Skoda club (Клуб обладателей Шкоды)

Ни знаю что за Фелокт,на Шкоде за эти деньги думаю ни чего не купиш.Но оригинал нужен для отображения на магнитоле родной.Другие варианты не расматриваю.

Суть в том что буду ставить на Туран.А от Шкоды самый бюджетный вариант.А от VW даже не нужно и спрашивать,цены будут такие что и 300 уе это мелочь.Пагуглив вывод один,Шкода наше все.Спасибо.

а рестраврация [censored by moderator1]? пишите в л/с

Доброго времени суток! Являюсь счасливым обладателям Skoda Roomster! Назрел один вопрос! Машина 2010 г.в.(рестайлинг), а вот приборная панель(спедометр) стоит от дорестайленговой модели! Вот хотелось бы узнать можно поставить от рестайлинга без особо больших финансовых вложений)))) Заранее спасибо!

возможно вы и правы))))

kir3:

Вопрос следующий. У меня октавия в хэтчбеке 2002 г.в. 1.6 инжектор. При дожде, мокром снеге, большой влажности заводится на "десятый" раз, знаю что проблема в катушке зажигания, но суть вопроса не в этом. При движении в такую погоду при нажатии на педаль газа машина постоянно глохнет, когда переключаю низкие передачи (с1-ой по 3-юю), когда включаю на передачу, которая стояла до переключения все становится ОК. Через минут 10-20 движения это проходит, но когда начинается сильный дождь - снег опять начинается, вплоть до полной остановки машины. И еще когда в лужу (даже небольшую) въезжаю авто сразу глохнет и становится, минут через 5 без проблем заводится. В сухую погоду все идеально. Свечи и высоковольтные провода поменял, не помогло. Может ли причина быть в катушке? Вообще кто-нибудь сталкивался с такой бедой?

Чего пишет по ошибкам?

kir3:

super-buldos2012:

Чего пишет по ошибкам?

Пишет что ошибок нет, единственная странность что выдал комп при диагностике - недостаток напряжения. Я в электрике не спец, но знакомый, который диагностику делал - говорит что причиной такого поведения машины это быть не может.

Смотрите где может коротить на массу проводка при переключении КПП!Недостаток напряжения хреновато - электроника может давать сбои в работе!На аккумуляторе клеммы негреються?

ребята, может кто подскажет сколько может датчик температуры за бортом стоить? у меня в городе чето нет на разборе...по крайней мере для шкоды... может подходит от чего другого? просто не хочу по почте заказывать особо, дабы нерабочего какого не всунули.... ну и может случайно ктонить знает в какую цену он может быть?)

av_lev:

kir3:

С электроникой были проблемы - не закрывались стеклоподьемники и не горел свет в салоне иногда, а недавно был случай что при открытии машины ключом открылись все 4 подъемника автоматом.

Это не проблема, а опция, когда вы ключ повернули и удерживаете.

kir3:

Нет с аккумулятором все ок.

откуда такая уверенность? А что с генератором?
Пороверяйте массу коробки

Потому что аккум поменял месяц назад, проблема была до него, с ним же и осталась. С генератором все тоже ок, диагностика ничего не сказала про проблемы.

на заведенном двигателе на холодную вытаскиваете клапан обратки- струя должна литься в фильтр. При температуре клапана обратки до +15 вся обратка возвращается в фильтр, свыше +31 вся обратка уходит в бак.

dimm&ddr, D_U, проверю может быть.
А на диагностике компом видна температура топлива и по какому кругу в данный момент циркулирует топливо?