Выбор авто

vosovasa00:

в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

Все было складно,кроме этого.

Ну, управление полноприводной машиной не всегда проще, чем с приводом только на передние или задние колёса.

Big&Fat:

The_crow (цитата):

iXtrem (цитата):

Скажите что получше Passat B5GP или A6 C5, обе дизелины? Спасибо за советы.ну это на вкус и цвет потому как по обслуге примерно одинаковы... 2.5 у Ауди знатный мотор Знатный - это тот 2.5 ТДИ, что стоял на Ауди до 97 года, а эти новые г...но, а 2.5 V6 г..но вдвойне.

ну незнаю у меня знакомый ездит на такой А6 С5 2.5тди 99 года уже как 3 года и проблем по двиглу нету доволен как динамикой так и расходом...

zpltcz, если не ошибаюсь, форестер занял 1-ое место в TUV-2006 в германии!

zpltcz, у моих родителей форестер, отец очень доволен. на дачу ездить, картошку возить, полный привод, расход при том сколько он ездит не особо по карману ударяет

покупали в америке, когда приехала заменили масло, купили резину, проверили ее тщательно, серьезных проблем не нашли, уже полгода ездим. правда ... до сих пор салон толком не почистили, хотя можно было бы... ездит, на СТО не обращаемся с проблемами. машина оправдала ожидания на все 100% (отец выбирал из рав4, хонды црв, но сходил на рынок, увидел форестер, жутко понравился, готов был купить. но на СТО сказали, что машина с проблемами, владелец сочинял отмазки находу, поэтому отказались от покупки, и покупали машину в сша, зная точно, что с ней было)

ну мы пока не сравнивали, что крепче, столбы или железо

ну незнаю у меня знакомый ездит на такой А6 С5 2.5тди 99 года уже как 3 года и проблем по двиглу нету доволен как динамикой так и расходом...

2.5 V6 TDI - мотор хороший, современный и мощный. Но - многих смущает требовательность к топливу (с тактора не сопрешь), как и у всех остальных современных дизелей, а также сложность и дороговизна обслуживания, свойственная всем V-образным моторам. К примеру заменить комплект ГРМ (который состоит из куда большего числа деталей, нежели тако же к ряднику) на 2.5 V6 TDI обойдется вряд ли дешевле 400 у.е., по сравнению со 100-150 у рядного мотора. Многих это отпугивает, хотя сам по себе двигатель неплохой.

А где лучше покупать б/у авто на рынке в Минске или ехать в Гродно?

toledo:

в Минске выбор в десятки раз больше, авто стоимостью выше 10к в Гродно вообще редкость. Единственное преимущество гродненского рынка - цена может быть чуть ниже, чем в Минске. Но стоит ли ехать ради гипотетической выгоды в 100-200 долларов 300 км?

Забыл упомянуть, что речь идет об авто до 5.000.

Bugagaga:

А где лучше покупать б/у авто на рынке в Минске или ехать в Гродно?

лучше купить газеты потому как очень часто владельцам своих авто (не перекупам) просто некогда торчать днями на рынке... именно по газете покупаются чаще всего живые и не очень дорогие экземпляры.

Удачи.

Serge-Nimble:

покупали в америке, когда приехала заменили масло, купили резину, проверили ее тщательно, серьезных проблем не нашли

Мой товарищ покупал битую там.. здесь отдал гаражному жестянщику почти 500 баков - был полностью бит зад.. тот сказал что в субаре суперское железо.. бо когда ровнял погнул железный столб

Такой железо будет ржаветь долго..

Аналогично знакомый кузовщик делал субару, несильно ударенную мородой.

Легированный метал. Не варится, прогорает. Очень плохо тянется.