Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

ВНИМАНИЕ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ НОВИЧКАМИ ТЕМЫ!!!

25892

# 26 августа 2011 01:58 Редактировалось Tshen, 131 раз(а).

FAQ (часто задаваемые вопросы):

ВНИМАНИЕ! Во избежание дальнейших вопросов довожу до новичков темы следующую информацию:
1. МеждуНАРОДНОЕ сообщение - это направление на Польшу, Чехию, Болгарию, Румынию, страны Центральной и Западной Европы транзитом через Брест и Гродно.
2. МежГОСУДАРСТВЕННОЕ сообщение - это сообщение со странами СНГ и странами Балтии(если очень грубо - все что раньше входило в СССР).
3. В междуНАРОДНОМ направлении НЕТ Плацкартных и Купейных вагонов, что бы там не показывал сайт poezd.rw.by. На данный момент ВСЕ спальные вагоны, проходящие через Брест - это Вагоны РИЦ, которые могут быть четырех, трех и двух местными (2, 2, и 1 класс соответственно).
НАПИСАНИЕ ВОПРОСОВ ПО ЭТИМ ТЕМАМ БУДЕТ КАРАТЬСЯ КАРТОЙ

1. Сайты национальных ЖД перевозчиков стран СНГ и ЕС:

2. Почему разные сайты (например, БЧ и РЖД) показывают разные цены на одни и те же поезда?

Разные сайты стран бывшего СССР, хоть они и подключены к единой системе Экспресс-3, при отображении цен на билеты во внутреннем сообщении отражают цены по тарифам внутреннего сообщения. При просмотре же таких билетов через шлюз другой страны будут отображены по межгосударственным тарифам, которые выше, чем внутренние тарифы.

3. При покупке каких билетов необходимо предъявлять в кассе паспорт и в каких случаях требование паспорта со стороны проводников законно?

При покупке билетов в кассе на территории Беларуси в межгосударственном и международном сообщении в кассе необходимо предоставить кассиру данные пассажира (ФИО и номер паспорта). Требовать непосредственно оригинал паспорта кассир не имеет права. При покупке билетов на территории Беларуси во внутриреспубликанском сообщении паспортные данные не требуются, т.к. билеты являются неименными(исключение - покупка билетов на сайте poezd.rw.by, где вне зависимости от направления, требуются паспортные данные всех пассажиров. При покупке билетов на территории России и Украины паспорт необходим для покупки всех категорий билетов. Проводник вправе требовать оригинал паспорта для сверки его данных с данными на билете и в случае несоответствия, вправе не пустить вас в вагон. Но на практике, такие действия осуществляются только проводниками РЖД, иногда - УЗ, в ОЧЕНЬ редких случаях - БЧ .

4.Где, кроме как на вокзале, я могу купить в Минске билеты?

Приобрести в столице билет на поезда по Беларуси, в страны СНГ и Балтии, в том числе забронированные по телефону и через Интернет, можно по следующим адресам:
1. Вокзал станции Минск-Пассажирский - пл. Привокзальная, 3 - (ежедневно: круглосуточно);
2. Железнодорожные кассы - ул. Бобруйская, 4 - (ежедневно: с 8.00 до 21.00);
3. Станция Минск-Восточный - (подземный переход ст. метро "Пролетарская"

- (ежедневно: круглосуточно);
4. Станция Минск-Южный - (ежедневно с 4.30 до 0.30);
5. Станция Степянка - (ежедневно с 4.30 до 0.50);
6. Станция Ждановичи - (ежедневно с 4.00 до 0.45; обед с 13.00 до 14.00 );
7. Станция Помыслище - (ежедневно: круглосуточно);
8. Станция Колядичи - (ежедневно с 4.00 до 2.00; обед с 12.20 до 13.20);
9. Станция Озерище - (ежедневно с 5.00 до 1.00);
10. Станция Колодищи - (ежедневно с 5.00 до 1.15);
11. О.п. Минск-Северный - (подземный переход ст. метро "Молодежная"

;
(ежедневно с 6.30 до 19.35; обед с 11.40 до 12.30);
12. О.п. Масюковщина - (ежедневно с 4.30 до 0.40; обед с 14.00 до 15.00).
13. О.п. Институт Культуры в кассе № 3 - (понедельник - пятница с 9.00 до 17.30 (перерыв на обед с 13.15-14.00).

Кроме того, работают международные кассы по ул. Кирова 2 (ежедневно: с 8.00 до 20.00), в которых можно приобрести только проездные документы на поезда дальнего зарубежья, а также оформить проездные документы, оплаченные через Интернет.

5. Почему в России на одиаковые поезда, но на разные даты стоят разные цены(иногда даже слишком разные)?

http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5227

6. Схема расположения мест в вагонах БЧ:

В поездах Региональных и Линий Бизнес Класса

7.Схема мест в LG поездах Минск-Вильнюс-Минск (2этажная Skoda)

8.Актуальное расписание поездов на участке Брест-Хотислав-Заболотье-Ковель

https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=2960263&start=44000#p99851318

9.Актуальное расписание поездов на участке Брест-Тересполь

https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=2960263&p=102590704#p102590704

10. База данных о PKP (польские жд)

http://semaforek.kolej.org.pl
http://mapa.plk-sa.pl/

УВАЖАЕМЫЕ ГОСПОДА!
Прежде чем задать в этой теме вопрос типа "Как доехать в ***?", убедительная просьба проделать следующие нехитрые действия:
1. Поискать в теме (поиск находится в правом верхнем углу страницы),может кто-то уже это спрашивал;
2. Если все же данный маршрут в теме не освещен, помимо просьбы "помогите доехать в ***", предоставляйте более конкретную информацию, а именно:
а) город выезда
б) желательный способ передвижения - быстро, дешево или удобно.

УТОЧНЕНИЕ!
На пассажирские поезда в\из Калининградской области из\в континентальную Россию, билеты по льготному внутреннему тарифу могут приобрести (в т.ч. онлайн) ТОЛЬКО граждане РФ, имеющие действующий загранпаспорт РФ. Гражданам третьих стран (в т.ч. и Беларуси) доступен только дорогой межгосударственный тариф.
куратор - Tshen

2012-16514,2013-7802,2014-14525,2015-19335,2016-18748,2017-27818,2018-31861,2019-23512, с начала 2020 - 1833км.

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

187

полгода на сайте
пользователь #3984287

187

# 2 октября 2025 11:28

Tshen:
Civilized_Man:
поездов городских линий

их больше нет

Не велика беда.
Взамен недорогих простых 6-вагонных электричек добавили, чему, например, те же льготники-пенсионеры очень рады.

vittkoff Senior Member

офлайн

vittkoff Senior Member

21769

14 лет на сайте
пользователь #495062

21769

# 2 октября 2025 11:29

Civilized_Man:
Взамен недорогих простых 6-вагонных электричек добавили, чему, например, те же льготники-пенсионеры очень рады.

Вы так пишете, будто льготники-пенсионеры во время курсирования городских линий нее имели возможности ездить на электричках.

Vladimir_brest Senior Member

офлайн

Vladimir_brest Senior Member

1631

13 лет на сайте
пользователь #619304

1631

# 2 октября 2025 11:29

А тем временем влодавский дизель снова без кассира ездил вчера.
Похоже, проблема с кассирами действительно есть.

vittkoff Senior Member

офлайн

vittkoff Senior Member

21769

14 лет на сайте
пользователь #495062

21769

# 2 октября 2025 11:31

Vladimir_brest:
Похоже, проблема с кассирами действительно есть.

По соотношению "тяжесть работы"/"оплата труда" кассир, наверно, рекордсмен среди железнодорожников.

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

187

полгода на сайте
пользователь #3984287

187

# 2 октября 2025 11:36

vittkoff:
будто льготники-пенсионеры во время курсирования городских линий нее имели возможности ездить на электричках.

Наверное, меня не правильно поняли.
Возможность такая, она, конечно, была и раньше, но после отмены городских количество льготных простых электричек значительно увеличилось.

vittkoff Senior Member

офлайн

vittkoff Senior Member

21769

14 лет на сайте
пользователь #495062

21769

# 2 октября 2025 11:38

Civilized_Man:
Возможность такая, она, конечно, была и раньше, но после отмены городских количество льготных простых электричек значительно увеличилось.

И кого больше: тех людей, которые радовались возможности приехать в комфорте на современном низкопольном электропоезде, а теперь они вынуждены ездить без комфорта, или тех, кто радуется добавлению нескольких электричек в расписании?

Moderh Senior Member

офлайн

Moderh Senior Member

12748

16 лет на сайте
пользователь #232097

12748

# 2 октября 2025 11:49

vittkoff:
Civilized_Man:
Возможность такая, она, конечно, была и раньше, но после отмены городских количество льготных простых электричек значительно увеличилось.

И кого больше: тех людей, которые радовались возможности приехать в комфорте на современном низкопольном электропоезде, а теперь они вынуждены ездить без комфорта, или тех, кто радуется добавлению нескольких электричек в расписании?

Так писали же ранее . Что плата была не за комфортность , а за скорость Остальное шло ,как бонус . А теперь , комфортность 🤔

Сколько людей,столько и мнений !

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

187

полгода на сайте
пользователь #3984287

187

# 2 октября 2025 11:54 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

vittkoff:
И кого больше: тех людей, которые радовались возможности приехать в комфорте или тех, кто радуется добавлению нескольких электричек в расписании?

Не знаю, я людей не считал.
Сейчас времена сложные и копеечку все считают.
Разница в стоимости проезда за низкопольный комфорт для обычных пассажиров - в разы при практически одиноковом времени в пути (для льготников и того боле) и по моему скромному мнению не стоит того.

vittkoff Senior Member

офлайн

vittkoff Senior Member

21769

14 лет на сайте
пользователь #495062

21769

# 2 октября 2025 11:56

Civilized_Man:
Разница в стоимости проезда за низкопольный комфорт для обычных пассажиров - в разы при практически одиноковом времени в пути, а для льготников и того боле и по моему скромному мнению не стоит того.

Тем не менее, с перевезёнными пассажирами у городских линий всё было хорошо.

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

187

полгода на сайте
пользователь #3984287

187

# 2 октября 2025 12:04 Редактировалось Неизвестный кот, 2 раз(а).

vittkoff:
с перевезёнными пассажирами у городских линий всё было хорошо.

Согласен.
Если бюджет позволяет, то почему бы и не продолжать ездить дальше в полупустых вагонах - очень комфортно)))
Тем более, для железнодорожников - проезд бесплатный)))

Чужой Senior Member

офлайн

Чужой Senior Member

6685

17 лет на сайте
пользователь #161631

6685

# 2 октября 2025 12:06

vittkoff:
Vladimir_brest:
Похоже, проблема с кассирами действительно есть.

По соотношению "тяжесть работы"/"оплата труда" кассир, наверно, рекордсмен среди железнодорожников.

Вообще-то, проводник вне споров

Х

vittkoff Senior Member

офлайн

vittkoff Senior Member

21769

14 лет на сайте
пользователь #495062

21769

# 2 октября 2025 12:07

Чужой:
vittkoff:
Vladimir_brest:
Похоже, проблема с кассирами действительно есть.

По соотношению "тяжесть работы"/"оплата труда" кассир, наверно, рекордсмен среди железнодорожников.

Вообще-то, проводник вне споров

Не-а, кассиром хуже.

Vladimir_brest Senior Member

офлайн

Vladimir_brest Senior Member

1631

13 лет на сайте
пользователь #619304

1631

# 2 октября 2025 13:09 Редактировалось Vladimir_brest, 2 раз(а).

Civilized_Man:
vittkoff:
И кого больше: тех людей, которые радовались возможности приехать в комфорте или тех, кто радуется добавлению нескольких электричек в расписании?

Не знаю, я людей не считал.
Сейчас времена сложные и копеечку все считают.
Разница в стоимости проезда за низкопольный комфорт для обычных пассажиров - в разы при практически одиноковом времени в пути (для льготников и того боле) и по моему скромному мнению не стоит того.

Это так в массах не работает. Люди, особенно в Минске хотят комфорта.
Я уверен, что с уходом под забор ЭПг количество дымящих нам под нос автомобилей на улицах по этому маршруту увеличилось. Далеко не у всех пассажиров "получилось" перейти на ЭР9.

DMBS Senior Member

офлайн

DMBS Senior Member

568

10 лет на сайте
пользователь #1814371

568

# 2 октября 2025 13:44

На направлении Минск - Заславль в маршрутки пересели, а не в обычные электрички. Маршрутки все битком теперь

Vladimir_brest Senior Member

офлайн

Vladimir_brest Senior Member

1631

13 лет на сайте
пользователь #619304

1631

# 2 октября 2025 15:27 Редактировалось Vladimir_brest, 4 раз(а).

DMBS:
На направлении Минск - Заславль в маршрутки пересели, а не в обычные электрички. Маршрутки все битком теперь

И это понятно. Люди хотят нормального транспорта. Даже убогая маршрутка им кажется удобнее, чем ЭР9. Может это спорно, но имеем то, что имеем.
Когда в Эстонии появились Штадлеры и нормальные графики все удивились, насколько вырос пасспоток в пригороде даже там, где его никто не ждал. Люди просто оставляли автомобили дома.
Будь у нас и городской транспорт более комфортный и быстрый, велоинфраструктура удобнее и ПДД адекватные, а а не то, до чего мы дошли сейчас, то всё бы заработало ещё гораздо лучше в комплексе.
А так имеем, что имеем... Люди уходят в тачки, города даже областные превращаются в автогетто. Шум, дым, всё стоит колом - закономерный результат...

pussy-cola Senior Member

офлайн

pussy-cola Senior Member

3946

10 лет на сайте
пользователь #1776428

3946

# 2 октября 2025 15:35

Vladimir_brest:
Когда в Эстонии появились Штадлеры

Vladimir_brest:
Люди просто оставляли автомобили дома.

В Таллинне общественный транспорт бесплатный. Вроде и пригородный жд транспорт. Многие на короткие расстояния не пользуются автомобилем.

Тетрахлорметан Senior Member

офлайн

Тетрахлорметан Senior Member

1611

13 лет на сайте
пользователь #695585

1611

# 2 октября 2025 15:38

Tshen:
Тетрахлорметан:
Русские поезда метро -- полная хрень

новые? всяко лучше чем тот шрот, что наши взяли у Штадлера на 3ю линию в 2019м

Естественно. Новые русские поезда метро хуже штадлера

3826261 Senior Member

офлайн

3826261 Senior Member

7049

1 год на сайте
пользователь #3826261

7049

# 2 октября 2025 16:03

pussy-cola:
В Таллинне общественный транспорт бесплатный. Вроде и пригородный жд транспорт.

А почему мы не можем взять лучшее хотя бы у них?

vittkoff Senior Member

офлайн

vittkoff Senior Member

21769

14 лет на сайте
пользователь #495062

21769

# 2 октября 2025 16:07

3826261:
pussy-cola:
В Таллинне общественный транспорт бесплатный. Вроде и пригородный жд транспорт.

А почему мы не можем взять лучшее хотя бы у них?

Бесплатный только сыр в мышеловке. Готовы платить дополнительный процентик-другой налогов, чтобы ездить бесплатно в ОТ?)

Неизвестный кот Member

офлайн

Неизвестный кот Member

187

полгода на сайте
пользователь #3984287