Lada Vesta

вот кстати сравнили новую и старую Весту

Автовозы приходят, дела налаживаются)

В прайсе минск-лады появилась комплектация "техно", это оказывется и есть эта хрень с чёрной крышей, аж 54 тыщи рублёв в просят, жесть просто. От комплектации за 49 тыщ отличается наличием камеры заднего вида, всякими подсветками, чОрнай крышей и 16-дюймовыми литыми дисками, всего-то 5 тыщ за вот это вот всё

AKBAR:

Автовозы приходят

Ещё как идут, сегодня видел очередную партию всякого. Ещё чёрных вест и серебристых грант навезли.

Да норм машина же, сделана из г*вна и палок - типичная поделка автоваза

pavelraziev:

Если металл низкого качества и слабенькая покраска ничего не спасет от коррозии, хоть ты его в чан с мовилью окуни. Коррозия будет через 5-6 лет лезть отовсюду.

Посмотрим как будет, потому я и акцентировал внимание, что дешёвые модели БУД не оцинкованные.
Дельфин, ещё меньше Дельфина не помню название и возможно е2.

Alex_UssR:

А то что машины белые

Нифига, уже и чёрные пошли, и даже белые с чёрной крышей! Видать АвтоВАЗ где-то надыбал бочку чёрной краски

I_Am_Vegan:

Да норм машина же, сделана из г*вна и палок - типичная поделка автоваза

По механике кстати особых проблем нет, это та же старая Веста - где-то суппорты побрякивают, где-то втулки стабилизатора поскрипывают, в общем при желании всё решаемо, если что-то есть из этого, почему-то далеко не у всех такое встречается.
Позырил пару видосов про эту НГ, таки да, с ключом глюк есть, отваливается их много. По-хорошему надо отзывную кампанию делать для решения проблемы, если конечно есть это самое решение у завода. Некоторые кулибины через сигналку Пандора решают проблему, но там надо лезать в элетрические потроха, а это слёт с гарантии, но люди идут на это.

I_Am_Vegan:

И еще с мотора эмгранда угорают

дык он реально отстой, даже "гидрики" пожалели товарищи-китайцы.

конверт:

а ещё гидриков не было у Киа/Хундая на моторах 1,6
у Рено

Тоже те ещё жопашники.

конверт:

и даже Лады на 8-клопе

Ладе можно, имидж позволяет производить такое.

конверт:

машина 146% на метане)))

без понятия, не спрашивал ни разу.

Oran_Gutang:

По механике кстати особых проблем нет, это та же старая Веста - где-то суппорты побрякивают, где-то втулки стабилизатора поскрипывают

Даже и близко ты не прав. Там стаб корявый - свой, на разрезных втулках и суппорта перед-зад кЕтайские. Причем ноунейм.

Oran_Gutang:

общем при желании всё решаемо

на машине за 15 штук? Рили?

Oran_Gutang:

По-хорошему надо отзывную кампанию делать для решения проблемы, если конечно есть это самое решение у завода.

Пару раз вызвать эвакуатор и через суд вернуть помойку, как небезопасную. Там электронная блокировка рулевой колонки идет, в к-те к этому г-но ключу - т.е. мало того, что мотор тухнет на ходу (чего вообще в таких системах быть не должно), так еще и руль блочится эл.замком...

Oran_Gutang:

дык он реально отстой, даже "гидрики" пожалели товарищи-китайцы.

спор гидрики-стаканы-шайбы, будет вечен. Если регулировка плевая и разбирать много не нужно (либо редко - читай с заменой цепи\ремня), то лучше уж так, чем вечно стучащие гидрокомпенсаторы. Да еще и у твоего мотора есть классная возможность, внезапно перестать заводится - напр. зимой редукционник прилипнет и чутка давление выше накидает - их перекачает и у мотора компрессия напрочь исчезнет. И даже клапана могут воткнуться в поршня

Плюс голые стаканы - отличный задел под прошивку и увеличение оборотов\отсечки. Меньше масса деталей грм.

конверт:

и даже Лады на 8-клопе

они там нафиг не нужны. Там регулировать шайбами - 10 минут работы. Ну если как я - с перфекционизмом и вымыванием всего и вся, то часик.

Oran_Gutang:

Alex_UssR:

Даже и близко ты не прав.

Это не я, это чувак в ютупе сказал, у кторого веста НГ и состоящий в сообществе таких же.

Так я же тут видос ЗаРублем давал - даже там прямо сказали, китайские суппорта и показали стаб скрепный)

Oran_Gutang:

Заманаешься доказывать. Пока не произойдёт трагедия, никто чесаться не будет даже.

Достаточно пару-тройку раз заехать на эвакуаторе в сервис. И ничего доказывать не надо. Предложить решить вопрос мирно - дальше через суд вернуть дилеру\производителю, ввиду присутствия неустранимых недостатков. С неустойкой.
И юристы найдутся - т.к. дело плевое, а суммы огромные.

Oran_Gutang:

Если, да кабы... Зачем эта мутотень, если придумали нормальный способ не заниматься ей?

У жЫгулей - гбц разборная. Клееная. Там стаканы сложно менять будет. Плюс качество деталей не ахти какое - зазоры уплывают сильно.
Вот и ГК тут в самый раз пришлись...
Меня лично - не радует стук по-утрам, он то есть, то его нет
Ты еще не слышал и не видел, как оно бывает, когда ГК выбивает - я лично на ГАЗели (там такие же стоят), менял вначале по 1-2 (постели откручиваются и РВ можно снимать). А потом к-том. Дорого, тяжело и нудно. Тем более там гидронатяжитель перезарядить - тот еще цирк был.

И самое главное - оно пока новое, еще работает так-сяк... А как постареет - масло не то бахнул, уже стучат - т.к. давление просело.
РВ разбили постели - стук вообще будет частым, достаточно мотору поработать на холостых дольше обычного