от 12" до 20" я бы брал бу, т.к. ребенок как правило не в состоянии убить велик.

  • Sf.Neo Senior Member
    офлайн
    Sf.Neo Senior Member

    1994

    14 лет на сайте
    пользователь #457148

    Профиль
    Написать сообщение

    1994
    # 25 апреля 2019 11:26
    Виктор_Палыч:

    Лучше брать брендовый т.к. он более удобный для ребенка
    Лучше брать более легкий (алюминевый), хороший вес
    для 16" - 7 кг,
    для 24" - 11 кг.
    от 12" до 20" я бы брал бу, т.к. ребенок как правило не в состоянии убить велик.

    Брендовый велик будет всегда легче, потому что рама из алю, а не сталь. Но при этом детский вел стоит как взрослый. Я подошел к вопросу с другой стороны. Зачем покупать новый дорогой велосипед ребенку? *Если конечно финансы позволяют, то пожалуйста.* Но я купил АИСТа за 300 рэ на стальной раме и жесткой вилке (так как амо го*но-вилки в таких велах не на что не способны) и 6 скоростей. А ребенку больше передач и не надо. Всё рано через пару лет менять вел придется.

  • Виктор_Палыч Member
    офлайн
    Виктор_Палыч Member

    156

    8 лет на сайте
    пользователь #2410722

    Профиль
    Написать сообщение

    156
    # 25 апреля 2019 11:46 Редактировалось Виктор_Палыч, 1 раз.
    Sf.Neo:

    Брендовый велик будет всегда легче, потому что рама из алю, а не сталь.

    Я некоторое время покурил тему выбора детских велов, посмотрел обзоры. И увидел одну интересную вещь: не всегда брендовый вел легкий и далеко не всегда алюминиевый. Например божественный треск весит 10 кг на 16 колесах. А китайский фуфлыжный тоже 10 тоже на 16 х. (китайский я лично взвешивал, трэк по информации из интернета)

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 25 апреля 2019 12:11

    Виктор_Палыч а киньте ссыль на 7кг весу на 16х колесах. а то чет меньше 9ти с алю рамой не встречал.

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • Sf.Neo Senior Member
    офлайн
    Sf.Neo Senior Member

    1994

    14 лет на сайте
    пользователь #457148

    Профиль
    Написать сообщение

    1994
    # 25 апреля 2019 12:19

    Виктор_Палыч, потому я и купил Aist Rocky Junior 1.0. :super:

  • Виктор_Палыч Member
    офлайн
    Виктор_Палыч Member

    156

    8 лет на сайте
    пользователь #2410722

    Профиль
    Написать сообщение

    156
    # 25 апреля 2019 12:24
    Olbaps:

    Виктор_Палыч а киньте ссыль на 7кг весу на 16х колесах. а то чет меньше 9ти с алю рамой не встречал.

    Младшему взял такой (но Б\У и еще не привез, поэтому не могу взвесить)
    https://catalog.onliner.by/kidsbike/autbikes/stylo16so19

  • Olbaps Senior Member
    офлайн
    Olbaps Senior Member

    4761

    13 лет на сайте
    пользователь #635748

    Профиль
    Написать сообщение

    4761
    # 25 апреля 2019 12:31

    Виктор_Палыч неплохо. правда в райдере стоит нехилых 465р.

    памяць аб "народных" будзе жыць вечна!
  • EuroCreer Member
    офлайн
    EuroCreer Member

    269

    16 лет на сайте
    пользователь #203922

    Профиль
    Написать сообщение

    269
    # 25 апреля 2019 12:31 Редактировалось EuroCreer, 1 раз.

    Подскажите, пожалуйста, в чём функциональные отличие вилки SR Suntour XCR LOR от SR Suntour XCR LO? Их можно визуально друг от друга отличить?

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19205

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19205
    # 25 апреля 2019 12:46

    EuroCreer,
    Что такое LO, LO-R, RL и проч. ответы есть на оф-сайте.
    https://www.srsuntour-cycling.com/fileadmin/user_upload/Downloads ... ary-EN.pdf

    Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд

    LO R: Rebound adjust +
    speed lock out (регулировка отскока и блокировка)
    LO: Speed lock out (просто блокировка)
    В pdf-ке есть картинки, увидите как отличить).

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.