GEELY SX11 (Coolray)

hottabychmors:

Тут этот режим больше для прогрева ДВС

По мануалу греть не надо - 1-2 минуты и в путь

Patan:

А так в ресте наэкономили на другом.

В чем, если не секрет? Кроме багажника ничего в голову не приходит. По сравнению с дорестом много чего хорошего добавили

Patan:

Смотрю, в ресте проблему с ненастроенными форсунками, льющими низко, не решили. Скорее всего нужно их приподнять немного и не использовать омывайки на изопропиловом спирте.

Почитал я, как их приподнимают, что-то желания не возникло. Не факт, что будет существенная разница, а вероятность сломать есть. Да и не зимой таким заниматься.

Patan:

Почему для галки, если двигатель прогрет, то отогреть всё остальное дело пары минут.

Руль и сидушки электрикой греются, заднее стекло тоже, но при наличии камер последнее не критично. Зеркала заднего вида тоже, скорее всего, электрикой (а чем еще?). Лобаш - хз, пока морозов не было, но по прошлым зимам есть опыт аналогичного обогрева на тииде, что-то у меня закрадывалось подозрение, что там тэн стоит под торпедой, потому что больно уж быстро стекло начинало отогреваться. В любом случае, я не думаю, что двигатель на кулрэе будет греться медленнее, и даже если тэн - просто мои домыслы, меня вполне устроит такой обогрев.
Проблема - то не в холоде, как таковом, я с улицы сажусь в машину, в ней явно не холоднее. И если садиться на теплые сиденья и браться за теплый руль - это уже большое дело. А прогревать двигатель, имхо, лучше в движении, км на 30-40. Не сразу, конечно ехать, но и 10 минуть молотить на хх - это, как по мне, так лишнее. Я таким занимаюсь только, если критично, чтобы салон был прогрет. Например, когда ребенка с бассейна забираю

Patan:

А хотите полноценных подогревов - вперёд за сигналкой с автозапуском.

Правильно. А хотите навигатор на дисплее - вперед за карлинкитом, потому что qdlink соединяется только раз в.день.
Понятно, что ко всему можно придумать костыли. Но ведь в комплектации заявлены функции, и я за них заплатил как бы.

Yeg:

7016
# 14 января 2025 23:32
tankard:
В чем, если не секрет?

Да хвататет. ПТФ под сокращение пошли, крышка приборки больше чем на половину дубовая в Х50 небольшая полоса под стеклом, карта двери сверху спереди мягкая, сзади - дубовая. Ручной режим АКПП (справедливости ради, он крайне редко бывает нужен). Ручки дверей изнутри пропали. В запаске ни шумки, ни органайзера. Есть (субъективное) ощущение даунгрейда и ухода в ещё бОльший эконом.

4 цилиндра, датчик дождя, адаптивный круиз, контроль безопасной дистанции, подогрев спинок передних сидений, система распознавания дорожных знаков, система предотвращения наезда на пешеходов, электропривод багажника, четырехканальный регистратор, пишущий на автомате, беспроводная зарядка, заметно лучший отклик на педаль газа, светодиоды в базе, оцинковка всего корпуса, кроме крыши - ни фига себе даунгрейд. И при этом, выходя из подъезда, я не чувствую себя как тот осьминог из старого мультфильма: "батюшки светы, который здесь мой?". Дизайн обсуждать - занятие неблагодарное, он может нравиться или не нравиться, но он в любом случае ярче и современнее. Пластик в салоне я не щупал - но по мне салон реста лучше, хотя это опять же субъективщина. Сидушки передние, кстати, длиннее. Левый подлокотник несильно, но шире в левой части, где локоть. Дети сзади довольны, никакого дискомфорта по поводу пластика не испытывают. И, блин, темно серый цвет, которого для x50 надо месяцами ждать. И это все за $2.5k (по курсу на момент покупки).
С подогревом сидений пока, ттт, проблем не было. Греются и греются, пятая точка не поджаривается, обшивка не прогорает (дай бог не сглазить)) ). Автозакрывание стекол при дожде есть. Думаю, что еще что-то забыл.
Адаптивный круиз, кстати, идеально держит скорость. В отличие от x50, у которого на горках скорость скачет. Регистратор четырехканальный - вообще супер. Недавно возникла необходимость, поднял запись, посмотрел со всех сторон. Реально классно.
Ручной режим и все, что касается багажника - да, но за счет убирания органайзера увеличилась высота багажника, так что здесь с какой стороны посмотреть. А ПТФ - за 25 лет за рулем я что-то не помню, чтобы ими пользовался, разве что проселочные дороги в темноте подсвечивал. Сзади, кстати, противотуманка осталась

Patan:

Нет такого, по динамике рест сливает доресту, чтобы там не заявляли буклеты у дилеров

Я пишу по своим ощущениям. На тест-драйве x50 я чётко чувствовал паузу между нажатием на педаль и ускорением. На своем ресте я ее не чувствую.

Patan:

Комплектация реста вообще-то у нас пока одна, максимальная

Уже две
https://geely-minsk.by/cars/coolray-2024/
Правда, есть ли в luxury plus смысл за ее цену, я бы и сам задумался, честно говоря

Patan:

Нет такого, по динамике рест сливает доресту, чтобы там не заявляли буклеты у дилеров.

сливает... был сравнительный тест, рест не успевает за дорестом, плюс настройки подвески совершенно другие, уж очень сильно крены как и снос задней оси проявляются у реста, как и шум от выхлопной при разгоне.

tankard:

4 цилиндра

я бы не сказал что в данном авто это какой то существенный плюс, только если дискомфорт по шуму...

Shulz:

это уже х70 с полным приводом

у x70 динамика совсем другая. Двигатель-то от кулрэя

SavAgeNew:

сливает... мы недавно сравнительный 4 часовой тест устраивали, рест не успевает за дорестом, плюс настройки подвески совершенно другие, уж очень сильно крены как и снос задней оси проявляются у реста, как и шум от выхлопной при разгоне.

возможно, но если отключить режим гонок, то я не верю, что будет какая-то разница. В режиме обычной эксплуатации тоже заднюю ось сносит? Я просто не замечал у себя, но я не гонщик от слова совсем. Мне нравится динамичный разгон, но играть в шашки и летать по поворотам - не мое ни разу.

SavAgeNew:

я бы не сказал что в данном авто это какой то существенный плюс, только если дискомфорт по шуму...

а вибрации? На 4 цилиндрах они всяко меньше. Я так у себя пока вообще не замечал

tankard:

возможно, но если отключить режим гонок, то я не верю, что будет какая-то разница. В режиме обычной эксплуатации тоже заднюю ось сносит? Я просто не замечал у себя, но я не гонщик от слова совсем. Мне нравится динамичный разгон, но играть в шашки и летать по поворотам - не мое ни разу.

в обычном режиме - конечно нет, но если брать торможение на 30км/ч с разным покрытием ( асфальт / снег-гравийка, частичное перекрытие ) - то снос у кулрея есть, в то время как у х50 нет. Замеры проводились с 8 мю разными водителями и разной подготовкой.

Понятно что не каждый может или будет так ездить, но результаты есть. Ждем поездку на полигон в Борисове, я думаю там результаты поинтереснее будут =)

Shulz:

что на 4котлах сильнее "дизелит" чем на 3 ? )))

да нет конечно работает ровно и тише относительно х50

tankard:

а вибрации? На 4 цилиндрах они всяко меньше. Я так у себя пока вообще не замечал

согласен - в данном случае заметна разница , но есть вопрос с характерным цокотом на прогретом двс ( в салоне не слышно )

Muzafar:

ни разу не было проблем с QDLink....

Вам оооооочень сильно повезло, но скорей всего вы им не особо пользовались )))
честно гря .... кривое ПО, почему Белджи не выкатит норм прошивку с блэкджеком и женшинами с низкой социальной ответственностью с норм сервисами Яндекса - большая тайна и печаль всех пользователей BG

Yeg:

Если смотреть по РФ, там за деньги реста можно взять Cityray в хорошей комплектации

вы путаете серый импорт и оф поставки

Shulz:

почему Белджи не выкатит норм прошивку

потому что в Китае - не знают что это такое. Другой вопрос - заходя на рынок в др стране, можно и нужно как то это решить, но судя по всему - не хотят.

Shulz:

Muzafar:

ни разу не было проблем с QDLink....

Вам оооооочень сильно повезло, но скорей всего вы им не особо пользовались )))
честно гря .... кривое ПО, почему Белджи не выкатит норм прошивку с блэкджеком и женшинами с низкой социальной ответственностью с норм сервисами Яндекса - большая тайна и печаль всех пользователей BG

в каком плане сильно повезло? я каждый день им пользуюсь, как минимум 2 раза.
может дело в руках раз у всех работает, а у шульца - проблемы?
че то в джили клубе я таких проблем не слышал, кстати =)

p.s. либо у шульца яблокофон, тогда это все обьясняет, там только демонстрация экрана, да. без управления с головы