Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 14 января 2011 09:52

    Вот именно на Машиностроителей на Беларусьнефть всегда какая-то ерунда с топливом, может на самом деле там с резервуарами проблема какая-то. Хотя, как мне однажды попалась д/т на половину с 80-тым разбавлена, то резервуар тут не при чем (только, конечно, если он не общий там у них:D)

  • Dim111 Member
    офлайн
    Dim111 Member

    177

    17 лет на сайте
    пользователь #146876

    Профиль
    Написать сообщение

    177
    # 14 января 2011 10:15

    Господа, подскажите кто-нибудь или посоветуйте насчёт переодичности проведения ТО на Пежо 307-1.6HDI (Замена масла , фильтров и т.д.)

  • MakcuMStorm Member
    офлайн
    MakcuMStorm Member

    134

    15 лет на сайте
    пользователь #354317

    Профиль
    Написать сообщение

    134
    # 14 января 2011 10:28
    blase:

    Дофига грязи для 100 литров. Хотя если со дна резервуара заправочного, то могло еще и больше быть. Нужно придумать какой то г@н..он для заправочного пистолета. Или на фотке это он и есть? С чего делался?

    Есть Авивционный Топливозаправочный Фильтр ... Одевается на пистолет ... Такой бы достать ... У нас НЕ нашёл ... Буду в Москве проезодом, покатаюсь по Аэрапортам

    Меня все время преследуют умные мысли ... Но я быстрее !!!
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5152

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5152
    # 14 января 2011 10:37

    MakcuMStorm, интересно. Т.е. через него солярка легко пройдет, а грязь - нет? А в мороз что получится?

    Если найдешь - вези и мне :shuffle: я хоть и не много с колонки лью, но пусть будет. Только вот после использования куда его деть? Если с собой таскать, так весь измажешься и в машине может попахивать. Или оно не дорогое и можно выбрасывать?

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • H-sh Senior Member
    офлайн
    H-sh Senior Member

    5499

    19 лет на сайте
    пользователь #71403

    Профиль
    Написать сообщение

    5499
    # 14 января 2011 10:50

    заправилась 95 евро

    блин, чуть не взлетела :roll: :D предупреждать же надо))

    разница чувствуется очень преочень, на 2-й в горку - просто прёт :super:

    посмотрим, что дальше будет :)

    MakcuMStorm, а что - при аэропортах есть магазины авиарасходников? ;)

  • MakcuMStorm Member
    офлайн
    MakcuMStorm Member

    134

    15 лет на сайте
    пользователь #354317

    Профиль
    Написать сообщение

    134
    # 14 января 2011 10:56
    Dim111:

    Господа, подскажите кто-нибудь или посоветуйте насчёт переодичности проведения ТО на Пежо 307-1.6HDI (Замена масла , фильтров и т.д.)

    Идеально - Меняешь Масло через 7500 км вместе с Фильтрами ... Можешь через 10000 ( Больше не советую ) ...

    Меня все время преследуют умные мысли ... Но я быстрее !!!
  • Dim111 Member
    офлайн
    Dim111 Member

    177

    17 лет на сайте
    пользователь #146876

    Профиль
    Написать сообщение

    177
    # 14 января 2011 11:08

    а топливный фильтр Для HDI продавцы говорят хватает на 20000, да и по справочнику техобслуживание идёт через 20тыс

  • MakcuMStorm Member
    офлайн
    MakcuMStorm Member

    134

    15 лет на сайте
    пользователь #354317

    Профиль
    Написать сообщение

    134
    # 14 января 2011 11:13
    blase:

    MakcuMStorm, интересно. Т.е. через него солярка легко пройдет, а грязь - нет? А в мороз что получится?

    Если найдешь - вези и мне :shuffle: я хоть и не много с колонки лью, но пусть будет. Только вот после использования куда его деть? Если с собой таскать, так весь измажешься и в машине может попахивать. Или оно не дорогое и можно выбрасывать?

    Это Фильтр тонкой Очистки с Медной мелкой сеткой ... Имеет Конусообразную Форму ... Сделан Под Горловину ... Знакомый Лётчик рассказывал ( Он Сам с Тбилиси ) "Фильтр без проблем монтируется в Горловину Бака ... Заправился, достал Фильтр, стрёс Мусор и поставил Обратно ...

    P.S. Фильтр не пропускает Воду, она скатывается в Шарики ...

    Меня все время преследуют умные мысли ... Но я быстрее !!!
  • MakcuMStorm Member
    офлайн
    MakcuMStorm Member

    134

    15 лет на сайте
    пользователь #354317

    Профиль
    Написать сообщение

    134
    # 14 января 2011 11:16
    MakcuMStorm:

    blase:

    MakcuMStorm, интересно. Т.е. через него солярка легко пройдет, а грязь - нет? А в мороз что получится?

    Если найдешь - вези и мне :shuffle: я хоть и не много с колонки лью, но пусть будет. Только вот после использования куда его деть? Если с собой таскать, так весь измажешься и в машине может попахивать. Или оно не дорогое и можно выбрасывать?

    Это Фильтр тонкой Очистки с Медной мелкой сеткой ... Имеет Конусообразную Форму ... Сделан Под Горловину ... Знакомый Лётчик рассказывал ( Он Сам с Тбилиси ) "Фильтр без проблем монтируется в Горловину Бака ... Заправился, достал Фильтр, стрёс Мусор и поставил Обратно ...

    P.S. Фильтр не пропускает Воду, она скатывается в Шарики ...

    Пока заправляюсь Методом - Заправка/Канистра/Бак ... Должны быть у НАших Такие Фильтра ... Надо на Них Надовить :moderator:

    Меня все время преследуют умные мысли ... Но я быстрее !!!
  • MakcuMStorm Member
    офлайн
    MakcuMStorm Member

    134

    15 лет на сайте
    пользователь #354317

    Профиль
    Написать сообщение

    134
    # 14 января 2011 11:18
    Dim111:

    а топливный фильтр Для HDI продавцы говорят хватает на 20000, да и по справочнику техобслуживание идёт через 20тыс

    ... Топливный не Больше 10 :znaika: ... Не забывай в Какой Замечательной Стране ты Живёшь ;)

    Меня все время преследуют умные мысли ... Но я быстрее !!!
  • MakcuMStorm Member
    офлайн
    MakcuMStorm Member

    134

    15 лет на сайте
    пользователь #354317

    Профиль
    Написать сообщение

    134
    # 14 января 2011 11:18

    Dim111, Фильтра Только Кнехт :znaika:

    Меня все время преследуют умные мысли ... Но я быстрее !!!
  • vtsk Senior Member
    офлайн
    vtsk Senior Member

    2024

    16 лет на сайте
    пользователь #177172

    Профиль
    Написать сообщение

    2024
    # 14 января 2011 11:22
    Dim111:

    Господа, подскажите кто-нибудь или посоветуйте насчёт переодичности проведения ТО на Пежо 307-1.6HDI (Замена масла , фильтров и т.д.)

    один раз в 10 тыс. нормально будет. Можно в 9 тыс, кому как. Ктото и каждые 7500 меняет.

  • MakcuMStorm Member
    офлайн
    MakcuMStorm Member

    134

    15 лет на сайте
    пользователь #354317

    Профиль
    Написать сообщение

    134
    # 14 января 2011 11:22

    Dim111, Если есть Возможность ... Заказывай Фильтра и Масло с Евросоюза ... В руках Держал Воздушный и Топливный "Кнехт" продаваемый на нашем Рынке и Привезённые с Литвы ... Разница Качества Отличается ...

    Меня все время преследуют умные мысли ... Но я быстрее !!!
  • vtsk Senior Member
    офлайн
    vtsk Senior Member

    2024

    16 лет на сайте
    пользователь #177172

    Профиль
    Написать сообщение

    2024
    # 14 января 2011 11:24
    MakcuMStorm:

    Dim111, Фильтра Только Кнехт :znaika:

    для дизелей-французов лучше всего пурфлюкс. Кнехт на втором месте. Можете даже сравнить, посмотреть вживую.

  • Dim111 Member
    офлайн
    Dim111 Member

    177

    17 лет на сайте
    пользователь #146876

    Профиль
    Написать сообщение

    177
    # 14 января 2011 11:28

    Спасибо большое, всем кто ответил, не ожидал такой активности:jump:

  • rasswetalex Senior Member
    офлайн
    rasswetalex Senior Member

    3767

    19 лет на сайте
    пользователь #94082

    Профиль
    Написать сообщение

    3767
    # 14 января 2011 11:31
    MakcuMStorm:

    Dim111, Если есть Возможность ... Заказывай Фильтра и Масло с Евросоюза ... В руках Держал Воздушный и Топливный "Кнехт" продаваемый на нашем Рынке и Привезённые с Литвы ... Разница Качества Отличается ...

    ага, отличается... ОБС (одна бабка сказала)?? Или ты проверял/тестировал фильтра на качество фильтрования? Просто подержав в руках фильтр, проверить его фильтрующие способности невозможно. Будешь спорить?

    Dim111, у меня по мануалу 15тыс.км. (ПежоЭксперт 2.0HDI). По мануалу и меняю, нафига создавать себе лишние проблемы и расходы? И лично я ставлю исключительно Пурфлюкс.

  • Dim111 Member
    офлайн
    Dim111 Member

    177

    17 лет на сайте
    пользователь #146876

    Профиль
    Написать сообщение

    177
    # 14 января 2011 11:36

    У меня 1.6 HDI ПЕЖО-307 по мануалу стоит через 20000 замена масла и фильтров , но все советуют менять всё таки почаще (дизель плохой)

  • rasswetalex Senior Member
    офлайн
    rasswetalex Senior Member

    3767

    19 лет на сайте
    пользователь #94082

    Профиль
    Написать сообщение

    3767
    # 14 января 2011 11:48
    Dim111:

    У меня 1.6 HDI ПЕЖО-307 по мануалу стоит через 20000 замена масла и фильтров , но все советуют менять всё таки почаще (дизель плохой)

    ну так то на то и выходит. Если моя машина жрет 8л/100км, а твоя 5л/100км, то количество отфильтрованного топлива приблизительно равно. Только я проеду 15т.км за это время, а ты 20т.км. Вот и вся разница.

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5152

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5152
    # 14 января 2011 11:48

    Это Фильтр тонкой Очистки с Медной мелкой сеткой ... Имеет Конусообразную Форму ... Сделан Под Горловину ... Знакомый Лётчик рассказывал ( Он Сам с Тбилиси ) "Фильтр без проблем монтируется в Горловину Бака ... Заправился, достал Фильтр, стрёс Мусор и поставил Обратно ...

    P.S. Фильтр не пропускает Воду, она скатывается в Шарики ...

    Мля, то что нужно. Живу возле аэропорта и не одного знакомого летчега :cry:

    Dim111, я для себя решил масло - 10 тыщ и топливный - 20 тыщ.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • MakcuMStorm Member
    офлайн
    MakcuMStorm Member

    134

    15 лет на сайте
    пользователь #354317

    Профиль
    Написать сообщение

    134
    # 14 января 2011 12:29
    vtsk:

    MakcuMStorm:

    Dim111, Фильтра Только Кнехт :znaika:

    для дизелей-французов лучше всего пурфлюкс. Кнехт на втором месте. Можете даже сравнить, посмотреть вживую.

    ... Я ктоме Кнехт ничего не поставлю :znaika:

    Меня все время преследуют умные мысли ... Но я быстрее !!!