Lada Vesta

Alex_UssR:

Нищебродам дешевый робот, а для крутых - гидроавтомат

у вага робот дешевый ? ДСГ ?

Alex_UssR:

БМВ точно так же делает на своих крутых Мках

там и робот и акпп.

cthulhu123:

dengrodno:

Ну вот в аркане 1.3 стоит, в весте 1.6. Казалось бы должно компенсировать объемом, а нефига, аркана на 1.3 насовывает за обе щеки весте на 1.6

Надо сравнивать сравнимое.
1.3тсе с 2.0 дастера
1.0тсе с 1.6 весты
На мощность смотреть надо. Просто по объему не угадаешь.

Может 1,3тсе и скиснет на трассе на высокой скорости, но то что он динамичнее и разгоняет машину быстрее говорит уже то, что у него на 40 момент выше чем у F4R. То же самое как и в случае с 1,5dci.

Точно так же как октваия 1,8 насовывает камри 2,5.

Just_in_case:

Как по мне, когда шкода была нацелена на рынок РФ сильно - это был верный мув. Ща джили с эмигрантом тоже самое делает. Ну не любят вариаторы и роботы на просторах от Волги и до Енисея

Так вариаторы с роботами придумали только в целях удешевления производства. Их надежность явно не дотягивает до планетарных АКПП.

Just_in_case:

Так вот на городских скоростях 2.0 по сравнению с 1,5 показался лютым овощем.

В городе и "8ми клоп" веселее "шеснаря" смотрится. Сравни на трассе при обгонах.

poseydon:

Так вариаторы с роботами придумали только в целях удешевления производства. Их надежность явно не дотягивает до планетарных АКПП.

Так есть гидротрансы надежные хорошие, естьтроботы и варики шикарные...
А есть овно... То же касается и мех коробки. Есть, нормальные, как на полуседане/акценте, где передачи пальчиком включаются, все четко - мощно... А есть тазокпп... Которая еще и воет шо белуга

poseydon:

Just_in_case:

Как по мне, когда шкода была нацелена на рынок РФ сильно - это был верный мув. Ща джили с эмигрантом тоже самое делает. Ну не любят вариаторы и роботы на просторах от Волги и до Енисея

Так вариаторы с роботами придумали только в целях удешевления производства. Их надежность явно не дотягивает до планетарных АКПП.

Just_in_case:

Так вот на городских скоростях 2.0 по сравнению с 1,5 показался лютым овощем.

В городе и "8ми клоп" веселее "шеснаря" смотрится. Сравни на трассе при обгонах.

И на трассах до определенных скоростей маленькие турбо будут веселее чем большие атмо. Но если вы обгоняете на скоростях 160 и выше, то вам тогда нужен большой мотор, точнее с большим кол-вом л.с.

sashokc:

ну он же вагу обходится дешевле, чем гидроавтомат? в этом же одна из причин внедрения.

не видя цифр - чего тут гадать.

DSG это своя, и ты тут не зависишь от Айсина или ЗФ.

poseydon:

Так вариаторы с роботами придумали только в целях удешевления производства

щаз
комфорт и эко

poseydon:

Их надежность явно не дотягивает до планетарных АКПП.

номия топлива
такая же +-
Жатко 10ый без проблем ходил 250-300 тысяч
Для современных 5-6акпп с ранней блокировкой ГТ - это такая же цифра
Да, древние 4акпп ходили 2 раза до луны

AKBAR:

DSG это своя, и ты тут не зависишь от Айсина или ЗФ.

у вага были всегда и свои АКПП

sashokc:

АлексВл:

Например Меган 3х летка с пробегом 40-50тыс

за сколько? за

Oran_Gutang:

44 тыщи

белорусских рублей?
не пригонишь такую. пробег от 100 будет.
.

читай сначала, а не взаде
речь не о пустых барабанах, это для пиццы, развозки и уксусов

1.7-1.8 млн рур - веста с 1.6в16 , 4пб и прочим

cthulhu123:

Just_in_case:

Может 1,3тсе и скиснет на трассе на высокой скорости, но то что он динамичнее и разгоняет машину быстрее говорит уже то, что у него на 40 момент выше чем у F4R. То же самое как и в случае с 1,5dci.

Ну нет же, не говорит.
Модификация Разгон до 100 км/ч
2.0 л, 143 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 10.2
1.3 л, 149 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD) 10.4
1.5 л, 109 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) 13.3
Дизель - самый овощ

Начнем с того, что я говорил про дизель относительно городской эксплуатации. Ну а вариатор и МКПП сравнивать ну как то так.
Современные колобки никогда вам не дадут ехать на все деньги ибо производитель их всегда настраивает так, что бы они себя берегли и что бы вы их не ушатали во время гарантии. От туда и затупы на китайских роботах.
Вы тогда еще в сравнение 2.0 на ГМП добавьте.

cthulhu123:

Just_in_case:

Может 1,3тсе и скиснет на трассе на высокой скорости, но то что он динамичнее и разгоняет машину быстрее говорит уже то, что у него на 40 момент выше чем у F4R. То же самое как и в случае с 1,5dci.

Ну нет же, не говорит.
Модификация Разгон до 100 км/ч
2.0 л, 143 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 10.2
1.3 л, 149 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD) 10.4
1.5 л, 109 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD) 13.3
Дизель - самый овощ

на ТУРБОдизеле можно почти так всегда ездить и расход будет норм
А на древнем бензине АТМО - сразу 15 литров вынь полож

1.3тсе- современный мотор и жрет немного больше чем дизель, зато едет весело везде