Путешествие на авто по Европе

***Thunder***:

так я и собираюсь к Прекестулену из Ставангера перебираться по этой переправе. Других вариантов не вижу. Теоретически можно ехать через Sandnes, но это намного длиннее и все равно на пути переправа Lauvvika - Oanes.

Давай прикинем на скорую руку. Тау-Ставангер - 18Евро. Лауввика-Оанес -8,5Евро. Расстояние от Прекестулена до Ставангера через Санднес около 50 км. Стоимость бензина - 2Евро за литр. Твой "Меган" кушает литров 7 на сотню. Таким образом получаем, что на проезд через Санднес у тебя уйдёт около 16Евро. Разница, конечно, смешная, но она очевидна. Тем более, что мы ещё не учли подъезд-отъезд к парому Тау-Ставангер.
Меня несколько разочаровал твой маршрут. Я думал, что ты отдаёшь приоритет Норвегии, а получается, что Дании. К сожалению, пока нет времени "покритиковать". Если интересны мои соображения - дай знать. Будет время - напишу.

autotraveller, на самом деле приоритет за Норвегией. Просто хочу эту страну изучать "с чувством, с толком, с расстановкой", и на посещение отдельных точек (как вы и сами знаете) уйдет очень много времени только на то, чтобы до них дойти от парковки и обратно. Маленькие же городки компактной Дании планирую проскочить за 3.5 дня. Для сравнения - на Норвегию планирую затратить 8 дней. Норвегия - однозначно, гвоздь программы. Три остальные скандинавские страны вместе взятые меня привлекают в разы меньше страны фьордов и викингов.
Насчет Санднеса еще подумаю. Все же, как вы отмечали, перспектива поплавать на паромах, любуясь фьордами, и отдохнуть от руля играют не последнее значение.
Предложения, замечания по маршруту с удовольствием выслушаю. После изучения статей в Интернете мне кажется, что включил всё интересное по Норвегии. И не стоит забывать, что со страной и вообще Скандинавией я уже немного знаком - по автобусному туру 2009 года.

У меня на лобовике трещина от центрального зеркала и почти до края стекла(10-15см докрая не доходит), вверху с пассажирской стороны. В зону работы щеток не попадает. Два раза выезжал в этом году - Варшавский мост и Привалка. Только литовцы требовали сертификат техосмотра. Пальцем в трещину не тыкали. Правда оба раза ночью выезжал, может не заметили.

Небольшой очерк о поездке в Краков. Сразу оговорюсь, очерк краткий и для бывалых, возможно будет не интересен..., а такие как я) поучатся на чужих ошибках))
se_bmw

Ваш - отличный маршрут (Домачево-Влодава-Люблин-Красник- Аннополь- Сандомир-Опатовец-Краков). …….
Самое главное - не свернуть нечаянно в Краснике в сторону Сталева Воля. Навигатор может туда подпихнуть. Там сразу же начнется трафик, фуры, гонки и прочие прэлести. В Краснике рулите на Аннополь.

Отличный маршрут-правда пришлось внести некоторые коррективы)) частично по неопытности -частично по необходимости и вот что получилось, хотя изначально собирался ехать как и описывали…

ТУДА: Четверг 19.00(сдесь и далее время минское ) Старт- Минск-Домачево (Словатыче)-Влодава -по 82 до Люблина-03.00 ночевка 06.00 -Красник-по 19 до Жешува-по А4/Е40 до - Величка 12.00 до 17.00 -Краков

ОБРАТНО: Воскресение 14.00 Краков-Аннополь- по 79 на Сандомир до перекрестка с 9 по ней до Опатов- Аннополь - Красник-Люблин по 19 по напрвлению Белосток – Любартув далее по 815 до Вишнице – по 63 до (Словатыче) Домачево – Минск Финиш 02.00).

se_bmw

Узкая дорога только от Словатыче до Влодавы, и небольшой участок от Влодавы в сторону Люблина

сдесь полностью согласен, но когда ехал обратно поехал по другому и вредь этот участок буду проходить по 63/815 как по мне так ночью там приятнее. «Дальше хорошая дорога, хоть и не 120 км/ч, едешь абсолютно без напряга». Да но после ночевки после Люблина )) возможно плохо выспался , напрочь забыв про предупреждение, и увидев что по А4 как то быстрее до Велички меня потянуло в сторону А4(( как оказалось она строится, вьехать я на нее смог и совершив круг почета в 10 км вернулся на старую трассу, а дальше пошел трафик и все о чем предупреждали((( Было бы обидно, но мы успели в Величку.

Успеть надо было к началу экскурсии 11.10 (время местное!!!! )

Успели и были рады) к слову это единственная русскоязычная экскурсия в день для индивидуальных путешественников… на английском, польском каждый час (хотя отдельно можно заказать гида и он проведет экскурсию, но как говорится это уже совсем другие деньги ) Билет 73 Zl на человека+ фото/видео-10 Zl, как по мне немного дороговато, за посещение бывшего предприятия, а ныне достопримечательности всея польши) Продолжительность экскурсии более 2 часов, после шахты можно еще столько же потратить на сам город и в путь….

Шахта /музей/место культа - стоит побывать , но имхо сильного впечатления не произвела….
Далее Краков ! Краков стоит проделанной дороги ! Величественный Вавель, королевская дорога, Казимеж –отняли вечер, день и немного ночи. Описывать можно долго, но лучше приехать.

Жаль не хватило времени подняться на обзорную фото-сессию на воздушном шаре, думаю что в будущей поездке при проезде мимо можно завернуть и освежить воспоминания. Стартовая площадка по диагонали от Вавеля через Вислу.
После плотного перекуса в кафе выехали на родину, по 79 практически до Кошице дорога проходит через сплошные деревушки…. и тут начинаешь ненавидеть цифры 30-40-50(( Радовали вот такие мелочи

и надежда , что скоро «пригород» в длинной в 60 км закончится)) На перекрестке 79 и 9 мы ушли на лево в обход Сандомира до 74 и на право на Аннополь . Идея была проверка обходного пути)) дорога вполне приличная , и на наше везение по этой дороге было два замка в которые было запланировано заехать в одну из следующих поездок (в этот раз мы спешили, рабочий понедельник никто не отменял). До Люблина все как и по дороге туда, а вот выехать из него я решил через 19 в сторону Белостока по времени это было начало восьмого вечера и трафика практически не было , дорога показалась неплохо и добравшись до 815 решаюсь срезать до 63 так как время поджимало… и как оказалось не прогадал) к Словатыче мы прискакали к 21 часу и о радость мы третие на проверку!!! 40 минут и здравствуй родина))

maks_mv:

здравствуй родина))

Красотень, и фотки неплохие.
Зря только на Жешув поехали, ну его в пень). Мы летом тоже случайно туда свернули, потом каялись.

Бодрый день.
Планируем в Мюнхен на матч ЛЧ Бавария-БАТЭ в начале декабря. Туда по большей части автобанами Брест-Варшава-Берлин и потом вниз по E51 и Е45 до Мюнхена. Обратно, хотим заехать куда-нть... в Прагу или в Вену. Или и туда и туда. Хотя и там и там я был уже. В общем, пока в раздумьях. Может быть в Германии что-то посмотрим на обратном пути.
Подскажите пару вопросов.
1. Автобан Варшава-Берлин. Его таки сдали, но сейчас проскользнула инфа, что в одном направлении на большой протяжённости он закрыт, и все едут по одной стороне, по одной полосе в каждом направлении(( Кто катался недавно по нему, расскажите, что там творится?
2. От Варшавы до Катовице есть всё-таки автобан или нет? Если есть, то дайте плз точные ориентиры: города и номера дорог. Варшава(А2/E30)-Лодзь(А1/Е75)-Ченстохова-Катовице - на этом маршруте везде будет 4х-полосная дорога или нет?

ну не знаю, я ехал по 19 дороге и туда и назад, назад уже когда темно было (в Жешуве были часов в 6 вечера), нормальный там трафик, после люблина вообще машин не было. По темну только стремно было ехать, около дороги спокойно так косули паслись, видел несколько сбитых лис.

fazer2008:

Чингиз-Хан:

Автобан Варшава-Берлин. Его таки сдали, но сейчас проскользнула инфа, что в одном направлении на большой протяжённости он закрыт, и все едут по одной стороне, по одной полосе в каждом направлении(( Кто катался недавно по нему, расскажите, что там творится?

От Варшавы до Лодзи местами ремонты и все едут то по одной стороне то по другой, потеряете на этом около часа времени от того если бы не было ремонтов. А так везде 140-160 можно лететь.

А вы как давно ездили?
Довольно много сообщений в инете о том, что достроили и открыли за 1 день до начала Евро-2012.
Раз
Два
Три
Четыре
Ну и так далее.
Но опять-таки, в тоже время я нашёл сообщения о том, что он частично закрыт. Вот закрыт ли на самом деле и на сколько частично, я и пытаюсь узнать.

Писатель:

Красник-по 19 до Жешува-по А4/Е40 до - Величка

про 19 вопросов нет, ехать можно ,места там глуховатые особенно в утренние часы.

Писатель:

ну не знаю, я ехал по 19 дороге и туда и назад, назад уже когда темно было (в Жешуве были часов в 6 вечера), нормальный там трафик, после люблина вообще машин не было. По темну только стремно было ехать, около дороги спокойно так косули паслись, видел несколько сбитых лис.

веселуха начинается в 8-9 утра после Жешува в сторону Кракова, была рабочая пятница....

fazer2008:

Чингиз-Хан:

А вы как давно ездили?

15 сентября туда
12 октября обратно

Ок. Спасибо.
Чойта они, только сдали дорогу, а уже ремонты идут
С одной стороны, может к декабрю уже будет более-менее норм. С другой стороны, 140-160 можно и не полетать из-за погоды.
В любом случае, это всё равно самый быстрый путь в нашем случае.

А что там с заправками после Познани? Тоже слухи ходят, что полная глухомань. Километров 150 до границы с Германией ни одной заправки. И вроде одна есть за 3км до границы. Есть ли нет...?