Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

Добрый день.
Регулятор холостого хода на Ford Escort 1996 барахлит. Обороты то падают и машина глохнет, то поднимаются почти до 2...
Сказали - надо почистить его. Подскажите хорошего мастера в Бресте, пожалуйста.

Да я пытался.....выкрутил все болты, но он прикипел и не снимается, а я побоялся применять силу, чтобы не сломать вообще. Закрутил всё назад.

yurikozak:

Да я пытался.....выкрутил все болты, но он прикипел и не снимается, а я побоялся применять силу, чтобы не сломать вообще. Закрутил всё назад.

облейте ВДшкой, оставьте на сутки, потом, аккуратно постукивая, снимайте. Снимется, никуда не денется.

Конденсат от кондёра частично течет в салон. Под обшивкой на полу пассажирского сидения всегда вода. Куда смотреть, где искать трубку может она лопнула? Ford Fusion USA

СтройкА, изнашиваются сопрягаемые поверхности, иногда вынашивается шток и клапан подклинивает и т.д. yurikozak, а с чего ты взял, что проблема именно в КХХ?

goan:

Добрый день. Подскажите, пжл, есть ли человек или станция, где можно установить "под ключ" круиз-контроль на мондео 4 2.3А 2007г.в. На Боровой хотят почти 2.000$ Спасибо

Народ, неужели никто не интересовался подобными вещами???

NiteRider:

andrei-225:

что значит это ЕСО

имхо, что-то в таком роде

спасибо!
нашёл благодаря Вам

Focus ECOnetic
Современные технологии сделали Ford Focus ECOnetic ещё экономичнее
Первый Focus ECOnetic выкатил на мировую автоарену в 2007 году. Машина с турбодизелем 1.6 TDCi потребляла в смешанном цикле 4,6 л топлива на 100 км, выбрасывая на километр пути каких-то 115 г CO2. Но, как выяснилось, это не предел — нужно лишь познакомить Focus с соответствующими технологиями.
Рестайлинговый хэтчбек в эковерсии подружился наконец с системой start/stop, разжился рекуперативной тормозной системой, подзаряжающей аккумулятор, и электроникой, которая наставляет водителя на путь «зелёный». Пятидверный Focus ECOnetic со 109-сильным дизелем 1.6 TDCi кушает теперь 3,8 л солярки на 100 км в смешанном цикле, а в атмосферу выбрасывает 99 г углекислого газа на километр.
Доступны пятидверные Фокусы ECOnetic с мотором 1.6 TDCi (два варианта — 90 и 109 л.с.), с шестиступенчатыми «механиками», передачи которых растянуты, и всеми прочими прелестями: шинами с низким уровнем сопротивления качению, аэродинамическими доработками, уменьшенным клиренсом.
Переделанный Focus ECOnetic — первый автомобиль европейского отделения компании Ford, которому на вооружение поставили технологию start/stop и рекуперативные тормоза. И естественно, всё это «зелёное» добро ждёт и модели Fiesta ECOnetic и Mondeo ECOnetic.
Взято отсюда DRIVE.RU

Только не понятно, что это за "рекуперативная тормозная система, подзаряжающая аккумулятор" и как она работает?
Ведь её ставят на гибриды, т.к. в ней должен присутствовать эл. двигатель, на сколько я понимаю.

ПОДСКАЖИТЕ В ЛС ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??? Ford Fiesta 1.3.б Инжектор-моно после заводки держит высокие обороты примерно 2.5-4 тыс.. Появилась проблема после того как поменял катушку зажигания(без контакт). Имеется тоно такая же 2я машина.. С неё пробывал ставить (инжектор, моно, катушку) всё без изменений. Если на заведённую понажимать на педаль тормоза 4-7 раз то обороты ещё повысятся. Все винты пробывал регулировать (без изменений). Помогите советом. Убедительная просьба не писать типо (в гатово, поставь новый движок)

mamyka, устранять подсос воздуха...
МиГ, нет там блока сигнализации, это функция блока упр-я двигателем. Нужно искать неисправность, а не пытаться ее обойти...

mamyka, явный подсос воздуха. Смотреть патрубки где то будет трещина. С заменой катушки просто совпадение