VW Golf 4

YuliaSh:

Может, кто подскажет... проблема такая: произвольно срабатывает охранная система.высвечивает, что открыта задняя дверь.открываю-закрываю машину, а контролька все равно показывает, что дверь открыта.

залип микрик в замке двери. смена замка или замена микрика или обкусить провод, как я сделал.
набери в гугле гольф датчик открытия двери.

YuliaSh:

Может, кто подскажет... проблема такая: произвольно срабатывает охранная система.высвечивает, что открыта задняя дверь.открываю-закрываю машину, а контролька все равно показывает, что дверь открыта.

залип микрик в замке двери. смена замка или замена микрика или обкусить провод, как я сделал.
набери в гугле гольф датчик открытия двери.

FrankfurtamMain:

народ, гольф 1.6 бензин 98 год...когда сдаёшь назад появляется стук...вперед едет отлично...что не так, какие предположения , подскажите?

поднять на подъемнике и проверить подвеску и подшипники

Машина в возрасте, обращать внимание на всё

TDI есть с насос-форсунками и без (c обычным ТНВД). По мотору и то, и другое - "нидайбох паламаецца". Чего не бензин?

98 г.в. - это уже 15 лет... Я бы сильно подумал, надо ли такое счастье вообще, учитывая то что нормальных машин на рынке не осталось, выперли все давно. А свою хорошую никто продавать не будет просто так

DarkZoneTrue, большей чуши в жизни не слышал. Вы абсолютно ничего не знаете о машинах, кроме у брата одна, у соседа другая, у дальнего родственника видел ещё одну а одноклассник рассказывал, что газ гавно. Я б на вашем месте за диссертацию сел.

DarkZoneTrue, а кто сказал, что 1.9 говно ? Действительно очень удачный дизельный мотор. Вот только с вашими замутами вы его в хорошем состоянии в жизни не купите и радовать он вас как колегу не будет. А про бензин и газ вам сказали, т.к. помимо цен топлива еще и амортизация существенно ниже и шанс лучше состояние взять из за меньшего пробега выше. Дизель хорош свежий, т.к. ходит без обслуживания дольше бензина, правда выше расходники. Подношенный дизель с убитой турбой либо ЦПГ, который у вас приобрести на просторах РБ есть все шансы, выкачивает деньги быстрее чем кролики е%уться. И это не мое лично мнение а статистика и здравый смысл. Почитайте ветки форумов целиком а не последние страницы. Гольф 4 действительно удачная машина, но болезни у нее далеко не в рейке кроются. А про насос-форсунки вообще загон древний, когда их замена была оочень дорогая. Во первых они летят очень редко. Во вторых PD моторы это 7-10 лет а не 10-15, что увеличивает шансы на более свежий неубитый экземпляр.

DarkZoneTrue:

как раз ТНВД - вот тут действительно можно попасть.

не боись. 300-400 уй и можно дальше кататься.

а еше маховик со сцеплением 500. сам уже все поменял

кстати я уже писал отзыв продавца бушки гольфов. говорит что 2.0 бензин двигатели не успевает подвозить из литвы а 1.9 тди уже год продать не может.

sirogaa:

кстати я уже писал отзыв продавца бушки гольфов. говорит что 2.0 бензин двигатели не успевает подвозить из литвы а 1.9 тди уже год продать не может.

это о чём говорит??? как я понял- "летят" бензинки, просто страх, а дизеля нет, и потому никому на запчасти не нужны???
Я правильно расшифровал ваше послание??
Кстати, вот тут Насос-форсунка: за или против? идёт речь о Skoda Octavia с мотором 1.9 TDI, но яйки в принципе те же, только вид сбоку ))

Snaker:

ну вот ... весь спор пропустил -))
DarkZoneTrue, SDI не бери, он простой, экономичный, но хочется выйти и толкать его, ибо 66 коней совсем тухло разгоняется.
если гольф после 02 года, то полюбас НФ будет

Вот это вы сейчас о чём, что за НФ ??? Ну а по поводу SDI - хм.. меня уже почти убедили что не стоит их бояться... Теперь опять в раздумьях.

Snaker:

а тут выбор или 101 или 131 конный, на 131 дороже тормоза и сцепление, но как правило 6 ступка коробка, вот это на дальняк приятнее и по расходу мощнейший будет экономичнее.

Это даже дети знают )) что 6-и ступка будет повеселее и на больших скоростях и дальних расстояниях поэкономичнее..
Ещё не позно вмешаться.. всё только начинаеться... Я ж нуб, и мне как ребёнку всё интерестно "а почему??? а зачем??? а что вот это или это ??? " Для того и за лез на форум в надежде на подсказки опытных и конструктивных людей ))
Ну и касательно того что ничего толкового уже не найти... Вопрос конечно спорный. У нас в Бресте, где я собственно и живу, действительно - почти всё в своё время вывезли россияне и казахи, поэтому ищя машину, я тупо на Бресте не останавливаюсь, будет надобность и стоящий вариант, и в Витебск съезжу, или в Гомель, Могилёв.. это уже не принципиально.
Да и люди разные бывают, продают просто потому авто, даже очень надёжные- так как его надоела, или подсобирал денюшек и хочеться круче, новее... Такие дела у меня с родственником. Надумал продать Audi A6 в универсале 2005 г. ... Только потому что захотел quatrо, подсобирал денег, и присматривается к 2010-2011 году- потому что там комплектации побогаче )) Вот и вся причина продажи.Зашёл в январе на рынок, глянул на ценник на такие же как у него- сказал подожду до весны, накину 1.5-2 к и буду продавать ))

august_1973:

Эксплуатирую VW Гольф_4 ровно 2 года. Спецом искал ТНВД-ный мотор. В данном случае ALH (66 кВт).Сейчас на одометре 371000 км (проверяли Ваг-комом. совпало). Заводится легко, 2 зимы без проблем,масло не хавает. Правильно тут сказали по поводу рулевых реек как слабых мест. Столкнулся. Цена вопроса 180 у.е. за бэушный оригинал. Менялась так же обгонная муфта генератора. 70 у.е. Кстати по поводу моторов. Моторы с ТНВД (66 и 81 кВт) ставились на эти машины вплоть до 2004 года, правда речь идет об универсалах. На хечбеки их прекратили ставить в 2001 году. Почему так - х.з. Насчет SDI. Пожалуй, это самый простой и надежный вариант. Да, овощной, но без турбины и насос-форсунок. Кстати, можно посмотреть на Шкоду-Октивию. Не считая шильды, это близнец 4 Гольфа. Кстати ТНВД-ные моторы ставились на Октахи вплоть до 2007 года. Вот таблица движков, устанавливашихся на VW G_4. Тип впрыска DI = ТНВД. Разница лишь в турбине (мощности)

спасибо за развёрнутый ответ.. на что то такое в принципе и надеялся залазя сюда... Исходя из вашего ответа, определился что SDI не хочу )) Мне турбинка всё таки нужна- кровушка ещё пока не совсем угомонилась, и "овощное" авто как то не прельщает.
И за табличку спасибо...

DarkZoneTrue:

это о чём говорит??? как я понял- "летят" бензинки, просто страх, а дизеля нет, и потому никому на запчасти не нужны???
Я правильно расшифровал ваше послание??

правильно.

august_1973:

Менялась так же обгонная муфта генератора. 70 у.е.

завтра буду менять. порвало ремень вдребезги муфта стоит 420тыс.

august_1973:

Эксплуатирую VW Гольф_4 ровно 2 года.

я на гольфе 5 лет и 200тыс пробега.(реалного пробега я так думаю 500тыс. если не больше) все проблемы что описаны в инете у меня были. тнвд-маховик-турбина и т.д.