Клуб любителей американских авто

Barbarossa, ну все зависит от личных предпочтений. Себринг можно взять по свежее, так как шли они до 2006, а кугар до 2001\02, если память не изменяет.

ПО дизайну обо хороши имхо, но себринг больше по размерам и сзади места должно быть больше. Движки у кугара 2,0 и 2,5 соответственно 4х цилиндровик и v6, как и подвеска от мондео первого поколения. В обслуге должен быть дешев, разве что кузовщинка не на каждом шагу, у себринга тоже впрочем. У себринга база от галант\эклипс, двигло 2.4 - крайслеровское, а 3.0 - от митсу.

По идее более свежий себринг будет подороже, чем кугар, взависимости от года на несколько куе. Поэтому надо исходить из цены. Если брать за 5-6 килобаксов - наверное есть смысл поискать хороший кугар, а если 7-9 - то я бы взял себринг. К тому же себринг больше, и выглядит вкуснее имхо.

ser1525, как?

с 2007 модельного года себринг в последней будке только седан

с 2008 к седану добавился кабрик еще

да, себринг с жесткой крышей и за такие деньги, плюс зимой можно эксплуатировать это неплохой вариант.

у меня друг купил седана в последней будке, я пока не ездил в нем, смотрел внутри\снаружи. Снаружи смотрится имхо лучше, чем на фотках. Большой клиренс, высокая машина сама по сравнению с прошлым поколением, внутри места намного больше. Двери большие с высокой линией стекол (как на 300).

Дизайн внутри сам по себе неплохой, но дешевинько все конечно, прогресс есть, но этого явно мало. Может на коже и будет более-менее, но на тряпке - кисло, к тому же пустоватый. Я херею с крайслера - подсветка на зеркалах в козырьках - опция

Шумка намного лучше по сравнению со старыми, движек работает тише\приятнее. 2.7 кстати. Проеду, расскажу как едет.

А вообще за такие деньги 2007 год, современное авто со всеми системами активной и пассивной безопасности и таким движком вполне неплохо

Barbarossa, Не думаю, что когуар будет богаче... Скорее еще хуже...

В конце-концов мелочи типа подогрева и компа ставятся за 200-300 долларов... Тут в-принципе болячки американских (для американского рынка) псевдоспортивных купе.. По очучениям в салоне ни аккорд-купе, ни селика последняя не особо лучше... Вобщем, лучше сходить на рынок и посидеть в машинах...

А вообще я бы посоветовал посмотреть 300м... Года 2000-го можно у нас в кризис найти в районе 8-9 тыщ... Он и внутри приятнее купешек будет и едет веселее... Да и расход чуть-чуть только больше...

вопрос, кто нибудь, когда нибудь продовал 300c, немогу продать !помогите!!!

DeduliaR, target, Кугар будет комплектацией побогаче и подешевле за счет того, что брать собираюсь 2.0. Попогрев и комп там входят в базу, часто встречается клима, круиз. Цена на av.by $6-7к за 98-99 годы. Себринг за эти деньги будет на год-два помладше, но все равно дорестайловый, а он мне внешне как-то не очень.

300М безусловно красавец, но хочется купе, да и дороговат он.

Barbarossa, Посмотри все-таки стратуса купешку, а ни себринга... Он по-приятней на мой взгляд... Для примера ссылка... Да и не забывай, что крайслер/додж хоть без подогрева, зато обычно на 17-м литье, да 7-ю колонками инфинити... Вобщем еще раз говорю, посмотри-поезди... Тогда решай...

Вот для примера... 6900...

http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=615682

Jurgins, а зачем продавать? Денег кто требует? Я бы щас не спешил продавать ничего. Машины как ни странно, хоть и продаются плохо, но цены на них не падают. И по словам автопроизводителей даже будут расти Т.е. щас просто народ стремается, что-то покупать щас, но через полгода-года возможно спрос появится. У народа полно валюты наруках, как только до них дойдет, что эти фантики могут в любой момент обесцениться начнут хватать все подряд как после девальвации холодильники атлант и телевизоры витязь

slavonic:

CrASHer (цитата):Вопросы следующего характера: Крайслер Таун 2006 -

- за рычагом переключения поворотов обнаружен ещё один рычаг, двигающийся только в одну сторону - вперёд в сторону рулевого колеса. Никаких процессов в это время не происходит. Что это за штука ???

- не могу никак понять, как открывается дверь багажника (пока получается открыть при выключенном всём и вынутом ключе): при включенном двигателе, при выключенном, но с ключами в замке, открывается ли она из салона ???

- отчего зависит, будет "бегемот" провожать тебя своими глазками или нет: горение ближнего света несколько минут после закрытия авто ???

2.дверь с электроприводом?

Дверь багажника без электропривода

Barbarossa, Можно будет где-то через недельку... Сестре на нем фару с бампером стукнули, надеюсь за недельку она его сделает, тогда пожалуйста Вообще зайди на http://www.mitsu-club.net/forum/index.php?c=5... Это наш белоруский ДСМ-клуб... Читай информацию по третьему эклипсу, крайслер один в один... Я на своего запчасти заказывал через фирменные магазины митцубиси... На рынке тоже, если крайслеров не будет можно посидеть в клипсе... Разницы в салоне - шильда на руле и другая родная магнитола...

А двухлитровый когуар это по-моему вообще породия на автомобиль... У меня даже псевдоспортивным его язык не повернется назвать... Разве что для девушки, которая водить начинает.. 130 коней и мотор от мондео... Пшик да и только...

Andrei XJ, Вы все-таки немного не правы. Себринг/стратус купе в-принципе не детище крайслера. У них все шильды митсубиси моторс. Так что к так любимой Вами большой тройке он в принципе отношения практически не имеет. Это японская машина. И отзывы лучше читать не по седанам себринг/стратус, а по эклипсам...

Насчет салона 300м, мое мнение, что он в разы лучше 300с и, честно говоря, не сказал бы, что сильно уступает, к примеру, моему линкольну... Грохот дверей это скорее придирка, тем более на машинах с пробегом больше 100 тыс. миль этот гроход может появится практическе на любом американце, если не следить за состоянием всякого рода заглушек... Кстати, может подскажете, у знакомого последний 300м 2004 года был в какой-то супер-мега навороченной комплектации (электроруль с памятью и подогревом, подогрев всех сидений и т.д.) Так вот он божится что у него этот аппарат по трассе кушал не больше 7-ми литров... Так Вы может в курсе, были ли у 300м какие-то различия в моторах?...

А вообще не мудрено что салоны в крайслерах простые... Все-таки тот же Дуранго 5,7, не сильно уступая в техническом оснащении Навигатору в полтора раза его дешевле... На чем-то же надо экономить

A_Lee_Ksei, А я не думаю, что что-то подорожает... Особенно 300с... Два года назад они около 25 тыс. стоили, сейчас можно вложится в 17-18... И не вижу причин по которым через 2 года машину, к примеру 2005 года нельзя будет привезди из Америки за 12..