Onliner Mercedes-Benz club

iXtrem:

Так получается лучше брать кнехт?

Думаю стоит рассматривать конкретные преценденты. Но в целом Кнехт "более лучше".

С оригиналом в последнее время не все так просто, там ещё маркетинг здорово работает. И не значит что не в оригинале нет чего то лучше.

Aral, Castrol, BP - это все дочки одного бренда BP.
К хорошему маслу нужен хороший фильтр и регламент иначе толку.

P.S. сам лью Aral во все свои машины, последний раз только в ашку попробовал Titan. Ничего пока сказать не могу не плохого не хорошего.

del

Kuzya_33:

Доброго дня форумчане! Раз уж зашел разговор о масле, хочу вставить свои 5 копеек. Имеется в семье два 211х мерседеса, оба с мотором 2,2cdi, только один 2007 года (с сажевым фильтром) а второй 2004 (без сажевика). Так вот в мерс с сажевым фильтром предыдущий хозяин залил GM Longlife Dexos 2 5W-30, я один раз масло менял и тоже залил такое же. Сейчас приобрели 211й дорестайловый, так вот собственно, и хочу спросить, можно ли в них лить одно и тоже масло с допуском 229,51, или же лучше в машину без сажевого лить с другим допуском? И что скажете на счет масла GM Longlife Dexos 2 5W-30? Заливать его и дальше или поменять на что нибудь другое? Вот как альтернативу присмотрел масло Fuchs Titan GT1 Pro FLEX 5W-30. Спасибо за понимание))

Почитайте эту статью и сделайте выводы сами http://mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm
Я заливал два раза 229.51 Mobil1 ESP Formula, а сейчас залил оригинальное 229.3. Лейте одинаковое масло в обе машины и не парьтесь. Это издевательство над мотором, если менять масло через 20000км-30000км

ByWorld:

Kuzya_33, в без сажевика лучше лить 229.5 но это наверное на уровне физики высоких материй, если проще брать 20л тару 229.51 на обе машины то ничего с дорестом не случится.

Nfever:

vladish:

Почитайте эту статью и сделайте выводы сами http://mb-info.ru/liquids/how_to_ch_oil/why_not_low_saps.htm

Ссылка интересная, вот еще бы комментарий какого инженера с МВ получить на нее...

Я сделал для себя вывод, что конкретно в свою машину буду лить масло с допуском 229.3 без DPF

DemonFOX:

vladish:

229.3

Почему не 229.5?

Потому что 229.3 за 1 литр оригинала стоит 17$, а 229.5 за 1 литр стоит 19$

Уже 2 года лью Titan Fuchs GT1 Pro 5W-30 в пару хороших машин с DPF, 229.51, 229.31 и недорого ( беру по 20л по 132 "зеленых" и пока ничего "нештатного" не заметил. Заводки зимой в порядке, масло не "угорает".

&rey, Если есть возможность, подождать темп. повыше

&rey:

Так, помогайте пока на словах. 211 2.7.
-21 ночером, поутру в -17 завел с одного прогрева и оборрота-двух стартера. Возрадовался.
Пока чистил, минут 5 грелась, потихоньку упали обороты-заглохла. Завел- завелась как всегда, поработала с минуту -заглохла.
Заводить в третий раз -пара вспышек и ничего. Ругнулась на аккум, хотя крутила ровно, после поворота ключа выскочила ошибка- выбрось аккум и стартер не крутит.
Зарядил аккум, проверил подачу топлива- на фильтр течет и из него течет.
Крутанул несколько раз по секунды 3-5 - вспышек даже нет.
Где могло прихватить топливо?
Дизель зимний, но не арктика в -15 на улице заводил без проблем.
Стара в радимусе 25 км нет, теплый бокс тоже под вопросом.
Подождать тепла через день два?

Лучше до лета.

Васиссуалий:

Sерж:

а мне вот давече на Тойоте 0W-20 залили. что думаете? я вроде такого и не слыхал ранее...

Тойотовское масло, у моей жены в рав4 такое же прописано, на сервисе сказали - лей 0W30 и не парься, это для Калифорнии написано, нас это не касается

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд

Nfever:

Уже 2 года лью Titan Fuchs GT1 Pro 5W-30 в пару хороших машин с DPF, 229.51, 229.31 и недорого ( беру по 20л по 132 "зеленых" и пока ничего "нештатного" не заметил. Заводки зимой в порядке, масло не "угорает".

Реально дешево, я плачу 120$ за 8 литров Кастрюля 0w30 edge turbodisel, титан вроде ни кто не подделывает, но что то крепко дешево

Васиссуалий, сколько у вас пробега?

Сейчас 320.000 из них 160.000 за последние 20 месяцев, если речь про МЛ

Скорее всего statoil за такие мани