Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Да, в новом году много опозданий....

скрин

при этом с разных направлений

mamount:

Не выдержали европейские поделки наших развдесятилетних морозов...

"Европейская поделка" сделана на основе модификации Штадлера, которая эксплуатируется в Финляндии, поскольку там такая же ширина колеи и напряжение в КС. Ну и наши развдесятилетние морозы там норма.

Ничего. Говорят, Финистами скоро ездить будем, не только в Минск, но и в Витебск и Могилёв.
Правда, зимой они любят ездить

вот так,

а потому их приходится отменять на "плановые оттаивания".

1З, как пишут на форумах российские железнодорожники, Финисты спроектированы таким образом, что внутри в двигателях образуется конденсат, и когда электропоезд отправляется в отстой при минусовой температуре - конденсат замерзает и всё клинит.

Чужой:

mamount:

Не выдержали европейские поделки наших развдесятилетних морозов...

ЭР9 тоже не выдержали, ЧС-8 не выдержали...Или может провода со стрелками??

Ну если провода со стрелками, то наверное затык был бы посерьёзнее, чем два-три штадлера по часу в сутки?
Я вообще не с целью #абыныць. Просто констатирую факт.

А что там с Орша Смоленск, вроде январь к финалу движется, а воз и ныне там

vittkoff:

В экстремальных зимних условиях

-15 тире -25-это экстремальные условия????!!!!

oppa:

vittkoff:

Tshen:

ни разу не сопоставимо. поезд 7ч + по полчаса с каждой стороны на доехать.
самолет 1ч+1ч+1.5ч+1.5ч=5ч. и это с округлением.

А по деньгам?)

Баден-Баден - Лондон = 15 евро (прошлой осенью)
Филадельфия - Орландо = 20 USD (позапрошлый год)
Баден-Баден (или Страсбург, на выбор) - Порто = от 5 до 15 евро (лет 6 назад).
Баден-Баден - Варшава = 8 евро (лет 10-15 назад)
....
А на поезде (автомобиле)? Особенно, когда поезд сперва на 3 часа опаздывает, а потом его просто берут и отменяют, безо всякой альтернативы. Тогда выходит 400-450 евро за такси (200 км) плюс море нервов в придачу..

По моим наблюдениям (строго имхо), лоукосты внутри Европы отменяют почаще, чем поезда.
С опозданиями, опять же имхо, наоборот. Лоукосты задерживают часто, но и поезда не отстают.

Недостойный:

По моим наблюдениям (строго имхо), лоукосты внутри Европы отменяют почаще, чем поезда.

Не встречался еще с таким, в отличие от поездов (строго имхо). Для поездов же внутри Европы опоздание или отмена - это уже почти что норма.

sk2012:

но на пути в Брест если бы поезд опоздал то у меня б сгорела пересадка и тогда было бы грустно.

Грустно - это когда по вине ж/д вы не попадаете на рейс, за который вам пришлось заплатить несколько тыс. евро. Кстати, несет ли в таких случаях ж/д хоть какую-нибудь серьезную ответственность? Чисто для примера: Для внутренних рейсов лимит ответственности американских авиалиний при утере, повреждении или задержке багажа составляет 4700 долларов США на пассажира (для международных рейсов - до 2200).

Дополню (в пользу аироплана):

до 600 евро - компенсация за задержку или отмену рейса (знал бы раньше, случалось и такое...)

oppa, в Европе можно сказать не несёт (опоздание 60-119 мин - 25% стоимости, 120 и выше - 50%). Если далее движение по жд, то можно ехать независимо от срыва стыковки (у некоторых перевозчиков надо взять новую резервацию). Т.е. получить 50% от стоимости опоздавшего спального вагона за 300 евро - в некотором роде приятно, а вот опоздать на самолёт поездом за 19.90 - лажа