Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные. Часть 2

pashami:

Проблема была следующая, после поездки примерно 50 км со скоростью 90-100 км в час выйдя из авто почувствовал запах горелого (типа как сцепления) обойдя авто заметил, что сильно нагрелся колесный диск (брошенная жменя снега быстро расплавилась). При движении никаких посторонних шумов не слышал. После этого проехал 300 км до дома с периодическими остановками для проверки, все было в норме, диск не нагревался (тормозил и накатом до полной остановки и тормозами).

Камешек между колодкой и диском, который потом вытряхнулся?

Скажите, а кто читает инструкцию по эксплуатации данного авто. Правильно, его писали тупые инженеры. А может прокладка между рулем и сиденьем не та?

sega5:

lesha:

Скажите а Мерседес из России у нас на гарантию ставят?

гарантия международная/ уже ответил в ветке мерсклуба

Уважаемые друзья, что бы определить сможете ли Вы предъявить гарантийные требования белорусскому дилеру по товарам привезенным "из-вне" не надо лезть ни на какие форумы, да и по прочим вопросам гарантии тоже. Лучше ознакомится с гарантийными условиями производителя (это увесистая информация), убедиться в статусе дилера в вашем регионе и попросить разъяснить некоторые формулировки в частности "международная гарантия" или "мировая". Я не знаю политику всех производителей, но не часто встречал прямую гарантийную поддержку продукции проданной в ином регионе. Часть производителей придерживаются спотового принципа организации дилерской сети (т.е. жесткое деление территорий), что позволяет создавать благоприятные условия для дилеров и избегать внутрибрендовой конкуренции между соседними рынками. Это так-же позволяет лучше управлять продажами и получать обратную связь от клиентов в разных регионах. Что в результате только полезно для качества. Клиенты, конечно не остаются "брошенными" и будут обслужены у любого официального дилера (за деньги) а за гарантийной компенсацией придется обратиться к "домашнему" дилеру, предъявив документы об обслуживании "в гостевом " официальном сервисном центре. Делайте выбор внимательно, в соответствии с собственными предпочтениями!

renome:

Какой-то наплыв "правильных" комментариев

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд

Я так и думал - онлайнер вынес тему на главную, но сейчас будет 100500 комментариев от специалистов

что например не так с расчётом времени работы аккумулятора от видеорегистратора ?
ну да , есть косяк , я привел к примеру мой регистратор , потребляющий 140Мач , а если в гугле не забанили , то увидите что большинство регистраторов в режиме записи жрёт 180-330 мАч. соответственно аккумулятор разрядится при тех же 330мАч в два раза быстрее . а то , что аккумулятор Nastasssia меняли , еще ничего не значит , просто поменяли для того , чтоб клиент не жаловался больше . да и реле заряда скорей всего поменяли рабочее на рабочее , по той же причине.

По поводу аккумулятора у Кашкаев - есть такая проблема. На замену ушла неделя, в основном из-за того, что у дилера, по его словам, были какие-то проблемы с ПО на Долгиновском тракте. Каких-либо недовольств не было, даже сами официалы признали, что такая проблема существует.
Другое дело, что видеорегистратор в салоне не висит и машина в эксплуатации каждый день. К тому же аккумулятор в продажной машине стоял итальянский, что, в принципе, может говорить о том, что он не совсем подходит к нашим климатическим условиям...

Zfghx:

Все верно было сказано про видеорегистратор. Берем калькулятор, смотрим потребляемый ток регистратора, вспоминаем школьный курс физики и вуаля... Сам с таким столкнулся, когда оставил включенный регистратор на новогодние каникулы на несколько дней.

да 90% неисправностей появляются из за того что люди просто не умеют пользоваться купленной вещью или сознательно не аккуратно обращаются с ней успокаивая себе тем что товар на гарантии и если что можно по выносить мозг на сервисе по 20 раз за день и товар чудом заменят на новый по вине своей криворукости. Главное побольше ныть и жаловаться при этом.

Диллер детектед!
Вот что за нарот, это вы до 18:00 работаете на диллера, а после вы такой же нарот как и все мы!
99% людей не заботятся о своём здоровье ибо кривоголовые, так какого вы потом по врачам ходите ныть и жаловаться? Хватит врачам выносить мозг!

Зато в драйв-моторс каждый день продавцов отбирают на протяжении года, уже навернон пол города там побывало

Alexus47, замечательная статистика. не учитывающая даже пробег и назначенный срок службы агрегатов.

Nastasssia:

Спасибо большое! Именно за это мы Вам заплатили 26,5 тысяч долларов! Вот это сервис!

У меня та же история с Ниссан Жук была в прошлом году, узнаю прекрасный сервиса вот и собственно моя история про Ниссан

Практически без купюр, имена на всякий случай и электронные адреса удалила
======================================
Sent: Wednesday, January 06, 2016 10:19 AM
To: service@nissan-belarus.by; russia@nissan-services.eu
Subject: Отзыв о сервисе Nissan в Минске

Добрый день,

настоящим хочу выразить свое глубочайшее разочарование официальным сервисом Nissan в РБ.
Причина: опыт обращений по поводу моего автомобиля Ниссан Juke 2012 года выпуска, приобретенном в Минске у официального дилера 18.04.2013 г. и находящемся на гарантии . гос. номер ххх(номер удален мной)

Автомобиль за период эксплуатации был в ремонте трижды.

В 2013 г. была произведена окраска двери. Ремонт длился две недели. По
истечении этого срока мне выдали автомобиль, весь заляпанный белой краской.Цвет авто темно-фиолетовый равномерный имела только свежевыкрашенная дверь. Была произведена полировка, после которой до сих пор видны круговые следы на лакокрасочном покрытии, на что я тогда закрыла глаза.

Спустя год должна была производиться окраска другой двери и полировка
бампера. Ожидание - две недели. По истечении этого срока мне выдали
автомобиль с таким же поцарапанным бампером, как и до. После проверки объема изначально согласованных работ бампер отполировали.

04.01.2016 я забрала автомобиль после третьего ремонта, общая сумма которого составила более 94 миллионов белорусских рублей (ок. 5100 долларов США).
Автомобиль был в ремонте с 04 ноября 2015 года (т.е. ровно 2 месяца!) после
аварии.
В период ремонта мне пришлось самостоятельно отслеживать предоплату
страховой организации в адрес сервисного центра, т.к. запчасти ввиду высокой стоимости без этого не заказывались. Мне самой пришлось перезванивать и уточнять сроки поставки запчастей (16.11.2015) Мне самой пришлось перезванивать и уточнять, поступили ли все запчасти и взяли ли мою машину в ремонт (19.11.2015) На мои звонки 16.12.2015 г. по номеру 232-39-00 в 14 и 16 часов с просьбой предоставить информацию об автомобиле, мне отвечали, что мастер занят и мне перезвонят.
Мастер мне позвонил в 20:16, чтобы сообщить что не хватает одной запчасти
(поворотник) и автомобиль предположительно будет готов 28.12.2016.
Мой звонок 17.12.2015 по номеру +375(29)337-81-19 (с него мне звонил перед
этим мастер) мне никто не ответил и не перезвонил.
На мое письмо 18.12.2015 мастеру по электронной почте с просьбой произвести шиномонтаж в период ремонта, т.к. на автомобиле изначально была летняя резина, ответа не последовало.
(дополнительно мною было указано имя мастера и его электронный адрес)

В момент, когда я забирала автомобиль 04.01.2016 (мастер был другой и ничего о просьбе о шиномонтаже не знал), в шиномонтаже мне было отказано, мотивируя это необходимостью предварительной записи.
Автомобиль был выдан в грязном виде, несмотря на оплаченную мною мойку.
Объяснение: автомобиль мылся перед ремонтом.
На данный момент, в связи с сильными морозами, я еще не мыла машину и не
могу ничего сказать по поводу качества лакокрасочного покрытия и выполненных работ в целом.

Возможно, у мастеров слишком большая загрузка и они не могут осуществлять обслуживание клиентов на должном уровне (перезванивать, отвечать на письма)?
Или они недостаточно мотивированы? Или отсутствует понимание, что качество услуги складывается из многих факторов?

До сих пор я хотела по истечении срока гарантии приобрести автомобиль Nissan Juke Nismo, потому что мне нравится дизайн и автомобиль Nissan, в принципе, меня устраивает.

НО почему я должна терпеть такое ко мне отношение за принесенные мною лично СООО ДрайвМоторс за три года больше тридцати тысяч долларов США?
Резюмируя все вышесказанное, заявляю, что НИКОГДА больше связываться с официальным дилером и сервисом Nissan в РБ не буду и всем своим друзьям и знакомым буду искренне рекомендовать избегать такого выбора.

С уважением, Ирина

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд

ответ россиян
==============================
Уважаемая г-жа Ирина ,

Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.

Настоящим ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус сообщает, что офис компании Ниссан закрыт с 31.12.15 по 10.01.16 включительно, в связи с чем просьба повторно написать начиная с 11.01.16.

Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией.

В случае если у Вас остались какие-либо дополнительные вопросы, мы будем рады на них ответить.

Просим Вас по вопросам приобретения и обслуживания автомобилей обращаться к официальным дилерам Ниссан.
===================================================
ответ белорусов
===================================================
Ирина, здравствуйте!
Ознакомившись с Вашим сообщением, должен сказать, что действительно ситуация весьма не приятная. Прокоментировать замечания при первом и втором Вашем обращении не смогу. Данные обращения на ремонт были и имеют давний срок. Что касается ремонта от 04.01.2016 года, могу пояснить следующее:
Ремонт автомобиля не может быть начат при отсутствии необходимых новых деталей, которые влияют на общий ход ремонтно-восстановительных работ.
Последняя нужная деталь на склад СООО "ДрайвМоторс" поступила 21.12.2015 года. Таким образом Ваш автомобиль находился в ремонте 9 (девять) рабочих дней. Все остальное время, Ваш автомобиль находился на хранении в СООО "ДрайвМоторс" на безвозмездной основе. Данное хранение, при обстоятельствах, не гарантийного случая, не является обязательством нашей компании.
Информирование владельца о наличии запасных частей происходит после полного их наличия на складе СООО "ДрайвМоторс". Заказ запасных частей происходит практически в автономном режиме, после того, как на расчетном-счете отобразилась необходимая сумма по указанному счету. Номер +375(29)3378119 используется только для исходящих звонков и входящие звонки не принимает.
Для входящих звонков используется единый номер
+375(17) 2323900. Отправленное Вами электронное письмо от 18.12.2015 года в адрес мастера-приемки по вопросу шиномонтажа поступало, но к сожаление в данном случае присутствуют как человеческий фактор, так и производственные издержки. Данный факт мы приняли во внимание и будет исправлено. По поводу мойки, однозначно, вопрос Вами должен был быть поднят во время приема автомобиля и оговорить его с мастером. В случае если оценить произведенную работу не представляет возможным, то мойка производилась бы при Вашем присутствии с последующим осмотром автомобиля.
Для урегулирования произошедшего случая, от лица СООО "ДрайвМоторс“, хотел бы Вам предложить произвести шиномонтаж, в нашей компании, на безвозмездной основе.

С уважением
(имя удалено мной во избежание дополнительных претензий)
СООО <ДрайвМоторс>
Официальный дилер Nissan в РБ

Ky3bmu4:

Nastasssia:

А еще - !!!!видеорегистратор!!!! посадил аккум, да и вообще гарантия у нас на них полгода (напоминаю, в РБ гарантия должна быть не менее года).

Все верно было сказано про видеорегистратор. Берем калькулятор, смотрим потребляемый ток регистратора, вспоминаем школьный курс физики и вуаля... Сам с таким столкнулся, когда оставил включенный регистратор на новогодние каникулы на несколько дней.

гы-гы.. прикол в том, что при выключении авто всё, подключаемое к прикуривателю обесточивается. Без поворота ключа даже магнитола не работает.
Вопрос: как может регик посадить аккум?