Ну и понаписывал конверт бреда про мощность и троллейбусную тягу)
-
Ай)
-
# 21 сентября 2023 11:13
конверт:
ну и вариатор умеет всю мощность снимать с мотора на минимальных оборотах, т.е. мотор всегда крутится медленно
а тяга как у троллейбусаопять недорогой виски с утра
каким боком вариатор к мощности мотора на низких оборотах
в жопу прямой впрыск, всякие турбины и фазовращатели. ставим вариатор и вуаля !
тыцтыцтыц -
# 21 сентября 2023 11:14 Редактировалось конверт, 1 раз.
AKBAR:
Ну и понаписывал конверт бреда про мощность и троллейбусную тягу)
а под тролейбусной тягой - у тебя ассоциации 3 секунды до 100 или что?
я вот имел ввиду плавный, ровный, тихий разгон
но лучше чем на механикеДобавлено спустя 35 секундАлексВл:
опять недорогой виски с утра
слыш, ты иди хами гопникам у школы.
Добавлено спустя 2 минуты 22 секундыАлексВл:
каким боком вариатор к мощности мотора на низких оборотах
потому что с вариатором сразу машина разгоняется, где на механике/гидротрансе нужно 3,0-3,5 тысячи оборотов, на вариаторе достаточно 2,0-2,2 тысячи оборотов.
в результате тишина и плавный разгон. уууУиить!
Шэф-пилот -
# 21 сентября 2023 11:17
конверт, то что ты там имел ввиду, имей, тока в эфир не выдавай.
Троллейбусная тяга это тяга электромотора, у которого всегда доступен максимальный крутящий момент
Ай) -
# 21 сентября 2023 11:19
AKBAR:
Троллейбусная тяга это тяга электромотора, у которого всегда доступен максимальный крутящий момент
на вариаторной коробке это максимально похоже
двигатель крутить не надо, момента хватает для плавного, быстрого, тихого разгона.
Шэф-пилот -
# 21 сентября 2023 11:21
конверт, я сдаюсь. Поразительное невежество и при этом феноменальная упертость.
Ай) -
# 21 сентября 2023 11:21
уууУиить! и первый со светофора
Добавлено спустя 33 секундыAKBAR:
конверт, я сдаюсь. Поразительное невежество и при этом феноменальная упертость.
ну ты то образованный и не упёртый
Добавлено спустя 53 секундына вариаторе правда не ездил, но что-то там пытаешься доказать
контракты, логистика (с) из той же оперыШэф-пилот -
# 21 сентября 2023 11:22
конверт, когда будешь первый со светофора уезжать, не урони хуньцов из обоих кульков)
Ай) -
# 21 сентября 2023 11:24 Редактировалось конверт, 1 раз.
AKBAR:
конверт, когда будешь первый со светофора уезжать, не урони хуньцов из обоих кульков)
это всё, что надо знать о образованности Акбара.
Добавлено спустя 24 секундыкакой интересный собеседник, мммм
Шэф-пилот -
# 21 сентября 2023 11:25
С чего это ты решил что я на вариаторе не ездил?
Сам что то придумал себе. Я давно подозревал что ты туповат, и еще самоуверен.
На этом и выезжаешь.Добавлено спустя 1 минута 19 секундЧто не так с кульками? Один тебе прислали из Китая, дешевый который. А второй тебе Атлант подарил, покатав тебя три месяца на грузинской Яве)
Ай) -
# 21 сентября 2023 11:27
AKBAR:
Я давно подозревал что ты туповат, и еще самоуверен.
Встань и выйди отсюда.
Шэф-пилот -
# 21 сентября 2023 11:28
конверт, проверь приложение, у тебя там заказ в Пицунду.
Хорошего тебе настроения.Ай) -
# 21 сентября 2023 11:53
AKBAR:
Ну и понаписывал конверт бреда про мощность и троллейбусную тягу)
С технической точки зрения он написал набор букв
Но это не отменяет факта, что разгоняться с вариком - очень комфортно, главное научиться педали нажимать
Добавлено спустя 2 минуты 37 секундС роботом +- также : давишь в пол педали, мотор крутится до 2.5к, на спидометре 60кмч и ты уже впереди на 5 корпусов от преследователей
Продавайте свои тазы - покупайте нормальные машины, парни -
# 21 сентября 2023 11:56
I_Am_Vegan:
Но это не отменяет факта, что разгоняться с вариком - очень комфортно
да, это другой разгон
на механике/гидротрансе - это повышения оборотов до 3,0-3,5 тыс, шум, рывки, клевки при переключении
на вариаторе совсем другой разгон, кратковременное повышение оборотов до 2,0-2,2 тыс, такой же разгон, но в тишине и без клевков
как троллейбус..... уууУиить!Шэф-пилот -
# 21 сентября 2023 12:24
конверт:
шум, рывки, клевки при переключении
Это на твоём тазу такие вещи, из-за говномотора и говнокоробки
Попробуй например на древней Октавии тур года так 2005, с 1.8т и МКППДобавлено спустя 47 секундконверт:
потому что с вариатором сразу машина разгоняется, где на механике/гидротрансе нужно 3,0-3,5 тысячи оборотов, на вариаторе достаточно 2,0-2,2 тысячи оборотов.
рукалицо и стакан вискаря
тыцтыцтыц -
# 21 сентября 2023 12:27 Редактировалось конверт, 1 раз.
АлексВл:
Это на твоём тазу такие вещи, из-за говномотора и говнокоробки
Попробуй например на древней Октавии тур года так 2005, с 1.8т и МКППна любой машине будет слышен шум мотора и переключения передач.
просто потому, что обороты выше поднимаетна вариаторе другой тип разгона.
низкие обороты и тишина мотораДобавлено спустя 1 минута 7 секундхорошо это или плохо, не скажу, но в этом разница вариатора и других типов коробок.
Добавлено спустя 2 минуты 55 секундАлексВл:
рукалицо и стакан вискаря
ты ещё про Кулёк и электричку забыл. ГЫГЫГЫ
Добавлено спустя 6 секунд/д...л/ кашель Лаврова.
Шэф-пилот -
# 21 сентября 2023 13:09
конверт:
на вариаторе другой тип разгона.
низкие обороты и тишина моторабггг
визг и шум с оборотами за 5к, когда 4 человека в салоне с кодееемтыцтыцтыц -
# 21 сентября 2023 13:35
АлексВл:
визг и шум с оборотами за 5к, когда 4 человека в салоне с кодееем
езжу и по 5 человек в салоне, с кондеем.
всё одинаково. обычный городской разгон 2,0-2,2 тыс.
при вываливании на МКАД с полосы разгона до 3,5 тыс.
и всего один раз смог раскочеграрить до 4,5 тыс обгон по встречкеШэф-пилот -
# 21 сентября 2023 13:36
конверт:
на вариаторе другой тип разгона.
Нужно срочно писать диссертацию про другой тип разгона, пока идею не увели.
Астанавись!опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
# 21 сентября 2023 13:36
после сразу обороты падают на 1,5 тыс на городских скоростях, 2,0-2,1 тыс на 100 км/ч
Шэф-пилот
