Ситуация на белорусском авторынке

АлексВл:

в 20 раз больше. в ДВАДЦАТЬ РАЗ, карл
19 хмырей и 370 ксюх в продаже на ав

мб, мб... но хмырь настолько же прикольней ксантии, насколько и тяжелее найти

лучше С5 там с подвеской ничего уже делать не надо, в отличии от ксантии. Хотя я свою ксантию продал знакомому, он до сих пор на ней ездит и радуется, десять лет прошло.

вопрос по теме: идут ли сейчас продажи?
дано: есть шкода карок однолетняя. 1.4 tsi/dsg 4x4 в максималке с почти всеми допами. 13000 пробега. еще 4 года гарантии в РБ. сейчас машина в польше.
дилема: гнать в РБ продавать и искать что-то взамен, либо начинать геморрой с переоформлением на польские номера.
собственно хотелось услышать вести с полей о продажах, едут ли россияне за бэушкой?

Подскажите по машине. Ищу себе первую. Нужен дизель универсал либо минивен. Что из предложенного наименее затратно в обслуживании? Да и в целом более надежен?
Универсал
Astra G 1.7 или 2.0 или 2.2
Golf 4 1.9sdi или 1.9tdi
Toyota Avensis 1 рестайлинг 2.0
Renault Megane 2 1.9
Peugeot 307 2.0

Минивен
Opel Zafira A 2.0 или 2.2
VW sharan 1.9tdi
Renault Scenic 1 рестайлинг 1.9

andry50:

В Польше быстрее продастся. Тут вообще глухо всё.

Про глухо....
Не верю

stronq:

Шкоду в РБ запрещено ввозить

ввозить не вывозить)

adromus:

Подскажите по машине. Ищу себе первую. Нужен дизель универсал либо минивен. Что из предложенного наименее затратно в обслуживании? Да и в целом более надежен?
Универсал
Astra G 1.7 или 2.0 или 2.2
Golf 4 1.9sdi или 1.9tdi
Toyota Avensis 1 рестайлинг 2.0
Renault Megane 2 1.9
Peugeot 307 2.0

Минивен
Opel Zafira A 2.0 или 2.2
VW sharan 1.9tdi
Renault Scenic 1 рестайлинг 1.9

Первая машина и сразу список корчей-тракторов

adromus:

Ищу себе первую. Нужен дизель универсал либо минивен. Что из предложенного наименее затратно в обслуживании?

из этого списка нет машин, требующих обслуживания - только ремонт, причем постоянный
учитывая, что это первая машина - вы потеряете кучу денег и времени
честно - вы не найдете что-то, что будет ездить более-менее беспроблемно.
Судя по списку, у вас в наличии максимум 4-5 тыс $. Как бы вы себя не убеждали, что вам нужен минивэн или универсал, а тем более дизель, посмотрите что-нибудь бензиновое и новее. Конечно, поло и логаны уже все под таксистами и службой доставки, но надо смотреть туда (желательно, конечно, с кем-нибудь более-менее опытным, чтобы не взять после убера рапид с пробегом 600 тыс). Поищите рапид из первых рук (по техпаспорту) - дороже рынка, из верха по цене, но он будет ездить, в него много влезает, расход нормальный

stronq:

Шкоду в РБ запрещено ввозить

с чего это
она на белорусском учете

еще 4 года гарантии в РБ.... с переоформлением на польские номера

dengrodno:

toledo:

Поищите рапид из первых рук (по техпаспорту) - дороже рынка, из верха по цене,

с 4-5к$ вряд ли получится

Даже и близко не получится. В бюджете 8-9к$ искал весной ещё и глухо. По низу рынка были либо из под такси с барабан комплектацией по 500-600 пробега, либо восстановленые трупы (криво восстановленные в хрен пойми каких гаражах) по кузову. Гораздо проще октавии было смотреть. Их и выбор был больше и можно чуть старше годом что было в бюджет вложиться. Опять же из России можно было взять на процентов 20% дешевле. А так сейчас лавочка и эта прикрылась.
Сейчас в целом покупка авто старше лет пяти-семи крайне не рациональна в связи с задраными ценами. Проще взять какой 20-и летний поджопник на год за тысячи полторы типо опель астры G вложить еще около полтыщи и года 2 отьездив сдать на металолом за 400$))).
Если ещё лет 10 назад 5-и летнее авто брали за 40-50% стоимости от нового, то сейчас это 70-80%. А те же например 5-и летние логаны которые новыми брались за 8-9к$ сейчас продают за 10. Беларусский рынок он такой