Lada Vesta

Oran_Gutang:

Даже если вдруг ремень порвался или ещё какая критическая поломка? Ну поворачивай сколько влезет...

Если ремень порвался, запасной лежит в запасе. В машине инструмента обычно ездит столько, что я его поменяю и поеду дальше... Ну при условии, что его не порвала помпа или ролик не улетел.

А вообще, за мою бытность - все что не заводилось, я оживлял в течении получаса и ехал дальше Такие дела.

Oran_Gutang:

или ещё какая критическая поломка

это кстати, происходит у таких как ты. Которые обычно затягивают с некритичной или не умеют обслуживать свою машину...
Вот у таких наездников, колеса убегают в кусты, из-за развалившегося подшипника или вылетевшей шаровой... ремни обрывает и прочее-подобное.
У меня были такие моменты на совкопроме - там увы, качество РТИ и соосности всяких шкивов хромали. Но это такая редкость и почти всегда был в запасе ремень и набор ключей.
Калина вообще этим никогда не страдала - там можно смело в багажнике оставить домкрат, балонник и запаску с ведром омывайки.
В идеале, вообще отвертку и саморезы с ведром омывайки Если боковины не резать.

Oran_Gutang:

судя по мизерному количеству комментов посещаемость сайта была соответствующая

нормально там было с комментами. Модераторы не успевали вычищать)

Oran_Gutang:

Ещё задолго до всех событий он сдулся, превратившись в унылое гамно

прибило сие издание - интернет-порталы типа драйв2. Раньше хочешь почитать что-то о машинах - идешь за газетой. Там же и обьявления про корчи и запчасти к ним. Удобно было.

С ростом кол-ва хомяков в интернетах и его качества\доступности ПК-повышения скорости - отпала необходимость в киосках белсаюздрук и его наполнением. Плюс обьявления ушли в интернеты, появилась конкуренция...

Из этой темы - автодайджест) Я в столице, ходил на ихние соревнования "Спортсмены - за безопасность дорожного движения"/

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

нормально там было с комментами.

ну да, пара-тройка ботов-троллей друг с другом спорили ни о чём, офигеть как "нормально"

там хватало упоротых. Отдельные вообще отличались - писали откровенную чушь в личку... Причем дошло до того, что таких деанонимизировали сами юзвери и даже обещали приехать на разговор лично... Был там один Воцат из Бреста, жутко агрессивный
Админы кстати, нормальные были. Но все это было давновато конечно))) Помним, скорбим)

I_Am_Vegan:

Вобщем портал для староверов ХУ поколений, ну типа как этот форум

ты наверное фильтра в поло бензином опять намывал и надышался испарениями?

I_Am_Vegan:

Вот у меня она есть и видя ее разные ушлепки просят тягать их корчей зимой... Я им желаю всего хорошего фразой " У меня робот - нельзя ничего буксировать/тягать"

так ее еще вырвать можно, с куском панели
А вообще, одно время - я даже одного и того же спеца по-кроилову на акб таскал, каждое утро, пару недель. Он как заглушит свое ведро у садика, так и стоит с галстуком и просящей рожей.
Надоело - помахал рукой и пожелал всего хорошего
На след утро, видимо купил таки новый.

Где:

По ходу скоро мотоцикал станет более безопасным средством передвижения, чем Веста NG.

Пример того, что бывает, когда просираешь инженерные кадры и всю свою электронику... А потом берешь с али экспресс китайские гирлянды с контроллерами и пытаешься собрать из этого машину

Веста нг - это да же не уровень старой Калины-1 в люксе Да - мотор там был на датчиках и ЭБУ Бош... Остальное - свое.

Где:

Забавно так было наблюдать. Реально охренел.

с такими косяками, можно дилеру возвращать через суд, с неустойкой... Как небезопасное для вождения корыта... По-крайней мере, ТО можно смело аннулировать

Alex_UssR:

Пример того, что бывает, когда просираешь инженерные кадры и всю свою электронику... А потом берешь с али экспресс китайские гирлянды с контроллерами и пытаешься собрать из этого машину

Место заколдованное

Alex_UssR:

с такими косяками, можно дилеру возвращать через суд, с неустойкой... Как небезопасное для вождения корыта... По-крайней мере, ТО можно смело аннулировать

Ну на словах легко вернуть, а на деле...
Да и любой адекватный судья скажет - " Ну вы же таз купили, он ну просто обязан приносить гемор владельцу"

pavelraziev:

Очень хочу увидеть как ГРМ на том же вазе в одиночку на трассе меняют.

Инженер фильтра в машине целый день менял, зато по уму
ГРМ тоже поменяет - за дня три

cthulhu123:

pavelraziev:

открутить болт коленвала очень сложно

Вроде ремень менять собрались, а не мотор разобрать

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунда

Nykos:

Истинные калиноводы способны перебрать мотор на обочине трассы!

Alex_UssR, возит в багажнике весь ремкомплект, все необходимые инструменты и тех жидкости. Было бы желание и время

Так пока шкиф навесного оборудования не снимешь нельзя ремень скинуть.

cthulhu123:

pavelraziev, а да! извиняюсь
Ставлю на передачу и отвёрткой стопорю тормозной диск - так проще всего зафиксировать коленвал.
А гайку сорвать сложно первый раз, когда с завода затянута.
Потом если затягиваешь от руки, то и откручиваешь опять от руки без проблем.

Тогда два диска надо стопорить, а то второй начинает проскальзывать (работает дифференциал в КПП), а если на домкрате так ещё и уронить машину можно. Не знаю как у вас но я когда откручивал то полутораметровой трубой чуть сорвал. И в последующем тоже самое было. Хотя зажимал вроде не сильно но с фиксатором резьбы.

pavelraziev:

Alex_UssR:

Если ремень порвался, запасной лежит в запасе. В машине инструмента обычно ездит столько, что я его поменяю и поеду дальше... Ну при условии, что его не порвала помпа или ролик не улетел.

Ну ну. В той же калине если нет гайковёра ударного в одиночку открутить болт коленвала очень сложно. По хорошему нужно спец приспособление для удержания коленвала. Вдвоем просто или отвёрткой маховик за венец стопорит один, или тормозоми на перередаче а второй крутит метровой трубой. Очень хочу увидеть как ГРМ на том же вазе в одиночку на трассе меняют.

мамин спец. У Калины заглушка есть - атавизм от датчика-распределителя зажигания. На картере сцепления - с линейкой
Туда вставляется любой предмет, который застопорит венец и болт откручивается в одно лицо руками. Не рассказывай того, чего не знаешь

cthulhu123:

Вроде ремень менять собрались, а не мотор разобрать

У Калины подушка не мешает. Она там в другом месте.
А вот шкив - да. Его и в Весте надо откручивать.

С гайковертом тоже кстати не проблема - есть Deko и я им колеса регулярно меняю, в т.ч. и езжу к сестре - давно балонником ничего не кручу.

I_Am_Vegan:

Инженер фильтра в машине целый день менял, зато по уму

Три часа и не фильтра, а салонный.
Зато разобрал всю бороду, бардачок и воздуховоды ног - маделином все скрипучие и стучащие места убрал... Теперь борода как влитая - не шевелиться
И печку тогда спиртом промыл (испаритель). Пропылесосил, вымыл внутри. На дилерском СТО, максимум рукой смахнули бы и сунули бы в грязь новый фильтр, а скрипы и стуки - сказали бы особенности конструктива машины...

cthulhu123:

Потом если затягиваешь от руки, то и откручиваешь опять от руки без проблем.

можно отверткой, можно доской педаль тормоза зажать - включив при этом 5-ую... И еще много чего можно.
Было бы желание уехать. Благо мотор не втык.

Но чтоб ремень порвался - такого за свою жизнь не припомню. Ремни ГРМ - самые мощные и живучие. Там если только помпа раком встала и срезала зубья... Но это надо игнорить постоянный вой, перестук или утекающий антифриз и тогда она так сделает. Короче - очередное натягивание совы на глобус от недовольной обиженки на ТАЗ

cthulhu123:

А гайку сорвать сложно первый раз, когда с завода затянута.

Там болт м12.