Дурдом на дорогах

Я же ограничиваюсь морганием поворотником на подлёте с последующим морганием дальним на более близком расстоянии + обход по правым полосам если не уступают...

Пррелестная ситуация: подлетаешь, мигаешь, видишь отсутствие реакции, начинаешь обходить справа и в этот момент оленевод осознает, что сзади была машина быстрая и и стоит уступить - и резко подает вправо.

Не раз и не два наблюдал-с.

имха оленевод это тот который сзади несется как усравшийся - сначала моргает фарами упираясь, а потом когда пытаешься уступить ему, съехав в правый ряд, тут же перестраивается тебе сзади за твоей жопэ. моргаешь - так будь добёр дождись когда водитель едущий перед тобой тебя увидит и оценит дорожную обстановку справа от себя, чтобы уступить. не все такие резкие летчеги, чтобы влетать не глядя в соседний ряд

+тыща.

Пррелестная ситуация: подлетаешь, мигаешь, видишь отсутствие реакции, начинаешь обходить справа и в этот момент оленевод осознает, что сзади была машина быстрая и и стоит уступить - и резко подает вправо.

Не раз и не два наблюдал-с.

Это не машина быстрая, а прокладка сидящая между рулём и сиденьем безмозглая. Даже дэу матиз может 150 лететь....

BAC:

localhost, а ехал бы я -- сел жопу и висел до победы.

1. Я ехал по второй полосе

2. Есть люди которым пох кто там сзади (даже цитату могу подогнать )

3. При хорошем обзоре мне проще самому тормоза объехать, чем полагаться на его маневры. В 99% случаев это куда спокойней для нервов.

BAC:

Koresh, я конечно самоуверенный дебил, но у меня тормоза лучше, чем у 97% машин в этой стране.

Это что ж у вас за тормоза такие и резина ? Не кажется ли вам что вы верно себя охарактеризовали с такой оценкой ?

ЗЫ

Сегдня народ вообще офигел. Такое ощущение что на дорогах объявили выпас баранов, ибо ПДД никто вообще не соблюдает. Пешики пруться под колеса на свой красный и когда им сигналишь делают удивленно недовольное выражение в стиле ахтойта ачавойта аидиты.... достало

3. При хорошем обзоре мне проще самому тормоза объехать, чем полагаться на его маневры. В 99% случаев это куда спокойней для нервов.

Вот это +1

А это:

Пррелестная ситуация: подлетаешь, мигаешь, видишь отсутствие реакции, начинаешь обходить справа и в этот момент оленевод осознает, что сзади была машина быстрая и и стоит уступить - и резко подает вправо.

Не раз и не два наблюдал-с.

имха оленевод это тот который сзади несется как усравшийся - сначала моргает фарами упираясь, а потом когда пытаешься уступить ему, съехав в правый ряд, тут же перестраивается тебе сзади за твоей жопэ. моргаешь - так будь добёр дождись когда водитель едущий перед тобой тебя увидит и оценит дорожную обстановку справа от себя, чтобы уступить. не все такие резкие летчеги, чтобы влетать не глядя в соседний ряд.

Идите букварь купите и читать научитесь...

Где написано, что летел как ус*шись? (больше 100 не езжу на кольце вообще, смысла нет в этом никакого, и в третьем ряду мимолётно оказываюсь только если первый ряд 60, втрой 80 или что-то около того).

Где написано что упираешься в машину? (дистанцию меньше 50м считаю некомфортной на кольце).

Где вообще написано что опережение по второму ряду ведётся? (Обычно вообще получается что потихоньку уходишь себе в первый ряд).

В общем я *ею дорогая редакция. Суть поста была в том, что я не вишу на хвосте и вам не советую. А тут уже началось 150, упирание, резкие манёвры.

По поводу 150 вообще читать смешно. Такое чувство, что люди разогнавшись один раз до такой скорости на участке в 1км начинают уже трындеть направо и налево что они постоянно так ездят. Да вот только почему-то когда едешь через всю РБ (ну вот буквально на прошлой неделе ездил в Крым) - идёшь 100 и фиг тебя кто обгоняет до границы. На украине на киев-одесса идёшь каких 120 днём и тоже ФИГ тебя кто обгоняет (правда потому что ментов там многовато нынче). 150 и выше вообще мало где ездить можно, а мифические лётчики как я понял только в этой ветке обитают... на дорогах их с огнём не сыщешь.

MD:

Пррелестная ситуация: подлетаешь, мигаешь, видишь отсутствие реакции, начинаешь обходить справа и в этот момент оленевод осознает, что сзади была машина быстрая и и стоит уступить - и резко подает вправо.

Не раз и не два наблюдал-с.

имха оленевод это тот который сзади несется как усравшийся - сначала моргает фарами упираясь, а потом когда пытаешься уступить ему, съехав в правый ряд, тут же перестраивается тебе сзади за твоей жопэ. моргаешь - так будь добёр дождись когда водитель едущий перед тобой тебя увидит и оценит дорожную обстановку справа от себя, чтобы уступить. не все такие резкие летчеги, чтобы влетать не глядя в соседний ряд.

В Москау один из принципов подстав , а справа дружбан подставляется.

У нас подставляться даже не надо, есть с 10-ок перекрестков где олени поворачивают направо сразу во второй-третий ряд при этом умудряюся обибикивать встречных кто поворачивает налево мол сцуко у тебя помеха справа чего лезешь. Голубая мечта на уазике денек поездить поучить таких гомодрил.

ByWorld:

У нас подставляться даже не надо, есть с 10-ок перекрестков где олени поворачивают направо сразу во второй-третий ряд при этом умудряюся обибикивать встречных кто поворачивает налево мол сцуко у тебя помеха справа чего лезешь. Голубая мечта на уазике денек поездить поучить таких гомодрил.

бахнетесь в пределах перекрестка - виновником признают.

ByWorld, легко.

При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель транспортного средства, за исключением трамвая, обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо, и попутному трамваю

Мало того, едешь налево на зеленый, получил вправо от прилетевшего на красный - ему- проезд на красный, тебе вину ДТП, не уступил.

Andrei1972, как можно ближе трактуется совершенно четко не надо передергивать.

При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель транспортного средства, за исключением трамвая, обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо, и попутному трамваю

Zloi, это работает для поворота на одну полосу. Кстати в ГАИ когда сдаешь на права часто практикуют поворот в свою полосу, и чуть вылез - го на пересдачу.

Давайте не будем про на красный и т.д. только. Речь о банальном случае поворота одного на лево другого на право на 2-3 полосную.

ByWorld:

Andrei1972, как можно ближе трактуется совершенно четко не надо передергивать.

При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель транспортного средства, за исключением трамвая, обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо, и попутному трамваю

Zloi, это работает для поворота на одну полосу. Кстати в ГАИ когда сдаешь на права часто практикуют поворот в свою полосу, и чуть вылез - го на пересдачу.

Давайте не будем про на красный и т.д. только. Речь о банальном случае поворота одного на лево другого на право на 2-3 полосную.

1) покажите мне слова "как можно ближе" в п.65

2) Читайте пункты с начала а не с середины:

65 Поворот налево или направо должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на встречной полосе движения:

а то что вы привели - это просто описание как не выехать на встречку.

А вообще все это обсуждалось тыщу раз в ветке Любителям толкования ПДД - вопрос!