Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=6819802

блин, так получилось что только купил и сразу короче надо продать...может кому надо....

Мужики,ребята,пацаны,мужчины!
проблема вот в чем: форд мондео 1993 года, 1,8 бензин. Машина дрожит на скорости 80-100 км. Вроде все протестил, похоже проблема во внутреннем шрусе. Только вот как узнать, какая сторона? Вроде вибрация начинается справа. Еще вибрация усиливается, когда оворачиваю налево, а огда вправо так совсем пропадает!

Lenyamax:

Сразу заменил оба вибрация прошла. Но по состоянию больше похожа на правый (длинный). За 2 отдал 70 у.е. года 4 назад 30 и 40 соответсвенно

Это 4 года назад! А сейчас мне завернули самый дешёвый от 700 белок! Один! И не найдёшь никак! Я бы и рад, конечно, оба сразу заменить, но пока ситуация не позволяет!

А кроме шруса может быть ещё что? Просто вибрация пропадает полностью, когда на скорости поворачиваешь направо(например, когда дорога виляет), а налево наоборот - усиливается жёстко! Но на нейтралке вибрации вообще нету! Внешние шрусы поменял(они реально уже "хрустели"), ситуация улучшилась, но сохранилась.

mamyka:

Ford Fiesta 1991 инжектор, моно. При езде на очень низки оборотах едет нормально как только начинаю добовлять газ сразу начинается очень сильно дёргаться двигатель и всю машину сильно колбасит. В чём проблема может быть, подскажите пожалуйста?

Ну если движок, то проверяй крепления! Ну а вообще у меня проблема с вибрацией была, тож мой мондео 93 года колбасило серьёзно! Проверь заодно шрусы внешние и подшипники... У меня был шрус фиговый и левый подшипник(хотя на диагностике еле были уловимы проблемы). Но посоветовали поменять... пока вроде всё нормально!

Dodgeart:

Lenyamax:

Сразу заменил оба вибрация прошла. Но по состоянию больше похожа на правый (длинный). За 2 отдал 70 у.е. года 4 назад 30 и 40 соответсвенно

Это 4 года назад! А сейчас мне завернули самый дешёвый от 700 белок! Один! И не найдёшь никак! Я бы и рад, конечно, оба сразу заменить, но пока ситуация не позволяет!

А кроме шруса может быть ещё что? Просто вибрация пропадает полностью, когда на скорости поворачиваешь направо(например, когда дорога виляет), а налево наоборот - усиливается жёстко! Но на нейтралке вибрации вообще нету! Внешние шрусы поменял(они реально уже "хрустели"), ситуация улучшилась, но сохранилась.

Вот тебе еще вариант. У меня у тестя на бусе была такая же беда. Меняли крестовины не на долго. Потом он взял один подшипник и занес на работу. Ему токарь выточил из бронзы 3 втулки по размеру чуть плотнее с учетом износа. Игольчатые выкинули втулки поставили (чуть подогнали чтоб все плотно было), заложили смазку и забыли уже года 3,5 как прошло. Бус до сих пор бегает и прошел за 100 тыс. пока не беспокоят.
З.Ы, Информацию почерпнул из форума насчет втулок.

Dodgeart:

Lenyamax, спасибо за советы. Поменял подшипник - вибрация снизилась в разы. Но осталась. Буду менять шрусы внутренние по-одному(повезёт - угадаю с первого раза). Левый вроде очень шатается, на подьёмнике когда стояла пробовал их шатать, так правый вроде получше стоит

Не, не повезет. Надо устранять зазоры во внешних шрусах, они всему виной.

Dodgeart:

Lenyamax:

Dodgeart:

Lenyamax,
Не, не повезет. Надо устранять зазоры во внешних шрусах, они всему виной.

Так внешние новые, какие там зазоры?

Я имею ввиду шрус со стороны коробки. Ты я так понял заменил только саму крестовину (трипоид), а выработка в стакане. в месте соприкосновения выемка порядка 1 мм может и более. Этого достаточно. сними полностью валы разбери и посмотри на свет. Не забудь про масло из коробки, а то убежит.

кто поможет почистить кхх на фиесте 92 года? очинь надо)))

Будда-Гаутама, ну канешна моно)))

шланг от расш. бачка к радиатору стоит новый покупать или бу сойдет?...
(кстати может есть у кого, на Эскорт)