Авто из Америки

Dolcevitor,
1. полностью целый от 16800$. Вот был вариант. Не знаю, актуален ли еще.
2. А что, подушку заменить трудно? Если так искать, то в итоге вы найдете подбитого и зафуфленного круза, под легкий удар. Нужно искать так, чтобы было видно, что удар был и что система безопасности при этом сработала. "Шторку" для круза можно купить за 200 долларов. Подбитый с учетом ремонта обходится до 14 тыс.

По цене разницу АКПП и ММКПП имеют. Но не фатальную, долларов в 500-800
Этот круз не одинаков. В русских крузах многое по другому, если не ошибаюсь, даже устройство подвески разное. В русских крузах двигатели шли атмосферные, а тут идут 1.4 турбо. Русские крузы овощные, а эти крузы ещё едут неплохо. В общем достаточно отличий.

Просто во времена всеобщей русской лихорадки все покупают из РФ и хорошие машины и ерунду с одинаковой интенсивностью. Таковы особенности белорусского авторынка и менталитета наших людей. Все надо как у соседа и не важно, что иногда неоправданно, и неважно, что иногда нужно изучить досконально то, с чем собираешься иметь дело... В общем, много букв. По поводу крузов я ответил.

Привоз из США не может быть экономически не актуален, он актуален уже 10 или больше лет, и будет актуален столько же, хотя бы потому, что по соотношению цена/качества оттуда приобретать выгоднее.

Я могу вам найти авто и привезти. А также полностью организовать ремонт под ключ. Пишите в личные.

Добрый день. Подскажите, плз, может ли авто с такими фото повреждений отделаться простым ремонтом (замена капота, фары, телевизора, покраска) при том, что по отчету copart:

Фактическая наличная стоимость: $15,796 USD
Стоимость ремонта: $15,441 USD

продавец говорит, что больше ничего не делал и машинка уже год как ездит по РБ. Конкретнее интересует, ну неужели американские оценщики могут быть такими глупыми, чтобы оценить стоимость ремонта машины в сумму, соизмеримую с ее полной стоимостью, при том, что реальный ремонт обойдется в разы дешевле.

Фото

_Грызли_, я думаю, что serge.sp погорячился... Но все же в его словах процентов 70% правды есть.
Хотя повреждения тут некритичные. на мой взгляд. Скажем так, процентов 80% Fit'ов из Америки, которые въезжают в РБ, выглядят хуже. Так что посмотрите, если цена норм, то берите. Если цена достаточно велика, то соизмерьте сколько будет стоить привезти такой с ремонтом сюда и посчитайте, насколько отличаются цены ну и т.д. и т.п...

VDub2, до 14 тысяч только смех. Уже нет такого.

_Грызли_:

Конкретнее интересует, ну неужели американские оценщики могут быть такими глупыми, чтобы оценить стоимость ремонта машины в сумму, соизмеримую с ее полной стоимостью, при том, что реальный ремонт обойдется в разы дешевле.

Получив и начав ремонтировать эту машину, вы скорее всего измените мнение об американских оценщиках.

_Грызли_, по американским оценщикам.
Не забудьте, что у них при оценке используются только новые ЗЧ и только оригинал - 1.
2. Нормо-час у них порядка 300 долл (по слухам). А снять демонтаж-монтаж бампера и всех сопутствующих деталей порядка 3-4 нормо-часа.
Если сталкивались с выплатами по КАСКО должны примерно иметь представление по оценке ремонтов и восстановления.
На битых тачках они не ездят по той причине, что 90% американцев ездят на новых - кредитный авто. А если авто кредитный, то 100% есть страховка. Которая в случае ДТП покрывает все издержки на восстановление, а с другой стороны этих денег хватает что бы взять другую машину, это в трейд ин и далее на аукцион. А Америкос дальше катается на новой машине.
Не по наслышке знаю, что стандартное ТО сделать в Нью Йорке стоит порядка 1000 долл. И причем материалов там баксов на 200.

Kalash, так они и в барахолке стоят столько же. Смысл ждать, если можно пойти посмотреть и если понравился купить?

Эх времена были раньше... За 8к$ пригонял себе 5-летнего гранд каравана c ремонтом и таможней, а за 13-15к$ свежайшую пасифику.

_Грызли_:

Хотя, посмотришь дискавери, так не так уж и дорого там ремонт стоит. У нас по некоторым позициям так иногда и дороже.

Именно! Ремонт на сертифицированной сто с соблюдением технологии, с гарантией, оплатой по безналу и использованием оригинальных запчастей у нас будет стоить больше чем в сша.
зы. Тут недавно одному начальнике мотор ауди на серова ремонтировали. 250 млн встало.

Kalash:

ostapic, Слишком дешево для Manheim. Может в CR был FrameDamage прописал? Просто нет таких цен, не вижу в упор, особенно в таких комплектациях. Они там по 10 тыс стоят с чистой историей, в смысле НЕ Salvage.
Ну не суть, все равно отлично вышла!

4.0 репорт, я его 2 раза подряд покупал,но 1 раз не отдали