Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

2002Enya:

просто ИИ дает нижний максимум в 5700 российских

если у вас гражданство РБ, цена намного выше, сравнима с самолетом получается, ну и виза шенгенская нужна

pundit:

Москва. 2 октября. INTERFAX.RU - Прогрессивная шкала сбора за возврат железнодорожных билетов на поезда дальнего следования заработает с 1 декабря 2026 года, сообщает ОАО "РЖД".

Новый порядок сбора применяется только к билетам, приобретенным с 1 декабря 2026 года. До 30 ноября 2026 года включительно сбор останется прежним - 3,70 руб.

Размер сбора будет определяться в процентном соотношении к тарифу на проезд в зависимости от срока возврата билета:

- 1% – при возврате за 45 суток и более до отправления;

- 3% – от 30 до 44 суток;

- 5% – от 10 до 29 суток;

- 10% – за 9 и менее суток до отправления.

РЖД поясняют, что при расчете сбора в процентном соотношении учитывается стоимость проездного документа без стоимости комплекса сервисных услуг и без платы за пользование комплектом постельного белья.

Сбор также не взимается при возврате денег за сдаваемые билеты (например, невозвратные билеты), если осуществляется возврат только стоимости комплекса сервисных услуг, постельного белья, а также в других случаях, предусмотренных правилами перевозок пассажиров ж/д транспортом.

В международном сообщении за возврат проездных документов, оформленных для проезда в сообщении со странами СНГ и Абхазией, взимается сбор, аналогичный установленному для внутригосударственного сообщения, а в сообщении с Китаем, Монголией и Северной Кореей сбор за возврат остается без изменений (5 швейцарских франков).

Ранее ФАС России приняла решение об изменении порядка взимания сбора за оформление возврата денег за неиспользованный билет в поезда дальнего следования, соответствующий приказ от 3 августа 2026 года №616/26 вступил в силу 11 сентября.

Документ установил общие правила и максимальный порог сбора – не более 10% от стоимости билета. Конкретные размеры сбора в этих рамках должны устанавливаться перевозчиками с учетом баланса интересов пассажиров и необходимости более эффективного использования мест в поездах.

Эт называется с паршивой овцы хоть шерсти клок...

Долго не мог понять, почему на 9:50 из Минска первой идет простая электричка на Гудагай, а потом стоит ждёт под обгоном в Ждановичах скоростную на Молодечно отправлением из Минска в 10 часов, через 10 минут после Гудайской.
И тут до меня дошло — это же железной дороги о пассажирах забота!
Если, например, пассажир опоздал на гудагайскую в 9:50, то еще может догнать ее в Ждановичах и там пересесть со скоростной Молодечненской на свою обычную гудогайскую со всеми остановками))
Или, например, кто перепутал в Минске 22 и 23 пути, что напротив друг друга на одной платформе, и по ошибке сел не в свою электричку, то в Ждановичах всегда есть возможность исправить ошибку и пересесть в свою.

Самому стало интересно. У венгров такие цены, что аж жуть. Даже в сидячку 110-112 евро.
Если бы мне нужно было ехать, я купил бы у чехов Тересполь-Богумин IC1126 14:37-16:43 + IC 110 17:36-21:53 и посидел бы в Богумине.
Такое впечатление, что у поляков нет IC Тересполь-Варшава под пересадку в EN 407. Только электрички.

Susanin, уже посмотрел. Даже из Богумина в Будапешт у венгров сидячка 73 евро. Хотя на сегодняшнюю ночь у чехов сидячка 722 кроны из Богумина в Будапешт.

4111733:

Долго не мог понять, почему на 9:50 из Минска первой идет простая электричка на Гудагай, а потом стоит ждёт под обгоном в Ждановичах скоростную на Молодечно отправлением из Минска в 10 часов, через 10 минут после Гудайской.
И тут до меня дошло — это же железной дороги о пассажирах забота!
Если, например, пассажир опоздал на гудагайскую в 9:50, то еще может догнать ее в Ждановичах и там пересесть со скоростной Молодечненской на свою обычную гудогайскую со всеми остановками))
Или, например, кто перепутал в Минске 22 и 23 пути, что напротив друг друга на одной платформе, и по ошибке сел не в свою электричку, то в Ждановичах всегда есть возможность исправить ошибку и пересесть в свою.

Другой пример. 680й до Витебска в Барановичах раньше был по времени прибытия, а за ним 52й в Ленинград следом. Так по ст. Фаниполь 680й на бокоой путь, 52й вперед. НЕльзя было 680й ускорить чтоб он в Минск прибывал перед 52м?

Tshen, всё выбирается. Но только если для международного билета 1 пассажир. Правда иногда и глюки бывают. Ну, естественно, выбирать можно только сидячее место

а, блин, только средние места остались

Длинным пассажирам обещают полки в купе и плацкартах длиннее на 15 см.
Правда, не у нас.
И не раньше следующего года.

Tshen:

Судя по постам польских ж/д блогеров, снового расписание у поляков массовое убийство спальных вагонов по многим направлениям.

там и ночного поезда с Варшавы до Берлина не будет, тока с пересадкой.

я жду что будет чудо и будет поезд гродно-кузница или гродно-белосток, как это просило подлясское воеводство.