АлексВл, да Каптюр-то ладно, никаких претензий, это дустер с нормальной будкой, хотя бы честный по элементной базе. Но для кого эта Аркана с ценой как у приличной машины - я хз.
АлексВл, да Каптюр-то ладно, никаких претензий, это дустер с нормальной будкой, хотя бы честный по элементной базе. Но для кого эта Аркана с ценой как у приличной машины - я хз.
tred:mindset, мне тут фанатики с пеной у рта циферками там какими-то своими тыкали недавно
как раз в сравнение Кашкая с этим недоавтомобилем
![]()
Приятного им просмотра, так сказать
прямо уж недоавтомобиль
общий счет по версии авторов 30 - 32, и кашкай жрет как не в себя 17.8 против 10 литров, а тестить их на треке с их 12 сек до 100 это чисто прикол, никакого практического смысла в этом нет.
Впрочем, если кто то готов платить за авто около 50 000 бин - то Кашкай в этой ценовой категории выглядит привлекательней.
Вот если б в аркане был доступен турбо мотор пободрее, было б интересно.
В общем Аркана разочаровала, как новая модель, она по сути не привнесла никакой "killer feature". Прикольный внешний вид таковой не является.
mindset, авторы пытались хоть какие-то плюсы высосать у Арканы, это же очевидно, если ролик полностью просмотреть. Но шото не насосалось 
АлексВл, тут согласен. Дизайн - 
Внешний.
Но внутрииии... честно говоря, такого подвоха не ожидалось.
mindset, Как бы в ролике показали все более-менее правильно и аркана классом ниже кашкая. Одно смущает- ведущие не догадываются о наличии т.н. спорт режима у арканы. Я был на тест драйве как кашкая 2019 года разлива, так и арканы. Аркана в режиме спорт ехала (конечно по попомеру) значительно бодрее кашкая. Что меня сильно удивило. Вернее больше удивила тупизна кашкая. Эти зажатые нормы евро5 или что там у них? Евро6 ? Тестил кашкай дорестайлинговый- он гораздо бодрее последней генерации.
Так что ролик-сравнение кашкай-аркана- так себе. Понятно что надо показать четкую градацию в концерне.
Но как в том анекдоте про ложки. Осадок остался...
Там если не ошибаюсь, был карт трек, много медленных поворотов, там на Аркане нужно сразу на две педали жать, иначе это просто 1.3, без турбины. Допускаю, что на более быстром треке Аркана бы выйграла
Ну, поэтому и нужно 2 педали, чтоб до холостого хода не падали обороты после оттормаживания
мой каптюр 2.0 с такой же мощностью и меньшим моментом с 2 людьми в салоне без багажа жрет прилично больше.
mindset, ну так в вашем каптюре двигатель и коробка из восьмидесятых-девяностых, а тут супер-инновационный турбо-мега-1.3 с экономящим топливо вариатором! И жрёт, как двадцатилетняя машина 
не, моя машина - и есть двадцатилетняя по вашей классификации, и ест она ожидаемо больше.
Или назовите мне реально двадцатилетнюю машину с такими примерно хар-ми как у Арканы и полным приводом, которая ест 7 л / 99км час средняя скорость.
mindset:Или назовите мне реально двадцатилетнюю машину с такими примерно хар-ми как у Арканы и полным приводом, которая ест 7 л / 99км час средняя скорость.
Не 99, а меньше. 99 был на въезде в Брест
А далее было жэстачайшее ананирование, чтобы доехать до Минска
Так что куча машин выдаст. Ничего сверхествественного нет
я ориентируюсь именно на их дорогу в Брест, тк ездил по нашим трассам и у меня получалась такая же средняя, но расход 8.5 при этом.
результат Арканы по расходу не свехъестественный, но хороший ( на мой взгляд, сравнивая с моими авто).