BMW/БМВ (эксплуатация, ремонт, впечатления...)ч2

dimsonn:

O.L.E.G.U.S.

пробег был 152 тыс., на сегодня 2421 тыс. пробега

елы-моталы, за 2,5 года - больше 2 миллионов пробег Ты от Есенина до Восточной через Москву гоняешь что ли?

ептыть очипятка 242 тыс.

а x5 e70 есть владельцы - как авто?

Сколько стоит и где купить оригинальные секретки ?

krotr:

Сколько стоит и где купить оригинальные секретки ?

вывернул секретки и поставил обычные болты.

чего и всем желаю.

от съема колес это не спасет все равно... а гемороя подкинуть может.

прикорела секретка и заломалась нахрен...

поставил чисто болты и горя не знаю.

Башка:

krotr:

Сколько стоит и где купить оригинальные секретки ?

вывернул секретки и поставил обычные болты.

чего и всем желаю.

от съема колес это не спасет все равно... а гемороя подкинуть может.

прикорела секретка и заломалась нахрен...

поставил чисто болты и горя не знаю.

Ну это смотря какие колеса. Диски с резиной могут стоить дорого. Тут уж лучше помучаться с секреткой и датчиком наклона кузова на сигналке А если родные стоят или чего не дорогое - то тогда можно и так. Хотя конечно если умеючи снимать будут - ничего не спасет, ну разве каска. Вот у меня парктроники слямзили - даже не пикнула

зависит от того как за авто следил предыдущий хозяин

я свою гнал из Германии в сентябре 2007

е-36 318i M43 1998

пробег был 152 тыс., на сегодня 242 тыс. пробега

потратил:

задние аммо закс по 90 долл

аммо спорт перед по 180 долл закс (обычные 90 долл)

опоры зад по 15 долл лемф

опоры перед по 35 долл лемф

пыльники отбойники зад 30 долл закс

тяги зад по 15 долл лемф

рычаги передние 80 долл

сайлентблоки усиленные 30 долл лемф

торм диски Цимерман 100 долл

дворники Бош 35-40 долл, менял дважда

свечи платина NGK вроде баксов 50, меняю каждые 30-35 тыс., цену точно не помню

замена масла 85 долл (синтетика Мобил1 + 3 фильтра, хороших, не Китай, чаще всего Кнехт)

ремонт рулевой рейки 180 долл

тормоз. колодки не помню почем, но там тоже копейки, выбор огромный

вакумные трубки + гофра 60 долл

резина зима Fulda Kristall Montero2 85 долл колесо - 420 на выходе

резина лето MICHELIN PILOT HX MXM4 170 долл колесо - 680 на выходе

ну и плюс всякие необязательные растраты на приятности, как музыка (1200 долл), оптика 430 долл, М-руль 180 долл, подлокотник 100 долл...тратятся по желанию и суммы неограничены

заправляю 1 раз на 2 недели по полному баку, ежедневный маршрут Есенина (Простор) - ул. Восточная (Богдановича) по кольцевой, хватает от лампочки до лампочки.

вот и суди о стоимости ремонта.

е-39, е-38, е-53 в обслуге дороже

но зато когда автос в порядке - удовольствие от езды несравненное...

Честно говоря калькуляция совершенно не порадовала

Запчасти ставили онли ориг. bmw?

GrayBY:

зависит от того как за авто следил предыдущий хозяин

я свою гнал из Германии в сентябре 2007

е-36 318i M43 1998

пробег был 152 тыс., на сегодня 242 тыс. пробега

потратил:

задние аммо закс по 90 долл

аммо спорт перед по 180 долл закс (обычные 90 долл)

опоры зад по 15 долл лемф

опоры перед по 35 долл лемф

пыльники отбойники зад 30 долл закс

тяги зад по 15 долл лемф

рычаги передние 80 долл

сайлентблоки усиленные 30 долл лемф

торм диски Цимерман 100 долл

дворники Бош 35-40 долл, менял дважда

свечи платина NGK вроде баксов 50, меняю каждые 30-35 тыс., цену точно не помню

замена масла 85 долл (синтетика Мобил1 + 3 фильтра, хороших, не Китай, чаще всего Кнехт)

ремонт рулевой рейки 180 долл

тормоз. колодки не помню почем, но там тоже копейки, выбор огромный

вакумные трубки + гофра 60 долл

резина зима Fulda Kristall Montero2 85 долл колесо - 420 на выходе

резина лето MICHELIN PILOT HX MXM4 170 долл колесо - 680 на выходе

ну и плюс всякие необязательные растраты на приятности, как музыка (1200 долл), оптика 430 долл, М-руль 180 долл, подлокотник 100 долл...тратятся по желанию и суммы неограничены

заправляю 1 раз на 2 недели по полному баку, ежедневный маршрут Есенина (Простор) - ул. Восточная (Богдановича) по кольцевой, хватает от лампочки до лампочки.

вот и суди о стоимости ремонта.

е-39, е-38, е-53 в обслуге дороже

но зато когда автос в порядке - удовольствие от езды несравненное...

Честно говоря калькуляция совершенно не порадовала

Запчасти ставили онли ориг. bmw?

так вроде ж указывал, лемфердер по подвеске, аммо - закс, фильтры - кнект...

эти фирмы из верхней ценовой категории, есть производители попроще и дешевле...те же тормоз диски от Fenox доляров за 60 за пару можно взять, все зависит от ваших фин. возможностей...а проще, подойдите на Некрасова в автозапчасти, но только не в ларьки БМВ на 3 этаже, (ценник безбожный) и можете по списку пройтись...узнаете нижнюю планку цен и верхнюю.

ориджинал дорог, да и зачем на е-36...

The_crow:

GrayBY, а что вы хотели...ездить на престижной марке получая удовольствие от езды и платить за это крохи? если для вас вышеуказанные суммы пугают то огорчу вас БМВ не для вас ибо с большего в списке у чела почти обычное ТО без существенных косяков.

+1

Реальных косяков чувак еще не встретил. Поинтересуйтесь, сколько стоит новый оригинал на

- рейка

- насос ГУР

- АКПП (ремонт хотя бы)

- ксенонвые фары (е90 плавятся)

- ...

Поэтому БМВ на последние глупо брать.

The_crow, НУ почему же крохи Но судя по вышеуказаным ценам за 2 года в авто вложена около 50% от общей суммы. Даже в бмв клубе не видел таких расценок

М-пакер в е36 ниже, чем в обычной? В частности передний бампер. Для наших дорог/зимы норм? И ещё интересует, сильной ли расход в 1.8is болше, чем в 1.8i? Да и вроде бы там не цепь...что предпочтительнее? Склоняюсь к 1.8i без м-пакета...Подскажите плиз.