Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

mihasby:

Ага, поезд метро двухсистемный конечно.

Даже трёхсистемный.)
На постоянном токе 750 и 3000 вольт и на переменном.)

Дмитро1984:

Гродно - Коммунары зачастую всегда в выходные дни не помещается на разных Юратишках, Рожанках, Гавьях. Тем не менее ходит и останавливается там.

В норме пассажирский поезд должен помещаться на платформе. Если и делают исключение, то только для тех остановочных пунктов, где иначе никак. Не ограничивать же ради Гавьи длину всего пассажирского поезда, но и отменять там остановку как бы нельзя. К слову, в Юратишках и Рожанке платформы по 300+ метров.
Ждановичи - станция под Минском с ожидаемым большим количеством пассажиров. Высаживать десятки людей на щебёнку на станции с вполне интенсивным движением поездов - такое себе.

3997065:

Интересно, а по какой причине в Ждановичах с населением 10.000 чел (без окрестных сел) и ожидаемым большим количеством пассажиров сделали платформу на треть короче,

Когда ее делали, то на уме только ЭПГ были. С советских времен у каждого столба останавливался только вечерний Мингск-Полоцк. В Беларуси только вроде несколько ПДС.

3997065:

ее построил в 1909 году благотворитель, врач и общественный деятель Иван Зданович.
И длинна платформ у нее 230 м.

Ну, как говорится, деды знали, что делали. Так что так и будет навеки.

3997065:

посещение музея возможно только по предварительной записи и в составе организованных групп.

Ну дак музей-то, чай, секретный. А то ежели каждый так вот запросто шляться будет...

3997065:

Ладно, раз правила БЖД не разрешают посадку в Ждановичах по причине короткой платформы и поправить эти правила невозможно, может, в таком случае платформа в соседней Ратомке с 6.000 сгодится?

А как в соседней Ратомке поставить состав под обгон? Если речь идёт про то, чтобы техническую остановку использовать для посадки/высадки. Платформы есть только на главных путях. На боковых их нет. Оставить состав на главном пути, обгоняющий состав пустить по соседнему (со сбрасыванием скорости при перестроении). И ещё застопорить путь из Молодечно в Минск.

Ну, вот и пятничный 635 Минск - Брест через Пинск заведён в новый график. Ждём и остальных.

К сожалению, уже и я склоняюсь, что скорее всего как минимум вагоны Витебск - Лынтупы и Минск - Друя все....Но посмотрим.....
Помнится, несколько лет назад назначался ускоренный дизель Полоцк - Поставы - Полоцк по пятницам и воскресеньям. Но не прижился и отменили. Из Полоцка от был примерно в 18 с чем-то часов, из Постав под 21 час и прибывал в Полоцк чуть заполночь. Может, вот его рассматривают вариант вновь ввести?

Недостойный:

можно деньги брать за вход, и эта единица многократно окупится

А вы давно в минских музеях были? Там хоть сколько-нибудь людей бывает только в бесплатные или со скидкой для пенсионеров дни. Ну или в Ночь музеев или какие-то другие специальные мероприятия. А что особо интересного будет в ж.д. музее, чтобы туда повалил народ?

pol_sveta:

Недостойный:

можно деньги брать за вход, и эта единица многократно окупится

А вы давно в минских музеях были? Там хоть сколько-нибудь людей бывает только в бесплатные или со скидкой для пенсионеров дни. Ну или в Ночь музеев или какие-то другие специальные мероприятия. А что особо интересного будет в ж.д. музее, чтобы туда повалил народ?

Давно. Что ж, может быть, вы и правы, не особо этот музей и интересен...

pol_sveta:

А вы давно в минских музеях были? Там хоть сколько-нибудь людей бывает только в бесплатные или со скидкой для пенсионеров дни.

Вокзал - немного другая тема.
В ожидании пересадки, просто, чтобы убить время, почему бы пассажиру и не сходить.
Кстати, если сделать для пассажиров посещение бесплатным по предъявлению билета (все равно он убыточен по причине отсутствия посетителей) и объявлять об этом предложении по громкой связи в здании вокзала, думаю, народ бы пошел, особенно, пассажиры с детьми на паровозики с вагончиками поглядеть)))