Когда стоит менять резину с лета на зиму и наоборот?

6666:

" можно обсуждать очень долго.

не надо обсуждать есть в наличии можно проверить

ПИТъ:

50% местных комментаторов с 30 летним стажем сча сидят или уроки делают или уже спать пошли, бо завтра в школу

не ровняйте всех по себе

vasutka75:

не надо обсуждать есть в наличии можно проверить

как проверять будем, поставим фишки и посмотрим кто быстрее - вы на лете или я на зиме?

а потом будем до посинения спорить велика ли разница?

metallheart, плюс стопитсот!

6666:

vasutka75:

не надо обсуждать есть в наличии можно проверить

как проверять будем, поставим фишки и посмотрим кто быстрее - вы на лете или я на зиме?

Добавлено спустя 43 секунды

а потом будем до посинения спорить велика ли разница?

Ай не надо проверять, каждый останется при своем мнении. Но зимой лучше ездить на зимней.

Tofsla, на онлайнере нашел статистику за 2012 год(думаю мало что изменилось за 100 лет до 2012 года и за 2 года после)

Первое место среди причин дорожных происшествий занимают ошибки в выборе безопасной скорости, — сообщили в УГАИ МВД

metallheart:

ошибки в выборе безопасной скорости

что есть скорость - расстояние за время. Т.е. на самом деле была ошибка оценки дистанции для выполнения маневра. Не в скорости дело, так как безопасной скорости не существует априори. Асфальтоукладочный каток на скорости 3 км/ч может насмерть переехать, а с другой стороны самолет, летящий со сверхзвуковой скоростью чаще всего благополучно добирается до места назначения. Я могу уверенно сказать, что за 2 десятка лет стажа я был виновником только одного ДТП, которое случилось на скорости менее 20 км/ч. Так как едва тронувшись я не смог остановится по причине гололедицы. Так что при всем уважении к онлайнеру, здесь путается причина со следствием. Скорость не причина! А для статистики - ГАИ, они были бы счастливы если бы скорость была =0. Иначе у них есть полное право заявить что ДТП произошло по причине скорости. Так как по определению ДТП, это происшествие в движении.

lam:

Гродно, время 22:40. Температура воздуха +11,7. Отлично на "лете". Какая нафиххх зима??

вот и я о тоже

lam:

. Какая нафиххх зима??

пофик резина главное голова

metallheart:

Ирка_89:

знаете я не спешил ехать на шиномонтаж ,но после сегодняшнего как меня сегодня 2 раза крутануло на асфальте и выкинуло в кювет из-за гололеда с утра, лучше я переобуюсь заранее и буду ездить по гололеду и мокрому асфальту

ехал зимой по М1 в районе 110-120 км/ч. опережает три российских кроссовера условно со скоростью 130-140. через минут 10 картина: лёгкий перемёт через трассу, два кроссовера в кювете. не думаю, что у них стояла летняя резина. часто обращал внимание, что россияне скорее будут ездить летом на зимней, чем наоборот. причина - неправильно выбранная скорость движения и оценка дорожной обстановки. по статистике большинство дтп из-за неправильного выбора скорости по условиям дорожного движения. потом, суперпрофи по выходу из неуправляемого заноса по льду я еще не видел, люди крутят руль и тискают педали уже по инерции.

Описанная ситуация - это не только ошибки в выборе скорости, а всеобщее предпочтение "к мягкай падвесачцы" и "я ж у красоверы, он мяне засчытит", как то так. Что собсно объясняется тем, что наехав на такой переметр на этом ведре начинает качать и хер там определишь, что надо делать. Может это конечно уже привычка ездить на зубодробильных табуретках, но проехамши на какой нить тоете или бэшачке, я чуть не вылетев из первого поворота - потом вопил - она же качается, как на ней можно ездить!!! Но сам факт, что как бы я не ездил - еще не попадал ниразу в ситуации, где терялся контроль над машиной. тьху-тьху, конечно.
А, вспомнил, когда ездил на летней, вышел из кафе и увидел снег. Ехать домой было действительно страшно. Тормозила то она нормально, но постоянно норовила смещаться в разные стороны при движении.

Tofsla, вот когда появится, если будут вести, в статистике по дтп какая была резина на машинах, тогда можно детально поговорить. правда, будут перекосы из-за того, что не будет учитываться, например, что на момент дтп было +10 и это был февраль, но все были на зимней резине

Ирка_89:

metallheart:

Tofsla, на онлайнере нашел статистику за 2012 год(думаю мало что изменилось за 100 лет до 2012 года и за 2 года после)

Первое место среди причин дорожных происшествий занимают ошибки в выборе безопасной скорости, — сообщили в УГАИ МВД

вот объясните как правильно выбрать скорость? я понимаю, с опытом, со стажем и т.д. и т.п. но а все же...... 3 года ездил на переднем приводе это не стаж , а сейчас пересел на задний привод,моя первая зима на заднем, повторюсь ехал со скоростью 70 км/ч и попал в колею , вот и понесло, никаких лишних телодвижений не было, но вот именно за колеи и резины все и произошло. какая скорость???? по трассе 70??!!! 50 нужно было ехать??
и еще .. какие 2 причины при возникновении ДТП?? Чушь!!! а других факторов не может быть???? для присмера "пьяных заехал в жопу" а ну конечно ошибка при маневрировании т.е. нельзя было садиться за руль, или не предугадал удара???!!!!! Так? И кстати по этим причинам всегда виноват водитель и никто больше для примера те же дорожники что не обработали реагентами , и не был выставлен знак что скользкая дорога, или мне каждых 500 метров останавливаться и ногой роверять скользко или нет

колея? гололед? иск к дорожникам: глубина колеи больше допустимого, не обработано антигололёдным составом, не было предупреждающего знака

metallheart:

Tofsla, вот когда появится, если будут вести, в статистике по дтп какая была резина на машинах, тогда можно детально поговорить. правда, будут перекосы из-за того, что не будет учитываться, например, что на момент дтп было +10 и это был февраль, но все были на зимней резине

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунда

Ирка_89:

metallheart:

Tofsla, на онлайнере нашел статистику за 2012 год(думаю мало что изменилось за 100 лет до 2012 года и за 2 года после)

Первое место среди причин дорожных происшествий занимают ошибки в выборе безопасной скорости, — сообщили в УГАИ МВД

вот объясните как правильно выбрать скорость? я понимаю, с опытом, со стажем и т.д. и т.п. но а все же...... 3 года ездил на переднем приводе это не стаж , а сейчас пересел на задний привод,моя первая зима на заднем, повторюсь ехал со скоростью 70 км/ч и попал в колею , вот и понесло, никаких лишних телодвижений не было, но вот именно за колеи и резины все и произошло. какая скорость???? по трассе 70??!!! 50 нужно было ехать??
и еще .. какие 2 причины при возникновении ДТП?? Чушь!!! а других факторов не может быть???? для присмера "пьяных заехал в жопу" а ну конечно ошибка при маневрировании т.е. нельзя было садиться за руль, или не предугадал удара???!!!!! Так? И кстати по этим причинам всегда виноват водитель и никто больше для примера те же дорожники что не обработали реагентами , и не был выставлен знак что скользкая дорога, или мне каждых 500 метров останавливаться и ногой роверять скользко или нет

колея? гололед? иск к дорожникам: глубина колеи больше допустимого, не обработано антигололёдным составом, не было предупреждающего знака

и думаете что то даст?! просто время , нервы и деньги выброшенные на ветер