Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • gubiniliya Senior Member
    офлайн
    gubiniliya Senior Member

    1207

    15 лет на сайте
    пользователь #302311

    Профиль
    Написать сообщение

    1207
    # 28 марта 2019 08:42
    Вадимко:

    gubiniliya, и это хорошо, будет время подумать

    Так как я и поменял выбор на Конан Trail 5 он в наличии есть

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 28 марта 2019 09:18

    Potassu, Что у вилки с ногами? Должны блящеть же. По гео рама неплохо смотрится.

  • Sf.Neo Senior Member
    офлайн
    Sf.Neo Senior Member

    1994

    14 лет на сайте
    пользователь #457148

    Профиль
    Написать сообщение

    1994
    # 28 марта 2019 09:56

    Ребят, кто пользовался воздушкой XCR от Suntоur. Нормальная вилка или не стоит ее рассматривать и лучше доплатить до Маниту или РокЧпокса?

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 28 марта 2019 09:57 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Sf.Neo:

    Нормальная вилка или не стоит ее рассматривать и лучше доплатить до Маниту или РокЧпокса?

    Лучше доплатить.

  • Potassu Member
    офлайн
    Potassu Member

    100

    14 лет на сайте
    пользователь #480291

    Профиль
    Написать сообщение

    100
    # 28 марта 2019 09:59
    ruserman:

    Potassu, Что у вилки с ногами? Должны блящеть же. По гео рама неплохо смотрится.

    Конденсат. Ночи нынче холодные:( А так блещать как яйца глаза у кота
    Не могу опустить ниже седло, упирается в шайбу для крепления бутылки на раме. Выкручивались гайку- без результата
    Может спилить пару см подседельного штыря?! :conf:

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 28 марта 2019 10:04
    Potassu:

    Не могу опустить ниже седло, упирается в шайбу для крепления бутылки на раме. Выкручивались гайку- без результата
    Может спилить пару см подседельного штыря?!

    Спилить-то можно, но седло не должно быть ниже, чем на фото.

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18774

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18774
    # 28 марта 2019 10:19

    Potassu, если не промазали ростовку, советую настроить седло по методу 109 для начала - колени целей будут.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 28 марта 2019 10:28

    Про метод 109 не знаю, но вот толковое видео от Никиты:

  • Zorba Member
    офлайн
    Zorba Member

    126

    15 лет на сайте
    пользователь #363736

    Профиль
    Написать сообщение

    126
    # 28 марта 2019 10:34

    А что, отличный вел. Может лучше такое для в основном асфальта, иногда проселка? Что думаете, как по нашим "дорогам" и по проселку на таком? Кто катал? И как он по цене-качество?

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18774

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18774
    # 28 марта 2019 10:50
    HeartBeat:

    вот толковое видео от Никиты

    Ну такое... "Колено должно быть согнуто на 1-1.5 градуса". Кто это меряет и чем? По крестьянски на глаз где 1, там и 5.

  • mihasby Senior Member
    офлайн
    mihasby Senior Member

    24016

    15 лет на сайте
    пользователь #377288

    Профиль
    Написать сообщение

    24016
    # 28 марта 2019 10:54

    Где ж упоминалось,что седло надо опустить на 1-1,5 см вниз от горизонтали,но в видео этого нет :insane:

  • AntiSerg Member
    офлайн
    AntiSerg Member

    245

    9 лет на сайте
    пользователь #1919567

    Профиль
    Написать сообщение

    245
    # 28 марта 2019 11:01

    Ну блин какой-то унылый на фото Марлин 7 . На сайте намного интереснее был. А про велосипед бай. Привезли велосипед по самой низкой цене в мире. Дешевле чем в России. Дак ещё лично привезли в Мозырь , чтобы курьер не покоцал его)

    БылFORMAT 7413(2017) MarinBobcat Trail4 29(2017) MarinBobcat Trail5 29 2018 Есть Merida BIG.NINE 4000 2019, Shulz Bubble 26 RaceRigid, AIST Slide 3.0(2017)
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 28 марта 2019 11:37 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    moriturus:

    HeartBeat:

    вот толковое видео от Никиты

    Ну такое... "Колено должно быть согнуто на 1-1.5 градуса". Кто это меряет и чем? По крестьянски на глаз где 1, там и 5.

    Суть в том, что в нижнем положении нога должна быть почти распрямлена.
    Прочитал про этот метод 109, там же ни длина шатуна, ни высотка каретки не учитываются, то есть погрешность будет огромная.

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18774

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18774
    # 28 марта 2019 11:42
    HeartBeat:

    Прочитал про этот метод 109, там же ни длина шатуна, ни высотка каретки не учитываются, то есть погрешность будет огромная

    Учитывается размер от седла до оси педали. Так же как и в методе "Никита". Только не на глаз, а в сантиметрах.

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9838

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9838
    # 28 марта 2019 11:43 Редактировалось Bar5, 1 раз.
    HeartBeat:

    почти распрямлена

    Блин, это такое относительное понятие. Я вроде тоже сразу установил так, чтобы нога была "почти распрямлена", но столкнулся с тем, что я не могу толком задницу за седло свесить. Точнее свесить еще могу, а вот назад вернуться на ухабах и не отбить при этом ляжки крайне проблематично. После того опустил на 1-2 см и стало гораздо лучше с этим.

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22919

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22919
    # 28 марта 2019 11:47
    moriturus:

    Учитывается размер от седла до оси педали. Так же как и в методе "Никита". Только не на глаз, а в сантиметрах.

    Тогда ок.

    Bar5:

    Блин, это такое относительное понятие. Я вроде тоже сразу установил так, чтобы нога была "почти распрямлена", но столкнулся с тем, что я не могу толком задницу за седло свесить. Точнее свесить еще могу, а вот назад вернуться на ухабах и не отбить при этом ляжки крайне проблематично. После того опустил на 1-2 см и стало гораздо лучше с этим.

    Тут еще форма седла и его положение по горизонтали решают.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 28 марта 2019 11:57

    При правильно выбранной ростовке пилить подседел не надо. Potassu, ростовка какая и ваш рост? Или как отметили выше вы не выставили по высоте правильно.

    Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд

    В лосинах может и норм вывешиваться будет а вот более свободных МТБ штанах и шортах уже не так. Сам бывало цеплялся когда назад возвращался в седло)

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18774

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18774
    # 28 марта 2019 12:00 Редактировалось moriturus, 1 раз.

    Методы пятки, 109, Лемонда дадут примерно одинаковый результат плюс минус. Вопрос возник к Potassu зачем задвигать седло ниже, чем допускает конструкция. Либо очень крепко промазал ростовку, либо хочется ездить неправильно.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 28 марта 2019 12:01

    moriturus, Либо фрирайдер :D

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9838

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9838
    # 28 марта 2019 12:19
    HeartBeat:

    Тут еще форма седла и его положение по горизонтали решают.

    Ну седло довольно узкое без всяких загибов, думаю тут проблем нету.
    Ну а положение по горизонтали определяется же положение колена над педалью. От этого же тоже не уйдешь :-?