Lada Vesta

Alex_UssR:

Тянет. Ради интереса вытащи, протри - вытащи, а потом еще раз - но с паузой 20-30с) Уже будет на 0.5мм выше.

Это многое меняет. Получаццо я всё время неправильно мерял, аж на 0.5мм ошибался. Ой-ёй

poseydon:

Фильтры покупай нормальные, а не контрафакт. Ничего там не уходит. Для этого в фильтре клапан предусмотрен.

Силикон тоже дубеет. Манн где-то к концу сезона, начинает уже сливать масло взад у утру следующего дня
А про обычные вообще молчу - там с новья не держат.

Мораль такая - если прямо хоцца увидеть угар - мерить в одном и том же месте, в одних и тех же условиях - т.е. напр. утром на стоянке или гараже или после 5 минут стоянки с заглушенным (что наверное - самый точный вариант).

cthulhu123:

Alex_UssR:

Тянет. Ради интереса вытащи, протри - вытащи, а потом еще раз - но с паузой 20-30с) Уже будет на 0.5мм выше.

Это многое меняет. Получаццо я всё время неправильно мерял, аж на 0.5мм ошибался. Ой-ёй

Ну понятно, если там жрет литрами - лишь бы успевал доливать)))

I_Am_Vegan:

уважаемый разработчик ПО... Не слесарь и не завхоз с районной больнички, держащийся зубами за стол...а просто разработчик ПО

Ты такой же "уважаемый разработчик", как я завхоз

P.S. 1.6 тоже кушает масло - достаточно его крутить часто и больше 4-5 тыс оборотов.
А у некоторых с новья и без оборотов он ест, как всеми любимый 1.8 - полно историй на драйв2, когда дилер менял мотор по гарантии.

poseydon:

Ниче се, буржуи себе такого не могут позволить не только в бюджетках, но частенько и в более дорогих моделях.

Днище, брызговики-пол, всякие щитки-усилители, низы (короба) дверей - черняга обычная.
Да и оцинковка по-моему, другой и не бывает Просто лист через ванну с расплавленным цинком пропускают...
Только вопрос - какой толщины там слой
Ну и швы - на точках сварки, цинк выгорает...

Archec:

АлексВл:

средняя скорость в минске - 35. ну пусть 40

и..ть средняя в минске 24,

конверд свистит, что в час пик дома сидит

I_Am_Vegan:

Ну норм в Минске у вас средняя скорость, в наших широтах - 25кмч

Компрессор кондера Весты НГ:

Фото

Еще красота:

Правда тот "клапан" стоял после испарителя... Там никак не будет дуть теплым

Но все равно смИшно - простейшую пластиковую шторку не могут сделать...

Впрочем... Свое будет вот как-то так, наверное

Лада Веста Спортлайн

Не Веста Спорт, а именно Веста Спортлайн – выглядит она как спорт, но двигатель у нее скромный – 1.6 16V мощностью 118-120 л.с. И не только седан – есть универсал!

MrFrag:

Как-же по уё..ски этот планшет расположен

Почему? Идеальное место же для него место

Oran_Gutang:

инородно

Alex_UssR:

по той Весте - мотор будет от Гранты Спорт ... Т.е. с горбатыми распредвалами) Тестили уже эту машину - говорят, даже на низах теперь едет нормально
И фазовращатель, оказывается для этого не нужен... Как и убогий впускной коллектор с заслонками.

Ну 120 сил - звучит бодро
Пушка-гонка

I_Am_Vegan:

Ну 120 сил - звучит бодро

А движком от самой Гранты вообще можно хвастаться перед друзьями))

dengrodno:

I_Am_Vegan:

Ну 120 сил - звучит бодро

А движком от самой Гранты вообще можно хвастаться перед друзьями))

Когда катался на своем СВ - хвастался, что у тебя движок от Приоры ?
Хотя корнями, он вообще в 2110 уходит...

Just_in_case:

Я вот никак в толк не возьму, неужели прикрутить маленькую турбинку на шестнарь - это такая непосильная задача? Неужели эти распредвалы, коллекторы и прочие изменения - это легче, я уже не говорю о создании 1,8 мотора, который аж на целых 8 л.с. мощнее.

Для гаражей нет) Завод видимо в экологию с турбиной не может... Да и ТКР своих на бензомоторы нету - все что выпускается, для дизелей и там т-ры по-меньше будут.

P.S. Ниву до сих пор не могут сделать путную - чтобы не ползала, а ездила...