Lada Vesta

2975753:

я когда-то лет 14-15 назад тоже эту страшилку слышал про регулировку клапанов каждые 30 тыс, когда ставил на тойоту без гидриков ГБО, проехал на газу 240+ тысяч, так и не узнав что такое регулировка клапанов. ставить нужно нормальные комплекты и не чмошничать на компонентах

то что ты проехал -ничего не значит. У Тойоты - да, не уходят зазоры. А у других - прикинь УХОДЯТ и прогорают клапана накер. Даже на самом крутом БРС, да еще с капельницей

2975753:

А как мешает установленное ГБО смотать со 100 до 10т и ТО у дилера пройти?

те там слепые придурки и не увидят ГБО
вот это поворот
сразу в книгу и досвидос гарантия на мотор

2975753:

все так с этим лайном, копия с тойтокароловского движка. точно такие стояли на предудущих таксичках, все на ГБО, все погнили, а моторы еще бы бегали. нет там ничего сложного. ставят пачками на них ГБО, кому в такси тому метан, кому для себя тому пропан.

кококо
металл тоже копия ?
Были мондео-4 с 2.0, програли за 10тыщ км - какое-то хитрое покрытие, которое вообще не переносило ЛПГ

З.Ы. ты случайно не брат по крови Алекса_УССР ?

pavelraziev:

7000 бел рублей это 2100 уе минус 3 регулировки по 200 уе итого 1500 уе.

а почему ты счытаешь бакс по 3.3 ?
горецкая академия ?
Бакс был и 2.5 и 1.9

pavelraziev:

А то что газовое оборудование есть не просит это трендешь чистой воды, кто пользовался тот знает то форсунка заморосит, то программку поправить надо в блоке управления, то резиночку какую в редукторе поменять.

"у меня вот ARGO прошло на 5 машинах под 800тысяч. ВОСЕМЬСОТ тысяч , Карл
за это время - один датчик давления, один редуктор томасето арктик под замену (т.к. не было смыла чинить), поставил барракуды . остальное - ремкомплекты и форсунок Валтек и фильтра"
что я делаю не так ?
да. регулировка клапанов на одной машине на 300т на газу - 2 раза со стаканами - 230уе, один раз без- 100уе и перестали уходить . зазоры меряю сам - час-полтора работы и прокладка 5-10уе

2975753:

ахахахах, такси и на бензине, ахахахах. все они на ГБО как и все не ГБО и сейчас, просто метан дешевле для эксплуатации в такси, как ты тут умную фразу пересказал " на дистанции"
Маленький тебе ликбез, невозможно поставить метан туда, куда не становится пропан.

кококо
все такси были бы на метане, если бы не одно но. 4 АГНКС на весь минск и все в жопе мира (ну кроме уручья и то так себе). Это нещитово ?
а ниче, что метан - уже гас , а не жидкий, как ЛПГ ? И наверное похоже на то, что проще обеспечить условия, чтобы на клапана меньше тепловая нагрузка. Нет редуктора , жидкость -газ

I_Am_Vegan:

АлексВл:

зазоры меряю сам - час-полтора работы и прокладка 5-10уе

Шура, купил се какого, коня модного? Или на МаздЕ мучаешься?

это ты мучаешься, а мацдо2 для города - вещь

Офф

несцан икс-трейл дизельный в прошлом году продал русакам за 25 = - за 3 дня ушла ), а купил за 18

pavelraziev:

АлексВл:

а почему ты счытаешь бакс по 3.3 ?
горецкая академия ?
Он был и 2.5 и 1.9

Так и бенз с газом стоили по-другому и машины были по 10000 уе в салонах. Надо смотреть в реалии, с расходом бюджеток по 5 литров на трассе и 7 в городе выхлоп с гбо не очень то большой. Вот если бенза 15 берет то есть смысл заморачиваться

ну точно горецкая академия
причем тут машины в салоне , когда разница гас-бензин в БАКСАХ была больше. . 1.9 - не, никакой разницы

сейчас выгода МИНИМАЛЬНАЯ за хренову тучу лет, из-за курса

pavelraziev:

и 7 в городе

бггг
в воскресенье утром по кольцевой

конверт:

Кредит не нужен, да. Бабла немеряно.

Дома в Испании нет, зато две новых квартиры в столице построил

Читаю очередную бредовую статью от какого нибудь пассажира: ехал он, значит, экономом и таксист рассказывал, какой он на самом деле бизнесмен, а такси для души.

АлексВл:

мацдо2

После икстрейла печаль-беда наверное)

АлексВл:

Читаю очередную бредовую статью от какого нибудь пассажира: ехал он, значит, экономом и таксист рассказывал, какой он на самом деле бизнесмен, а такси для души.

Такси - это работа, а бизнес - для души!

pavelraziev:

2975753:

Таксисты , те которые на дешевом рожне ездят чтобы газ не поставили ? ха-ха-ха. А как мешает установленное ГБО смотать со 100 до 10т и ТО у дилера пройти? ну и тем более никто не покупает в такси, чтобы проехать 100 тыс и продать. это полгода-год работы.

Сам знаю ребят которые так работают сами на себя. А тема в том что работаешь на новой тачке без особых вложений и на обновление парка минимум денег тратишь, так как тачку продаешь с минимальными вложениями типа новую почти. По другому говорят в такси не выживешь сейчас, за еду батрачить будешь по 12-16 часов 6 дней в неделю. А установка газа очень хорошо палиться при продаже как говорят даже не прошаренные дырку в багажнике замечают.

Повторюсь еще раз 100т это полгода -максимум год. Тачка со 100т в такси палится на ура. Дырок в багажнике уже давно никто не делает из уважающих себя установщиков, как ине видно всех остальных атрибутов. Более того все мои машины именно и покупали на фоне бензинок из-за того что стоял газ

конверт:

2975753:

кредит ему не нужен, ахахахаха. точно, вы же все алигархи в такси, у вас дом в Испании, а в такси вы все для души сутками корячитесь, чисто в ноль.

Кредит не нужен, да. Бабла немеряно.

Дома в Испании нет, зато две новых квартиры в столице построил

Что не так? Жаба душит?

Добавлено спустя 11 минут 47 секунд

Довели народ... во на каких старушках уже ездят!

У кого бабла не меряно сам не работает извозчиком. Ну дом в Испании это у богатых таксистов, а у бедных по 2 квартиры в столице. Вот ты сам эту вашу извозчицкую байку и подтвердил.

АлексВл:

2975753:

ахахахах, такси и на бензине, ахахахах. все они на ГБО как и все не ГБО и сейчас, просто метан дешевле для эксплуатации в такси, как ты тут умную фразу пересказал " на дистанции"
Маленький тебе ликбез, невозможно поставить метан туда, куда не становится пропан.

кококо
все такси были бы на метане, если бы не одно но. 4 АГНКС на весь минск и все в жопе мира (ну кроме уручья и то так себе). Это нещитово ?
а ниче, что метан - уже гас , а не жидкий, как ЛПГ ? И наверное похоже на то, что проще обеспечить условия, чтобы на клапана меньше тепловая нагрузка. Нет редуктора , жидкость -газ

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд

I_Am_Vegan:

АлексВл:

зазоры меряю сам - час-полтора работы и прокладка 5-10уе

Шура, купил се какого, коня модного? Или на МаздЕ мучаешься?

это ты мучаешься, а мацдо2 для города - вещь

Офф

несцан икс-трейл дизельный в прошлом году продал русакам за 25 = - за 3 дня ушла ), а купил за 18

А что метан горит с отрицательной температурой? Не гони пургу о том, о чем не в зуб ногой

АлексВл:

2975753:

я когда-то лет 14-15 назад тоже эту страшилку слышал про регулировку клапанов каждые 30 тыс, когда ставил на тойоту без гидриков ГБО, проехал на газу 240+ тысяч, так и не узнав что такое регулировка клапанов. ставить нужно нормальные комплекты и не чмошничать на компонентах

то что ты проехал -ничего не значит. У Тойоты - да, не уходят зазоры. А у других - прикинь УХОДЯТ и прогорают клапана накер. Даже на самом крутом БРС, да еще с капельницей

2975753:

А как мешает установленное ГБО смотать со 100 до 10т и ТО у дилера пройти?

те там слепые придурки и не увидят ГБО
вот это поворот
сразу в книгу и досвидос гарантия на мотор

2975753:

все так с этим лайном, копия с тойтокароловского движка. точно такие стояли на предудущих таксичках, все на ГБО, все погнили, а моторы еще бы бегали. нет там ничего сложного. ставят пачками на них ГБО, кому в такси тому метан, кому для себя тому пропан.

кококо
металл тоже копия ?
Были мондео-4 с 2.0, програли за 10тыщ км - какое-то хитрое покрытие, которое вообще не переносило ЛПГ

З.Ы. ты случайно не брат по крови Алекса_УССР ?

pavelraziev:

7000 бел рублей это 2100 уе минус 3 регулировки по 200 уе итого 1500 уе.

а почему ты счытаешь бакс по 3.3 ?
горецкая академия ?
Бакс был и 2.5 и 1.9

pavelraziev:

А то что газовое оборудование есть не просит это трендешь чистой воды, кто пользовался тот знает то форсунка заморосит, то программку поправить надо в блоке управления, то резиночку какую в редукторе поменять.

"у меня вот ARGO прошло на 5 машинах под 800тысяч. ВОСЕМЬСОТ тысяч , Карл
за это время - один датчик давления, один редуктор томасето арктик под замену (т.к. не было смыла чинить), поставил барракуды . остальное - ремкомплекты и форсунок Валтек и фильтра"
что я делаю не так ?
да. регулировка клапанов на одной машине на 300т на газу - 2 раза со стаканами - 230уе, один раз без- 100уе и перестали уходить . зазоры меряю сам - час-полтора работы и прокладка 5-10уе

На рено на мпи двигателе пробег 160 тысяч ноль проблем, ушел в люди, на втором рено прямой впрыск, 140 тыс, ноль проблем никаких регулировок клапанов, двигатель без гидриков.

Ты уюе как-то определись со своим звездежом и со своими личностями, а то в одном сообщении противоречишь сам себе

конверт:

AKBAR:

так раз в какой интервал нужно регулировать.

мне говорили, что и за 25 тыс могут уйти зазоры и за 50 тыс.
кто как наваливает

Добавлено спустя 40 секунд

кароч нет желания заниматься этой регулировкой, искать кто сделает, когда и как

Есть уже тем кто и 70 тыс намотал на Эмгранде на пропане и наваливают дальше и ты можешь тут чушь втирать

2975753:

АлексВл:

2975753:

я когда-то лет 14-15 назад тоже эту страшилку слышал про регулировку клапанов каждые 30 тыс, когда ставил на тойоту без гидриков ГБО, проехал на газу 240+ тысяч, так и не узнав что такое регулировка клапанов. ставить нужно нормальные комплекты и не чмошничать на компонентах

то что ты проехал -ничего не значит. У Тойоты - да, не уходят зазоры. А у других - прикинь УХОДЯТ и прогорают клапана накер. Даже на самом крутом БРС, да еще с капельницей

2975753:

А как мешает установленное ГБО смотать со 100 до 10т и ТО у дилера пройти?

те там слепые придурки и не увидят ГБО
вот это поворот
сразу в книгу и досвидос гарантия на мотор

2975753:

все так с этим лайном, копия с тойтокароловского движка. точно такие стояли на предудущих таксичках, все на ГБО, все погнили, а моторы еще бы бегали. нет там ничего сложного. ставят пачками на них ГБО, кому в такси тому метан, кому для себя тому пропан.

кококо
металл тоже копия ?
Были мондео-4 с 2.0, програли за 10тыщ км - какое-то хитрое покрытие, которое вообще не переносило ЛПГ

З.Ы. ты случайно не брат по крови Алекса_УССР ?

pavelraziev:

7000 бел рублей это 2100 уе минус 3 регулировки по 200 уе итого 1500 уе.

а почему ты счытаешь бакс по 3.3 ?
горецкая академия ?
Бакс был и 2.5 и 1.9

pavelraziev:

А то что газовое оборудование есть не просит это трендешь чистой воды, кто пользовался тот знает то форсунка заморосит, то программку поправить надо в блоке управления, то резиночку какую в редукторе поменять.

"у меня вот ARGO прошло на 5 машинах под 800тысяч. ВОСЕМЬСОТ тысяч , Карл
за это время - один датчик давления, один редуктор томасето арктик под замену (т.к. не было смыла чинить), поставил барракуды . остальное - ремкомплекты и форсунок Валтек и фильтра"
что я делаю не так ?
да. регулировка клапанов на одной машине на 300т на газу - 2 раза со стаканами - 230уе, один раз без- 100уе и перестали уходить . зазоры меряю сам - час-полтора работы и прокладка 5-10уе

На рено на мпи двигателе пробег 160 тысяч ноль проблем, ушел в люди, на втором рено прямой впрыск, 140 тыс, ноль проблем никаких регулировок клапанов, двигатель без гидриков.

Ты понятия не имеешь что такое обслуживание у дилера, какая нафиг запись в книгу? На все авто ставил гбо с нуля, все авто обслуживались у дилера, никаких проблем с гарантией. Не гони пургу, клован

Ты уюе как-то определись со своим звездежом и со своими личностями, а то в одном сообщении противоречишь сам себе

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды

конверт:

AKBAR:

так раз в какой интервал нужно регулировать.

мне говорили, что и за 25 тыс могут уйти зазоры и за 50 тыс.
кто как наваливает

Добавлено спустя 40 секунд

кароч нет желания заниматься этой регулировкой, искать кто сделает, когда и как

Есть уже тем кто и 70 тыс намотал на Эмгранде на пропане и наваливают дальше и ты можешь тут чушь втирать

АлексВл:

2975753:

А что метан горит с отрицательной температурой? Не гони пургу о том, о чем не в зуб ногой

Да, при 0 по Кельвину
Подумаешь разница, жидкость-гас или сразу гас...

Глыпышка, я тебе еще раз повторю ты понятия не имеешь что такое гбо и как оно работает

АлексВл:

2975753:

ахахахах, такси и на бензине, ахахахах. все они на ГБО как и все не ГБО и сейчас, просто метан дешевле для эксплуатации в такси, как ты тут умную фразу пересказал " на дистанции"
Маленький тебе ликбез, невозможно поставить метан туда, куда не становится пропан.

кококо
все такси были бы на метане, если бы не одно но. 4 АГНКС на весь минск и все в жопе мира (ну кроме уручья и то так себе). Это нещитово ?
а ниче, что метан - уже гас , а не жидкий, как ЛПГ ? И наверное похоже на то, что проще обеспечить условия, чтобы на клапана меньше тепловая нагрузка. Нет редуктора , жидкость -газ

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд

I_Am_Vegan:

АлексВл:

зазоры меряю сам - час-полтора работы и прокладка 5-10уе

Шура, купил се какого, коня модного? Или на МаздЕ мучаешься?

это ты мучаешься, а мацдо2 для города - вещь

Офф

несцан икс-трейл дизельный в прошлом году продал русакам за 25 = - за 3 дня ушла ), а купил за 18

Твой дизельный нисцан нах руссакам не сдался, тем более за 25

конверт:

pavelraziev:

7000 бел рублей

7000 рублей это просто выброшенные в мусорку деньги, в случае езды на бензине

Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

pavelraziev:

А то что газовое оборудование есть не просит это трендешь чистой воды, кто пользовался тот знает то форсунка заморосит, то программку поправить надо в блоке управления, то резиночку какую в редукторе поменять.

Я ездил на газу с момента покупки, до момента продажи. Ничего не моросило, ничего не ломалось.
Так и продал.

Ахаха чтобы таксист продал авто и гбо не снял и не смотаал 200 тыс. Ахаха. Еще скажи что резину второй копмлект подарил. Давно так не ржал

I_Am_Vegan:

одного были только тазы, у другого - ведра на газу

Можно смержить - тазы на газу)