Ситуация на белорусском авторынке

Мой.Господин:

exc123:

Но, блин.. Телега, телегой) Ни тормозов, ни управляемости. Про внутреннее убранство, я пожалуй промолчу.
Спрашивал, мол не думаешь, какого немца взять ? Но там бесполезно. Тойота головного мозга) Там вся РФ в целом такая.

дикие, дикие россияне. наверное, просто стесняются звонить в adac, приплясывая на морозце около внутренне убранного немца. вставшего колом где-нибудь на полпути между усть-уткой и нижним тагилом.

Там только на камри 30 ездить, лучше на 20. Штош поделаешь, если ты живешь в такой опе мира. Когда и свежие продукты видел только по телевизору

Тагил как раз вполне себе цивилизация.
Нормально в Рашке любят немцев. Вопрос в кэше.

kiv69:

И что дальше?

с Японками намного больше проблем---гниют лучше всех в труху---очень тонкий и нестойкий металл---запчасти намного дороже---и проблемы с запчастями---оно тебе надо?

Oran_Gutang, ну вы же понимаете, что не Веста - у всего проблемы.

exc123:

На многие 20-25 летние не особо популярные модели. Разборки немцев на каждом углу, хоть за дорого, но купишь.

угу. на 20-25 летние, не особо популярные модели в том числе.

Oran_Gutang:

Дык и разборок япошек хватает, по объявам можно найти много чего.

далеко не все---а если и найдеш то золотое

электронные блоки всякие они золотые встанут

никогда несвязывайтесь с этим гемором---был печальный опыт с недорогим Лансером---так там еще не так как с каким Кемри-Лексус

Metallector, у меня до Весты было 2 япошки - никаких проблем с запцацками не было вообще, как с новыми, так и на разбоках. С электрикой кстати проблем не было кроме датчика АБС, который новый был в продаже недорого.

Oran_Gutang:

exc123:

Разборки немцев на каждом углу

Дык и разборок япошек хватает, по объявам можно найти много чего.

Ну у меня друг собирает хонду. Нет вообще ничего. Все его покупки это СДЭК Владивосток, ebay и друзья из Европы по мелочи присылают. Так такие кривые каталоги. Заказываешь одно по схеме(экзист), приезжает хрен пойми что, без нужных креплений. И так почти по всем позициям. Про кузовные элементы, вообще молчу.
Я на свои машины(ну что было из немецких) заказывал, по каталогу, все приезжало как должно быть. Я даже не знал, что может быть такой геморрой.

Oran_Gutang:

Metallector, у меня до Весты было 2 япошки - никаких проблем с запцацками не было вообще, как с новыми, так и на разбоках. С электрикой кстати проблем не было кроме датчика АБС, который новый был в продаже недорого.

Что то г, что это

Oran_Gutang:

Это на какие япошки у нас проблемы с запчастями?

По собственному опыту, Ярис 2009 года 1.3 мотор. В 2015 году цепь ГРМ поставка 3 недели (не говоря про то что на 100 тыс растянулась), шкив на колено для ремня доп агрегатов является ещё поверхностью для переднего сальника. Лопнула эта поверхность - под замену. Обнаружилось когда цепь начали менять. Поставки полтора м-ца. Сам шкив "золотой" по деньгам. К 3 неделям ещё полтора м-ца машина на приколе.
На разборках на такой молодой авто (в 2015 году 9го года авто молодой) нет ничего от слова совсем.
Я свой ситр 2007 года в ёлку целовал, когда столкнулся с этой засадой по ярису.

Metallector:

serge.sp:

А так надежнее тойоты только хонда.

Сказки-легенды---сейчас все авто примерно одинаково надежны---запчасти делаются на одном заводе сразу на Все авто

с этого завода запчасти развозятся по сборочным конвейерам разных производителей

у каждой запчасти есть свой ресурс---заканчивание ресурса запчасти независит от фирмы авто

Надежность зависит только от Сложности-навороченности---чем сложнее тем ломучее

а у японок очень сложная=дорогая электроника

и очень тонкий металл---больше 20-ти лет неживут японки сгнивают в труху

запчасти на японки дороже на 30%

отсюда вывод: надо тарить ладу.
все то же самое, только дешевле на 30% и более процентов.
и сыну можно передать по наследству, ибо ее шугается даже коррозия.