Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18834

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18834
    # 18 января 2011 09:05

    Rossi, 2 часа.

  • Alessandro_Ы Member
    офлайн
    Alessandro_Ы Member

    487

    18 лет на сайте
    пользователь #94790

    Профиль
    Написать сообщение

    487
    # 18 января 2011 09:09

    сказали 2 часа постоять. причем после начала установки прошел час, они уже сказали выгнать машину во двор и постоять еще часок. так я и сделал. а в гарантии (хотя эта картонка никак на оф. документ не похожа) сказано, что 48 часов машину не домкратить и не допускать сильных деформаций кузова на кручение. так я спустя 3 часа после установки проехал по трассе и городу 50 км и в гараж.

  • co6 Member
    офлайн
    co6 Member

    348

    18 лет на сайте
    пользователь #102082

    Профиль
    Написать сообщение

    348
    # 18 января 2011 11:07

    странно вроде сутки не более 70 км\ч, и те же сутки при парковке выбирать ровную площадку

    что по деньгам встало?

    Машина скорой даже не знает, что такое скорость (с)
  • Alessandro_Ы Member
    офлайн
    Alessandro_Ы Member

    487

    18 лет на сайте
    пользователь #94790

    Профиль
    Написать сообщение

    487
    # 18 января 2011 13:35

    co6, о 70 км\ч не инструктировали... 110 у.е. с установкой.

  • Денис1979 Member
    офлайн
    Денис1979 Member

    115

    19 лет на сайте
    пользователь #71718

    Профиль
    Написать сообщение

    115
    # 18 января 2011 16:55

    Пежо Партнёр 2006 года. МКПП. Чегой-то очень туго стали переключаться передачи. Вернее, с утра прихожу, сажусь - рычаг летает. Через определённое время для того, чтобы переключиться, нужно приложить определённое усилие. Из последних работ - замена левого внешнего ШРУСа, как следствие - долив масла в коробку. Если у кого была похожая ситуация - помогите разобраться, пожалуйста,

  • disp2009 Member
    офлайн
    disp2009 Member

    103

    16 лет на сайте
    пользователь #189639

    Профиль
    Написать сообщение

    103
    # 18 января 2011 20:21

    стерается. По сид

    прозвонить надо тестером возможно обрыв в улитке.

  • kotlin Senior Member
    офлайн
    kotlin Senior Member

    3605

    17 лет на сайте
    пользователь #154294

    Профиль
    Написать сообщение

    3605
    # 18 января 2011 20:55
    Денис1979:

    Пежо Партнёр 2006 года. МКПП. Чегой-то очень туго стали переключаться передачи. Вернее, с утра прихожу, сажусь - рычаг летает. Через определённое время для того, чтобы переключиться, нужно приложить определённое усилие. Из последних работ - замена левого внешнего ШРУСа, как следствие - долив масла в коробку. Если у кого была похожая ситуация - помогите разобраться, пожалуйста,

    - а на не заведенной машине через определенное время как включаются?-сказать прямо случай у Вас необычный...

    Пески времен уносит прочь река извечных перемен
  • Dedvailer Senior Member
    офлайн
    Dedvailer Senior Member

    1114

    17 лет на сайте
    пользователь #133884

    Профиль
    Написать сообщение

    1114
    # 19 января 2011 01:32 Редактировалось Dedvailer, 1 раз.

    del

  • BONUS24 Senior Member
    офлайн
    BONUS24 Senior Member

    6820

    16 лет на сайте
    пользователь #199985

    Профиль
    Написать сообщение

    6820
    # 19 января 2011 09:10

    406 HDI 2.0, собственно не знаю поможете ли...

    на холодную идет сильный шелест, предположительно от агрегатов ручейкового ремня, прогреется и вроде шелест уходит, но переходит в какой-то гул. что может быть? смотреть агрегаты ручейкового?

    Плохо - это когда тебя запаковывают в чёрный, непрозрачный пластиковый пакет. Очень плохо - когда по частям. А всё остальное просто отлично!
  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24109

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24109
    # 19 января 2011 09:49

    BONUS24, А если ручейковый снять все звуки уходят?

    Баляць мае крылы
  • BONUS24 Senior Member
    офлайн
    BONUS24 Senior Member

    6820

    16 лет на сайте
    пользователь #199985

    Профиль
    Написать сообщение

    6820
    # 19 января 2011 10:01
    Popesych:

    BONUS24, А если ручейковый снять все звуки уходят?

    пока не снимал. сегодня сниму ремень - отпишусь

    Плохо - это когда тебя запаковывают в чёрный, непрозрачный пластиковый пакет. Очень плохо - когда по частям. А всё остальное просто отлично!
  • Вишнякус Senior Member
    офлайн
    Вишнякус Senior Member

    1643

    17 лет на сайте
    пользователь #143169

    Профиль
    Написать сообщение

    1643
    # 20 января 2011 10:31

    Доброе время суток,интересует какое масло нужно лить в Пыжа 2007г 307 1.6hdi?У меня вместе с сервисной книгой лежала книжечка Total.Так вот интересует какая модель Total мне нужна,заранее спасибо.

    И ещё вопрос на холодную двигатель подтраивает,и в самом начале заводки на холодную есть немного светлого дыма,именно в самом начале и именно на холодную,что смотреть?свечи накала?

  • Вишнякус Senior Member
    офлайн
    Вишнякус Senior Member

    1643

    17 лет на сайте
    пользователь #143169

    Профиль
    Написать сообщение

    1643
    # 20 января 2011 10:34

    забыл указать что пробег уже 220тыс

  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 20 января 2011 10:55

    Вишнякус,

    Лей Total 5W40, на Свердлова вроде 21тыс. один литр на разлив. По поводу подтраивания и белого дыма - это одна форсунка немного некоректно работает, скорее всего уже из-за износа, но не обращай внимания, пока эксплуатируй авто и может еще сможешь проехать тыс. 50 на такой форсунке, а может и больше, главное не лей всякую грязь в бак!:znaika:

  • Вишнякус Senior Member
    офлайн
    Вишнякус Senior Member

    1643

    17 лет на сайте
    пользователь #143169

    Профиль
    Написать сообщение

    1643
    # 20 января 2011 11:18

    А откуда уверенность что это именно форсунка?почему не свечи допустим?:roll:Может есть смысл её заменить в смысле форсунку?

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 20 января 2011 11:49

    почему не свечи допустим?

    При такой температуре как сейчас они особо то и не нужны

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • VladimirBY Senior Member
    офлайн
    VladimirBY Senior Member

    3953

    21 год на сайте
    пользователь #23614

    Профиль
    Написать сообщение

    3953
    # 20 января 2011 13:14 Редактировалось VladimirBY, 1 раз.

    406 98гв седан бенз 1,8

    1. Вчера завел машину, начал трогаться. Машина не трогается, а как будто стоит на ручнике (ручник опущен). Чуть больше газу, слишится металлический щелчек и машина трогается.

    2.Приезжаю на место и пытаюсь развернуться, машина едет назад 1 метр и мягко останавливатеся как будто я во что-то уперся. Хочу посмтореть во что я воткнулся, а ручник не могу затянуть - ручка находится в крайнем нижнем положении и не поднимается.

    3. Тронулся вперед с большим трудом по пункту 1.

    Понятно, что прошу поставить диагноз по фото :) , но все таки, что это может быть и в какую, примерно, сумму мне встанет лечение?

    Имейте в себе соль...и мир имейте между собою.
  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 20 января 2011 13:27

    Вишнякус,

    Менять придеться, когда проблемы начнуться, перестанет тянуть, дергаться, не будет заводиться, а так похоже, что у тебя стоят еще все родные, любые запчасти купленные уже не заводские, и работать будут не так, поэтому не обращай внимания, катайся и не бери в голову. На нашей солярке это нормальное явление:cry:

  • Вишнякус Senior Member
    офлайн
    Вишнякус Senior Member

    1643

    17 лет на сайте
    пользователь #143169

    Профиль
    Написать сообщение

    1643
  • Tolia Senior Member
    офлайн
    Tolia Senior Member

    1016

    22 года на сайте
    пользователь #14117

    Профиль
    Написать сообщение

    1016
    # 20 января 2011 13:45

    Stronzo, тросик ручника, видать, порвал. Если тормоза дисковые - могли накладки слететь с колодок ручника (они внутри диска). Надо смотреть на яме, какой из тросиков порвался (центральный, левый или правый). Ну и разбираться с задними тормозами.

    По стоимости сложно сказать - если менять боковые тросики, то лучше оба (от 10 у.е); потом может оказаться, что центральный закорел и его не отрегулировать - тогда и его менять - от 30 уе). Возможно , нужно будет и колодки поменять - в принципе тоже не очень дорогие, если не в оригинале (где-то 20 уе).

    затем еще важно нормально ручник настроить - я для этого дела три раза на СТО ездил.

    PS. Хотя у меня потом выяснилось, что и диски менять нужно (по 60), диски сняли - подшипники ступичные приговорили (по 110). так на 400 уе и попал :)